【汽车节气门怎么匹配】电子节气门匹配方法，理解

清洗节气门后不重新配合的最直接表现是怠速、怠速、磁通，部分发动机达到1500R/分钟，甚至更高，油耗更高，排放量超过超标，加速时排气管喷出黑烟。

美国和日本的发动机清洗节气门后，不需要重新匹配。将电池负极从1rain中分离出来，控制单元失去了残留的记忆，就能恢复正常。

菲亚特车系将点火开关旋转到0N位，停止110s，关闭点火开关，然后再打开，启动发动机，就可以完成节气门位置传感器的适应。

发动机启动12次以上，不要每次启动，启动后立即关闭，或者完成捷达车节气门位置传感器的设置。

如果电子节气门被灰尘严重污染，发动机怠速不稳定和废气排放超标，严重的时候怠速启动会关闭，但在二手中运行顺畅。

在电子节气门系统中，如果其中一个电位器发生故障，系统将自动切换到紧急操作状态，最大速度限制在120公里/h。

雪铁龙车系爱丽舍电子节气门初始化设置将点火开关放置在M位，保持30s，在此期间不得踩油门踏板。关闭点火开关15s，减去钥匙，电子节气门设置完成。

马自达6电子节气门重组。卸下电池负极5s，然后重新安装。把点火开关打开到0N位，把油门踩到底，保持5s，然后放开。关闭点火开关，重新启动，松开油门，检查发动机速度是否正常下降，即能否完成电子节气门设置。

日产、天楚蒂亚纳等使用电子节气门的车型在清洗电子节气门后，偶尔会出现怠速超速(1500rpm)现象，此时车辆可以连续行驶1-2天，控制电脑“自我学习”通常会恢复正常。如果怠速仍然太高，只有完成电子节气的学习设置，怠速才能下降。学习设置方法分为三个阶段：学习油门解除位置、学习节气门关闭位置、学习怠速风量。设置前，应检查系统是否漏气，控制计算机是否没有内存故障代码，电子节气门和其他电气控制部件是否正常。以下是手动方法的说明。

一、学习油门踏板释放位置

油门释放位置学习工作是通过监控油门位置传感器输出信号来学习油门完全释放时的位置。每当断开油门踏板位置传感器或ECM的线束插头时，都必须执行此操作。

程序如下：

1.确保油门踏板完全松开。

2.将点火钥匙旋转到ON位置，至少等待2秒钟。

3.将点火开关旋转至关闭位置，至少等待10秒钟。

4.将点火钥匙旋转到ON位置，至少等待2秒钟。

5.将点火开关旋转到关闭位置，至少等待10秒钟。

二、节气门关闭位置的学习

通过监测节气门关闭位置学习工作、节气门位置传感器输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。每当断开电气控制节气门控制执行器或ECM的线束插头时，都必须执行此操作。

程序如下：

1.确保油门踏板完全松开。

将点火开关旋转到整个位置。

3.将点火开关旋转至关闭位置，至少等待10秒钟。

4.通过节气动作的声音确认节气动作超过10秒。

三、学习闲置的风量

怠速风量学习操作的目的是使发动机转速保持在规定范围内的怠速流入量。在以下情况下，必须执行此操作：

(1)每次更换电控节气门控制执行器或ECM

(二)怠速或者点火时机超出指定范围时；

在进行怠速风量学习之前，请确保满足以下所有条件：

电池电压大于12.9伏(空闲速度时)。

发动机冷却剂温度：70 ~ 100(158 ~ 212)

PNP交换机：开；

电气负载开关：OFF(空调、前车灯、后窗除雾器)；

方向盘：中间位置，笔直向前位置；

车速停止了。

变速箱已经预热了。

说明：

(1)如果瞬间没有满足任何条件，学习工作将停止。

(2)对于使用CONSULT-II诊断的自动变速器模型，在数据监测器数据监测模式下的FLUID TEMP机油温度传感器显示值小于0.9V之前，运行车辆。

(3)对于不使用CONSULT-II诊断仪的自动变速箱和手动变速箱型号，车辆运行10分钟。

怠速风量学习方法如下(不使用CONSULT-II诊断仪)。

1.进行“学习油门踏板释放位置”。

日产、天楚蒂亚纳等使用电子节气门的车型在清洗电子节气门后，偶尔会出现怠速超速(1500rpm)现象，此时车辆可以连续行驶1-2天，控制电脑“自我学习”通常会恢复正常。如果怠速仍然太高，只有完成电子节气的学习设置，怠速才能下降。学习设置方法分为三个阶段：学习油门解除位置、学习节气门关闭位置、学习怠速风量。设置前，应检查系统是否漏气，控制计算机是否没有内存故障代码，电子节气门和其他电气控制部件是否正常。以下是手动方法的说明。

