自行车的发明给人们的旅行带来了极大的便利,变速自行车的出现进一步提高了人们骑自行车的体验,骑行时更省时省力。有没有想过变速自行车是怎么控制速度的?
自行车用踏板转动链轮,链轮通过链条移动后轴的飞轮,飞轮移动自行车的后轮,用后轮驱动整个自行车。普通自行车的脚链轮和飞轮的齿数比例是固定的,骑自行车的速度由双脚踢的速度决定。
变速自行车的前后轮各安装了多个直径不同的齿轮。从物理角度来看,在保持踏板转速不变的情况下,增加自行车后轮的齿轮直径会降低后轮的转速。相反,如果减少自行车后轮的齿轮直径,后轮的旋转速度就会加快。所以本质上自行车变速原理是通过改变前后齿轮的直径,形成不同的大小对,从而改变车速。
变速自行车前面的手柄上安装了变速器,骑手可以自行控制车速。左右两个变速器分别控制前齿轮和后齿轮的大小调整,因此可以手动调整以执行齿轮转换。变速之前,自行车的链条与前后齿轮对啮合在一起。调整变速器后,链条将从与原始齿轮啮合状态转换为分离状态,然后与一对直径不同的齿轮啮合。在保持踩踏板频率不变的情况下,车速立刻改变了。
与传统自行车相比,变速自行车的结构复杂,骑自行车的人要根据道路、车辆状态、天气情况合理使用变速器。在平地或下坡的时候,如果将汽车链换成直径小的牙龈,可以提高乘车速度。(威廉莎士比亚,模板,天使)骑马过程中爬坡或遇到逆风时,将车链换成直径大的牙床可以节省不少力气。(威廉莎士比亚,风萨默,逆风,逆风,逆风,逆风,逆风)。
变速自行车的优点是不仅能适应不同的道路情况,还能在骑行者体力不好的情况下有效地减少体力消耗。市面上比较先进的变速自行车有30种速度可供选择,几乎可以满足所有类型的骑行需求。
本文由北京市第65中学一级教师胡晓炎科学地进行把关。
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