火花是燃烧汽油发动机混合物点火的介质。火花的好坏直接决定着发动机的工作性能,决定着发动机的油耗和排放。

斯帕克哪个牌子好,作为有几十年汽车维修经验的人,真的无法回答。只知道要选对的,不一定选或贵。

根据本人的印象,一开始的国产吉普212、日系车等大多有NGK或电动火花,这些火花的质量也很好。美系车、德系车、法系车、韩系车等进入中国市场时,他们都有自己的火花塞品牌,如德国的博世、美国的霍尼韦尔、法国等。国产酒、火花和星光火花也很好。

关于火花塞的问题,应该提到火花塞的热值问题。火花分为冷型和热型两种热值。冷型火花发热量高,热型火花发热量低。冷型火花适用于高功率、气缸压力高的发动机,主要是火花裙热传导、发热快。热型火花导热慢。

适合冷型火花,但使用热型火花会导致缸内温度高,火花插头发热慢会导致发动机出现爆震现象,火花电极受损。使用热型火花,使用冷型火花,发热过快,发动机缸内混合气体燃烧不完全,火花容易产生积碳,油耗增加。

由于热值的影响,选择火花必须根据工厂的要求选择热值。火花塞的热值为1 _ 9级,一般使用5、6、7级。气缸压力越高,位移越大,热值越高。火花塞都有标记,特别是制造商使用说明书上都有火花火花热值要求。

市场上有很多普通的镍合金火花塞、铂火花塞、钚火花塞、钚火花塞,这些火花塞质量都很好。使用寿命也比镍合金长。制造商要求更换3万公里左右,其实好的火花换成5万公里也没问题,甚至有10万公里的。

火花塞由于工作环境差、高温、高压,尤其是火花塞电极脱粒、积碳增加、电极间距过大或过小、漏电、漏油、破损等需要更换。否则发动机发动不好,加油、油耗增加,更有可能成为“山王”

根据上面的分析,斯帕克哪一个最好,我没有答案,但选择斯帕克是最重要的。(威廉莎士比亚、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克、斯帕克)市场上,斯帕克只要是工厂推荐的型号和类别,都可以使用。贵的不一定合适。没错,这是你需要的!

市场上火花塞的种类太多,看起来眼花缭乱。我会告诉你一点。我会选择直接制造商推荐的型号。火花塞上的字母数字之一请不要失误。关于品牌,请不要苦恼。任何品牌都可以。

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