一、学习油门踏板释放位置

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加速踏板释放位置学习操作，是通过监测加速踏板位置传感器输出信号，学习加速踏板完全释放时的位置。在每次断开加速踏板位置传感器或ECM 的线束插头后，必须进行此操作。

操作程序如下：

1. 确认加速踏板完全释放；

2. 将点火钥匙转到ON 位置等待至少2 秒；

3. 将点火开关转到OFF 位置等待至少10 秒；

4. 将点火钥匙转到ON 位置等待至少2 秒；

5. 将点火开关转到OFF 位置等待至少10 秒。

二、节气门关闭位置学习

节气门关闭位置学习操作，通过监测节气门位置传感器输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。在每次断开电控节气门控制执行器或ECM的线束插头后，必须进行此操作。

操作程序如下：

1. 确认加速踏板完全释放；

2. 将点火开关转到ON 位置；

3. 将点火开关转到OFF 位置等待至少10 秒；

4．通过节气门动作的声音确认节气门动作超过10 秒。

三、怠速空气量学习

怠速空气量学习操作的目的，使发动机转速保持在规定范围内的怠速进气量。在发生了下列情况后必须进行此操作：

（1）每次更换电控节气门控制执行器或ECM 后；

（2）怠速或点火正时在规定范围以外时；

进行怠速空气量学习前，确认满足下列所有条件：

电瓶电压大于12.9V（怠速时）；

发动机冷却液温度：70 ～100℃（ 158 - 212℉）

PNP 开关：ON；

电负荷开关：OFF（ 空调、前大灯、后窗除雾器）；

方向盘：中间位置、正直向前位置；

车速停止；

变速箱已预热。

说明：

（1）即使是瞬间如果有任何一个条件不满足，学习操作将停止。

（2）对于使用CONSULT-II 诊断仪的自动变速箱车型，行驶车辆直到DATA MONITER 数据监控模式中的FLUID TEMP 油液温度传感器显示数值低于0.9V。

（3）对于不使用CONSULT-II 诊断仪的自动变速箱车型以及手动变速箱车型，行驶车辆10 分钟。

怠速空气量学习方法如下（不使用CONSULT-II诊断仪）：

1. 执行“ 加速踏板释放位置学习”；

2. 执行“节气门闭合位置学习”；

3. 起动发动机并使发动机温度上升到正常运转温度；

4. 检查在前提条件前文所述中列出所有项目是否均已就绪；

5. 将点火开关转到OFF 位置，等待至少10 秒；

6. 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON 位置等待3 秒；

7. 在5 秒内迅速重复以下操作5 次；

a. 完全踩下加速踏板；

b. 完全释放加速踏板；

8. 等待7秒，完全踩下加速踏板保持此状态约20 秒，直到MIL停止闪烁并变亮；

9. 在MIL 变亮后，3 秒内完全释放加速踏板；

10. 起动发动机怠速运转；

11. 等待20 秒钟。

说明：

（1）最好用时钟准确计时；

（2）如加速踏板位置传感器电路有故障，将无法开启诊断模式。

以上程序必须严格执行，必要时多做几次，重做之前最好先断开蓄电池桩头几分钟以消除控制电脑记忆（相当于家用电脑重新启动）。如果怠速还是不能降下来，那就要用仪器对控制单元重新编程(相当与家用电脑重装系统或程序.

