【汽车减震有异响怎么办】各种汽车奇怪地响的所有解决方案都在这里。

李小丽不是病，响起来真要命！提到汽车异响，相信所有经常开车的人都会有同感，苦恼了很久，但如果找出异响的原因，接受或继续调查，最终仍然未决的人只有少数。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(下面列举了比较常见的汽车异常噪音问题和消除方法。

1、车身有异常声音

症状说明：踩油门或刹车时，总是会发出车身某个部位的奇怪声音，声音不大，也不影响正常驾驶，但有点担心哪里出了故障。

解决方法：首先检查汽车后备箱或后座是否放置了不固定、易滚动、有声音的物体，并消除部分物品不固定而产生的噪音。

如果发现汽车门窗部位的摩擦引起异音，可以使用在门窗上贴橡胶或在摩擦部位涂橡胶等方法，可以减轻或消除异音，但结果仅仅是治疗标志，并不能治愈根本。如果以上问题都没有发现，就必须到正规修理厂进行整顿和调查问题。

发动机有异常声音

症状说明：发动机舱发生异音的可能性更大，大多数人用声音的来源来判断发动机舱的异音、普通金属刺耳的声音、风哨之类的异音。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

解决办法：发动机异常噪声指示发动机一个机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损、组装或调整不当造成的。部分异常声音可能预示着发动机会发生事故性损伤，因此，如果发动机有异常声音，就要及时修理，防止故障扩大。

如果是发动机内的转向，车主们大部分不能自己解决，所以要提醒他们，最好整顿工厂。(莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)。

3、变速器有异常声音。

症状说明：汽车在行驶中，变速箱内部会发出“沙沙”的声音，踩离合器或油门时消失，换挡时会发出吹口哨的声音。

解决办法：变速器零部件多，噪音来源也复杂，分析判断时要注意是否与特定速度有关。例如，一些行星齿在50公里/h左右鸣响更为明显。是否与某个齿轮有关，对于判断变速器故障至关重要，如果某个齿轮响了，可能与影响该齿轮的零部件有关。所有齿轮响时，经常会发生齿轮轴故障或变速器油不足。是否与附加、减速、开始、急加速、急减速、转弯等特定动作相关，都是判断异音的有效手段，其中转换速度、转换方向对判断后桥故障尤为重要。

如果变速器的异常声音明显，建议送到专业维修站检查故障部件，然后更换。

轮胎有异常的声音

症状说明：轮胎有节奏地发出声音，速度越快，频率越高。

解决方法：首先确认轮胎螺丝是否拧紧，然后消除异常症状。如果轮毂螺丝松了，下坡时轻轻刹车，车轮就会发出细微的敲击声，如果后轮螺丝松了，车轮的声音就会通过行李箱放大，被误认为放在后箱里。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，车轮名言)轮毂螺丝严重松动时，车轮在行走时会再次晃动，低速时会听到比较明显的咔嗒声，这时要立即停车检查轮毂螺丝。

轮胎声音有节奏，车速快，根据声音判断原因。如果是低“啪啪”声，大部分情况下轮胎胎面变形、包包、磨损严重或气压不足。如果是“咔嗒咔嗒”的声音，就像胎面里混合着碎石。轮胎嗖嗖地响，车身明显颤抖或方向偏离，更别说车胎爆裂了，下车换轮胎吧。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、轮胎名言) (轮胎、轮胎、轮胎、轮胎)如果行驶中轮胎内部有金属碰撞声，可能是冲击器和轴承损坏造成的，车主们应该到专门的汽车修理店或4S店修理。

5、悬挂有异常声音

症状说明：通过减速带或不平的道路时，悬挂的异常声音很大，平坦的道路也有异常声音。

解决方法：晃动的四圈附近有“咚”或“咔嗒”声，大多数是减震器问题或悬挂部件松动后，请务必到正规修理店仔细检查。

6、发动机护罩有异常声音。

症状说明：安装发动机保护板已有一段时间了，但从郊外道路情况回来后，保护板发出奇怪的声音。

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解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

7、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

8. 减震器有异响

解决办法：

1).看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。

2).还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。

3).还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

4).减震器出现故障只有更换，没办法修复。

9.打方向盘时有异响

症状说明：

原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响。

跑高速有异响有三种原因：

一是这种声音有可能是胎噪声，每款轮胎都会有胎噪声，只是发生的时间和声音大小是不一样的，不会影响正常使用;二是前后轮的前束不对，造成轮胎胎面波浪状磨损，也会发出这种异响;三是车轮轴承磨损后造成的。

解决办法：

1)、检查平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件

2)、检查轮胎，确认不是胎噪声。

3)、检查前后轮的前束

4)、最后一项检查，车轮轴承磨损是否严重，严重的话更换左右两个轴承。

10.踩松离合器有异响

症状说明：分离轴承磨损或卡死;分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷;传动销与销孔因磨损而松旷。

解决办法：

1).连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

2).踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。

3).双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大引起

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来源： 烟台交警