客户解释症状。车辆在行驶中突然告知变速箱限制功能障碍,并告知车辆前后“隆隆”,顾客说又一次头撞在方向盘上。因此,顾客根据现象现象反映出与齿轮冲击现象相似的现象。

维修过程:1)首先与客户沟通,客户反映多次车辆仪表,告知变速箱限制功能障碍,

2)逐一解决可疑位置未发现故障的问题。

3)通过使用模拟来模拟现象,可以在模拟过程中模拟故障,仪表显示为出现故障(见图)

使用IDS测试,但全部生成错误代码。这一点与客户电话检测存在错误。是控制失败吗?重新升级PCM和TCM,重新学习变速器离合器。与客户沟通初始检查完成后,只能进行后续验证,确认故障是否再现。如果故障再次发生,请不要关闭启动,给我店打电话,发送现场捕获故障代码,并得到该客户的同意。(大卫亚设,Northern Exposure)

4)顾客在修理完成一周后突然打电话说故障再次发生,我们立即到达现场,捕捉到了该车的现场故障代码。IDS自检后,故障代码为P0766 - TCM(请参见图)

当时现场无法分析错误代码来判断错误原因,所以根据王公分析了P0766错误代码,结果发现,这个错误是由于两个原因造成的。(1)因为这款汽车变速箱油无法工作,变速箱正常工作时,阀门电磁阀风扇卡导致故障。(2)阀门本身的故障导致电磁阀工作风扇卡出现故障。

5)王工在车辆会议点内首先对该车辆进行变速箱油位置检查,安装维修说明书等温度达到顶峰时关闭车辆,松开左半轴旁观察孔,变速箱油完全没有泄漏。我们修理正常车辆时,至少向外泄漏半升油,变速箱油会有这么多吗?根据正常更换变速箱油的方法,给这辆车注入流量,到零部件部灌满一桶油后,流量没有溢出,再次带上一桶油,继续加0.5L,油工才会泄漏,继续加注后才会出现大量遗迹。漏油完成后,安装油工螺丝,关闭车后座上的灯,再次打开0.6L变速箱油,再次流出0.6L变速箱油。、、

添加0.5L后,油开始往外泄漏,再次证明了该车缺少1.5L变速箱油。再次验证王公的故障代码分析。

6)该车维修完毕后,再次与客户沟通,确认问题是否完全解决,通过后续验证,客户非常同意维修过程,客户驾驶车辆前往。接下来的一个月里,车辆故障没有再现,问题完全解决了。

维修总结:对于这辆车,由于顾客反映症状多次出现,我们店无法再现,对于这种特殊故障,只能初步检测故障排除的原因,将故障从系统中逐个解决为部件,最终解决问题。(大卫亚设)。

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