保证发动机没有故障码;

把车开到有水管的地方，可以方便冲洗水箱降温；

保证发动机热车,氧传感器、水温传感器等都要正常,自动变速箱油温也要热机到60度以上；

关钥匙，再打开钥匙；

电眼睛清除故障码并保证没有故障码存在；

进入“工作支持”，选择“自学习控制”里面的“清除学习值”；

提示“清除成功”之后，起动发动机；

读取发动机数据流，特别查水温传感器的数据，不要超过90度；如果超过90度，用水管对水箱浇水冷却，保证水箱风扇不转；

如果发动机转速仍然在1500rpm以上，一人堵住进气管的一部分,使转速降到1200rpm左右；

选择“工作支持”的“空气流量计学习”，按提示操作……

成功之后反馈回来，谢谢！

天籁怠速学习：

1、车辆行驶10分钟

2、确认电器元件未打开，发动机热车怠速无负荷，

一、加速踏板释放位置学习“key-on>2s key-off>10s key-on>2s key-off>10s"

二、节气门关闭位置学习“key-on key-off>10s"

三、key-on>3s

5s内重复操作一下步骤5次：完全踩下加速踏板，完全松开加速踏板

等待7S，完全踩下加速踏板，保持20S，直到MIL停止闪烁并开始变亮

MIL灯点亮3S内，完全释放加速踏板

起动发动机，怠速运转一段时间20S以上

使发动机高速运转两三次，确定怠速700+50rpm,点火时间15+5°

说话不许出声 0:18:21

现在有许多的车辆在进行修理后要进行重新设定匹配，风度A33 也是一样，在进行更换IACV-AAC阀、ECM、清洗/更换节气门体后要进行重新设定匹配，人工设定方法如下：

1 起动发动机，使发动机达到正常工作温度，关闭空调、音箱等设备

2 检查是否符合上述调整条件

3 关闭点火开关等待至少10秒

4 启动发动机，怠速运转至少30秒

5 拔下节气门位置传感器线束接头（棕色的）在5秒内重接上，

6 等待20秒

7 确认发动机怠速符合标准，否则应重新调整，

8 使发动机高速运转2-3次，确认怠速和点火正时都符合标准。

发动机维修数据和技术参数（SDS） 6: - q L}

一、怠速时的燃油压力KPa（bar, psi） 73M h 6 5

1、连接真空软管 大约235 （2.35，34） fR6ot#b

2、断开真空软管 大约294（2.94，43） * : e ^ yi

二、怠速和点火正时 4 %\L8

1、目标怠速 空载（在“P”和“N”位置）MT：575-675rpm（VQ30DE）MT：625-725 rpm（VQ20DE）AT：650-750 rpm Yx(?KN7V?

2、空调打开 （在“P”和“N”位置） 825 rpm或更高 X a[gD dbL

3、节气门位置传感器怠速位置 0.15-0.85V K `( STvtM

三、质量型空气流量传感器 B wtD!de$

1、供电电压 11－14V #jA| 04w

2、怠速时输出电压 1.2－1.8V o2 a`4 K

3、空气流量 怠速时2.0－6.0 转速2500 rpm时7.0－20.0 PovP O

四、发动机冷却液温度传感器 >9<h? F%S

温度20 50 90℃ 电阻为 2.1－2.9 0.68－1.0 0.238－0.260KΩ P a0t f:

五、EGR温度传感器 kj@#oL d %

EGR温度0 50 100℃ 电压为：4.61 2.53 0.87V 电阻为：0.68－1.11 0.09－0.12 0.017－0.024KΩ Gp@Y=m U

六、加热型氧传感器前和后加热器 fm &l 0

室温 25℃ 电阻为：2.3－4.3Ω . ? !{. D

七、燃油泵 W%0 - S R

室温 25℃ 电阻为：0.2－5.0Ω {:S{a+ 9~

八、IACV-AAC阀 ' ~ 3( s?B

室温 20℃ 电阻为：22Ω K C q 3S

九、喷油嘴 ` `ao LQc`

室温 20℃ 电阻为：14－15Ω 7@+0E 2'

十、节气门位置传感器 (:- D u Ut

1、完全关闭 电压：0.15－0.85V R R`?o\

2、全开 电压：3.5－4.7V Y*w< ~ m

十一、计算负荷值 b-~` A; pr

1、怠速 14.0－33.0％ bs_I{b Cu?

