但是确认压缩机有问题,需要更换后,开始准备更换压缩机。具体步骤如下:
第一,切断电源
更换压缩机之前,必须切断设备的电源。否则会有触电的危险。拆卸压缩机电源时,要做好各电线及其端子的标记,以便维修后恢复接线。
第二,放制冷剂
用内六角打开高低压侧阀,注意工作环境的通风,避免工人窒息。放制冷剂的速度不能太快。要防止经营者被制冷剂冻伤。如果有条件,就应该回收制冷剂,保护环境,而不是直接排放。
第三,拆下吸入、排气管道。
在拆除吸入、排气管之前,保证系统内的制冷剂已经用完。用气焊加热焊口,焊口焊料熔化后抽气,排气管。在整个钎焊过程中,必须充氮运行,氮压力为0.5 0.1 KGF/CM2,防止铜管氧化产生氧化皮,注意铜管内壁是否有杂质异物,如果有,及时清除。焊接时要控制好火焰方向,避免套管、海绵。电线等。
第四,更换压缩机,连接进气排气管。
如果更换新的压缩机,在运输压缩机的过程中压缩机倾斜角度不得超过45度。
如果要拔压缩机胶粘剂,首先要拔下排气管,然后吸入气管,拔胶和焊接管道之间的间隙不超过10分钟,防止空气水分和杂质进入系统,影响单位性能。焊接前,去除接合管焊点表面及接合处的油脂、氧化物、毛刺等杂物,确保焊接接合面的清洁和干燥。在整个焊接过程中,必须进行氮气保护,氮气压力为0.5 0.1 KGF/CM2,要保证氮气达到焊接位置,以免钎焊部位的铜管氧化引起氧化皮。焊接时要控制好火焰方向,避免套管、海绵。电线等。
五、压缩泄漏检测
吸入、排气管焊接后需要压缩泄漏。充电中使用的气体只是氮气、二氧化碳等惰性气体,不能用空气、氧气、乙炔、制冷剂等代替,防止安全事故发生。
在施加压力之前,必须将压力感应仪表连接到系统压力感应管道上,根据安全要求连接压缩气体钢瓶,检查系统中各阀门的打开情况。
首先以0.3MPa施加压力,然后停止压力,确认压力明显下降5分钟。再次将压力提高到1.5MPa后,停止压力,确认压力明显下降5分钟。此后,将压力升高到指定的压力(R22系统约2.6MPa,R410a系统约3.8MPa),并记录环境温度。24小时部署后,压降在0.02MPa以内通过(温度变化1,压力变化约0.01MPa)。
如果压缩失败,表示系统有泄漏。必须对系统检测泄漏。重复以上压缩步骤,直到漏电后重新焊接或补焊被调查并合格为止。
六、真空
所有系统在完成安装、充电、泄漏后需要填满制冷剂之前,必须真空系统,排出系统内的空气和水分。
严禁用制冷剂扫过管道的方法排空。这种方法很难完全去除系统中的空气和水分。尤其是系统管道长的话。严禁用压缩机启动排气抽真空,压缩机可能消失。
用真空泵抽真空是确保系统去除空气和水分的唯一方法。抽真空时,应根据制冷剂管的长度选择合适的真空泵。真空泵太小,真空时间可能太长,也可能达不到所需的真空度。
1.抽真空之前,系统的压缩用气体要排出干净,将表压减少到0MPa是首选。
2.将压力表的公用接头连接到真空泵的吸入接头上。将压力计的高低压连接器头分别与系统高低压侧的维修阀连接起来。压力表上的阀门关闭后,打开服务阀门,直至前、后阀门中间位置。
3.启动真空泵,慢慢打开压力表管阀,开始抽真空。为了避免真空泵电机过载,必须使用压力表管阀来限制真空泵的吸入压力。
4.继续从真空度拔下-0.1MPa(表压-1 KGF/CM2)0.5 ~ 1个小时,关闭高压、低压截止阀,停止真空泵。
5.真空完成后保持6小时,真空度不变,可以给制冷剂充电。
6.如果不能保持真空度,则表明系统存在泄漏,应重新检查系统泄漏,弥补泄漏点,以便合格。
七、制冷剂灌溉
单位灌注量应严格按照铭牌要求和内外机械连接管路的长度计算。灌注时要用电子秤准确测量制冷剂的灌注量。
制冷剂以液体状态向液体管侧充电,并观察电子秤,直至所需灌注量。如果不通电就无法进入系统,请让系统以冷却满负荷运行,冷却剂用气体填充气管,观察电子秤,直到达到所需灌注量为止。
八、试车
将压缩机电加热带、减温袋等电气部件恢复到原来的位置。
恢复电源,确保设备接地良好。单击压缩机查看是否翻转。
开机试驾。请听压缩机、鼓风机是否有异常声音,空调各模式是否正常工作,单位电流是否在合理范围内等。一切正常后,单位维修完成了。
其他空调部件(如四向阀、电子膨胀阀等)的更换维修必须严格安装操作规范,就像压缩机一样。
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