大众汽车车型很多,如捷达、宝来、速腾、迈腾、朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观、奥迪A6L等。电路图以相同或相似的方式表达,只要阅读某一车型的电路图,就能轻松阅读大众各种车型的电路图。
因为内容太多,为了让大家流畅地阅读,此内容将分为两篇文章,并推送给大家。
大众电路图在电路符号、文字注释、导线颜色规定上与其他制造商略有不同,因此在阅读电路图之前,必须了解大众电路符号和电路图的特点和阅读方法。
一、大众电路图符号和说明
1.大众电路图符号
大众电路图符号与实物对比图相同,列出了一些零部件的实物以供参考。
2。大众通用部件字符代码含义
在大众电路图中,组件在电路图中是主体,组件在图中用相应的代码补充,通常用字母或字母和数字的组合表示,每个组件都有字符代码,如下图所示。其中A代表蓄电池,B代表起动器,C代表交流发电机等。
理解这些字的含义,对电路的阅读和维修有很大帮助。
大众通用部件字符代码含义
a:电池b:起动机
c:发电机C1:电子电压调节器
d:点火开关e:手动开关f:自动开关
g以g开头,大部分是仪表、传感器类
h:小号J类:继电器,控制元素
k:指示灯类别l:雾灯、开关/按钮、照明灯
m:外部照明,信号灯n类:螺线管类
p:火花塞q:火花塞
r:无线电s:保险丝类
t:连接器u:点火器、插座类
v:马达类w:汽车照明类
x:牌照灯y模拟表、数字钟类
z:加热设备类
3.大众电路布线代码说明
在大众电路图中,电路元件的接线点以接线代码表示。这些代码表示相同的触点,无论它们出现在回路中的什么位置。
例如,在下图中,起动器B有两个触点,分别具有30和50的接线代号。点火开关D也有代码30和50的两个触点,这两个元件的代码30和30连接在一起,30号线表示静电,直接连接到蓄电池正极,不受点火开关控制。代码50和50之间也有连接,50号线由点火开关控制,只有点火开关在启动机时才有50号线。
大众电路常用的接线代码如下:
大众电路通常使用接线代码
4。保险丝和继电器
大众汽车界经常使用保险丝和继电器作为中央配电箱的方式,如捷达、帕萨特和桑塔纳系列轿车。
下图集中了几乎所有保险丝,中央配电盒安装在刹车踏板上,整个保险丝在22个或30个以上(型号配置不同),保险丝容量按颜色区分,整个车在电池附近几乎没有保险丝。
中央配电箱内也集中了几乎所有继电器,电车上有6~12个或24个继电器(下图中的12个)。几乎所有主要线束都是从中央配电箱背面连接到各家电产品上的,所以整个汽车线束也集中在驾驶室的仪表板附近。
gc-image/878d1fcddb2c4656ad8335b7c74358d6?from=article.detail&_iz=31825&index=4" width="600" height="325"/>捷达轿车中央配电盒
目前大众新款车中,多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒。它具有供电端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向信号控制、风挡玻璃加热、个性化设置等功能。下图为迈腾轿车的车载电源控制单元J519。
新款车型中,保险丝盒也自成一体,不与继电器混装在一起,有的装在左侧仪表台下,有的装在右侧仪表台下,如下图所示。
一汽大众帕萨特仪表台左侧与右侧保险丝支架
通常厂家会在维修手册中给出各种车型保险丝、继电器位置与名称,供读者查阅。
5.大众汽车电路导线说明
大众汽车电路图表达了两种性质的线路连接方式,即内部连线与外部接线,如下图所示。
内部连线在图上以细线画出,这部分连接是存在的,但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系,同时使电路图更加容易被理解。
外部接线在图上用粗实线画出,每条线上都标注有导线的颜色和截面积。电路导线颜色用字母表示,大众汽车电路导线颜色标码说明如下图所示。如果导线是双色的,则以两种颜色的字母共同标记,放在前面的为主色,后面的为辅助色,如sw/ge、li/ws等。导线的截面积以数字标示在导线颜色上方,单位是mm2。
大众汽车电路导线颜色标码说明 ▼
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