2、2500rpm 12.0－25.0 I>9rfm mTI

十二、进气温度传感器 [gQ ~ B1O

温度：20 80℃ 电阻：2.1－2.9 0.27－0.38Ω #; ?z <

十三、曲轴位天籁怠速学习：

1、车辆行驶10分钟

2、确认电器元件未打开，发动机热车怠速无负荷，

一、加速踏板释放位置学习“key-on>2s key-off>10s key-on>2s key-off>10s"

二、节气门关闭位置学习“key-on key-off>10s"

三、key-on>3s

5s内重复操作一下步骤5次：完全踩下加速踏板，完全松开加速踏板

等待7S，完全踩下加速踏板，保持20S，直到MIL停止闪烁并开始变亮

MIL灯点亮3S内，完全释放加速踏板

起动发动机，怠速运转一段时间20S以上

使发动机高速运转两三次，确定怠速700+50rpm,点火时间15+5°

现在有许多的车辆在进行修理后要进行重新设定匹配，风度A33 也是一样，在进行更换IACV-AAC阀、ECM、清洗/更换节气门体后要进行重新设定匹配，人工设定方法如下：

1 起动发动机，使发动机达到正常工作温度，关闭空调、音箱等设备

2 检查是否符合上述调整条件

3 关闭点火开关等待至少10秒

4 启动发动机，怠速运转至少30秒

5 拔下节气门位置传感器线束接头（棕色的）在5秒内重接上，

6 等待20秒

7 确认发动机怠速符合标准，否则应重新调整，

8 使发动机高速运转2-3次，确认怠速和点火正时都符合标准。

发动机维修数据和技术参数（SDS） 6: - q L}

一、怠速时的燃油压力KPa（bar, psi） 73M h 6 5

1、连接真空软管 大约235 （2.35，34） fR6ot#b

2、断开真空软管 大约294（2.94，43） * : e ^ yi

二、怠速和点火正时 4 %\L8 :

1、目标怠速 空载（在“P”和“N”位置）MT：575-675rpm（VQ30DE）MT：625-725 rpm（VQ20DE）AT：650-750 rpm Yx(?KN7V?

2、空调打开 （在“P”和“N”位置） 825 rpm或更高 X a[gD dbL

3、节气门位置传感器怠速位置 0.15-0.85V K `( STvtM

三、质量型空气流量传感器 B wtD!de$

1、供电电压 11－14V #jA| 04w

2、怠速时输出电压 1.2－1.8V o2 a`4 K

3、空气流量 怠速时2.0－6.0 转速2500 rpm时7.0－20.0 PovP O

四、发动机冷却液温度传感器 >9<h? F%S

温度20 50 90℃ 电阻为 2.1－2.9 0.68－1.0 0.238－0.260KΩ P a0t f:

五、EGR温度传感器 d %

EGR温度0 50 100℃ 电压为：4.61 2.53 0.87V 电阻为：0.68－1.11 0.09－0.12 0.017－0.024KΩ

六、加热型氧传感器前和后加热器 fm &l 0

室温 25℃ 电阻为：2.3－4.3Ω . ? !{. D

七、燃油泵 W%0 - S R

室温 25℃ 电阻为：0.2－5.0Ω {:S{a+ 9~

八、IACV-AAC阀 ' ~ 3( s?B

室温 20℃ 电阻为：22Ω K C q 3S

九、喷油嘴 ` `ao LQc`

室温 20℃ 电阻为：14－15Ω 7@

十、节气门位置传感器 (:- D u Ut

1、完全关闭 电压：0.15－0.85V R R`?o\

2、全开 电压：3.5－4.7V Y*w< ~ m

十一、计算负荷值 b-~` A; pr

1、怠速 14.0－33.0％ bs_I{b Cu?

2、2500rpm 12.0－25.0 I>9rfm mTI

十二、进气温度传感器 [gQ ~ B1O

温度：20 80℃ 电阻：2.1－2.9 0.27－0.38Ω #; ?z <

十三、曲轴位置传感器 7(gQ 6?KsZ

室温 20℃ 电阻为：470－570Ω E3 7`g}ZS

十四、燃油箱温度传感器 ~^V t)/} Q

温度：20 50℃ 电阻：2.3－2.7 0.79－0.90Ω siyJ jE)}w

十五、凸轮轴位置传感器（相位） OmKT}D~ 4

温度：20 80℃ 电阻：HITACHI制造 1440－7760 MITSUBISHI制造2090－2250Ω

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