【伟肯变频器故障代码f0代表什么】变频器预充电电阻损坏原因分析

1预充电电路原理

1.1预充电电阻

逆变器的直流母线电容器在设备上战前两端电压为零，设备上供电的瞬间就像短路一样，充电电流很大，逆变器的整流桥电力装置很容易损坏。因此，在预充电过程中，必须将预充电电阻连接到充电电路上，以限制预充电电流的大小。

1.2主驱动器书预充电电路

书型主驱动器共A、B、C、D四种尺寸型号，使用二极管整流，开机后系统通过预充电电阻对电容器组充电。总线电压达到额定的80%时，预充电继电器被吸收，预充电电阻被绕过，预充电完成，最大预充电时间为3秒(超时报告故障F002)。

1.3主驱动程序安装包装式预充电电路

独立主驱动器采用E大小以上型号的晶闸管整流，有单独的预充电电路，预充电使用二极管整流桥，为了限制充电电流整流桥，连接两个预充电电阻。通电后，主电路晶闸管处于关闭状态，只有预充电电路在运行。晶闸管在系统收到“开”命令时触发电源。在这种情况下，由于预充电电路的电阻，正常工作时，相位电流全部通过晶闸管。预充电电路绕过，预充电完成，最大预充电时间为3秒(超时报告故障F002)。

2预充电阻损坏原因分析

预充电电阻允许短时间内只有小电流流动，持续预充电过程，或者在工作状态下，预充电电路通过额定负载电流时，预充电电阻会过热烧毁，从而导致电阻损坏。

1.处于待机状态时，电线网电压波动大，导致总线电压波动，预充电过程持续，预充电电阻中电流持续流动，长时间发热造成损伤。

2.设备经常通电、断电，或者在已报告拖欠电压的情况下，多次复位，启动、预充电电阻持续工作，长时间发热导致损坏。

3.多个交流/交流设备共享刹车装置，形成通用总线。当某一台先通电时，一组充电电阻等于给多个电容器组充电，预充电电流可能过大。

4.预充电电阻通过负载电流：书型设备、预充电继电器损坏、线圈通电后不关闭、预充电电阻在设备工作时仍然有效。或者安装装载型设备，操作状态下硅酮控制式触发故障，负载电流通过预充电电路流动。

此外，如果DC总线的并联部件发生故障(例如，制动装置发生故障或制动装置内部发生短路)，如果总线的正负短接形成闭合回路(两个预充电阻、一个制动电阻)，预充电阻将被烧毁。

3解决预充电阻损伤的方法

由于预充电阻损坏，设备无法启动，需要检查设备和更换硬件。