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新一代丰田86上市的消息尚未得到确认。已经有胆量的经销商正在接受定金。据说现在订购的话，上市列车不会涨价。

由于没有找到实锤，K哥只能推测，这只是一个经销商的营销策略，可以反映这个经销商的影响力，增加与顾客的粘性，提高其他店铺顾客的信任，促进店铺内其他新车的销售。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

如果新产品86真的不能上市，请退还收到的定金，或将协商换成其他新车定金或售后项目。

毕竟能给首付的客户要有购买力，对经销商比较认可，所以即使不用这笔首付在店里买车，周边亲戚朋友必要的话也可以拿来换订单。(大卫亚设)。

总之，对经销商来说，没有损失，做汽车销售的人都知道。

事实上，一辆新车在国内上市前必须在国家知识产权局申报外观专利，看Supra就有，但新产品86还没有。

历史经验表明，这种没有太大空间的小众车型只要敢卖，就没有人会买，销售停止之前不会卖。(莎士比亚)。

虽然没有新款86，但这并不妨碍我们看到丰田体育品牌GR(GAZOO Racing)可能推出的官方改装套件。

在最近的FUJI86Style with BRZ活动中，丰田GR推出了两款基于86的“模板车”。

大尾翼，宽大的身体，到处都是剧透的偏振镜化；另一种感觉更加公路化，保持了86个原来的设计基调。

向外延伸了86毫米的叶板，以容纳铝合金锻造轮毂和前245/40R19、后275/35R19宽轮胎。

今天，越来越少的主要汽车品牌将像丰田一样增加对赛车的普及。

63岁高龄，但又千里迢迢来到中国漂流的现役丰田掌门人丰田章男说，一家汽车企业不能制造出让人们广泛喜欢的运动车，这是非常失败的。要为年轻人提供能让他们心动的产品。(莎士比亚，莎士比亚。)