【电控燃油系统控制什么】“汽车修理”汽车电控燃油喷射系统，了解

电控燃油喷射系统(EFI)简称为“电控燃油喷射系统”“电控喷射系统”，以电控装置为控制中心，利用安装在发动机上的各种传感器测量发动机的各种操作参数，根据计算机存储的控制程序准确控制喷油器的喷射量，使发动机在各种条件下获得最佳空燃比的可燃混合物。

电子燃油喷射系统组件

电子燃油喷射系统结构

主要部件

注入器

多点喷射系统的喷油器位于进气口(下图)。

喷油器的作用是接受ECU发出的喷射脉冲信号，准确地控制燃油喷射量。

喷油器结构

空气流量计

空气流量计是将吸入的气流转换为电信号，并传输到电气控制单元(ECU)中，是决定喷射的基本信号之一，是测量吸入发动机的气流的传感器。

机翼空气流量计

汽油缸直接喷射系统

汽油缸内直接喷射是在燃烧室中安装喷嘴，将汽油直接喷射到气缸燃烧室中，空气通过吸入口进入燃烧室，将汽油和混合气体混合点火，这种形式类似于直射式柴油机(下图)。

目前，一般汽油发动机使用的汽油电控喷射系统是将汽油喷射到进气管或进气管中，与空气混合气体，然后通过进气口进入气缸燃烧室点火的工作。

汽油缸直喷系统示意图

典型汽油缸直喷系统原理

下图显示汽油缸内直接喷射系统使用两个油泵、油箱内低压电动泵和凸轮轴驱动的高压油泵。

典型汽油缸直喷系统原理

汽油缸直喷系统结构的主要组成部分