行驶里程约7万公里,搭载EA888型1.8T发动机和DQ380型7档双离合器变速器的2017年一汽大众迈腾轿车。用户反映:汽车发动机故障指示灯发出警报。
检查分析:维修人员确认了失败,如客户所述,没有发现其他异常。用故障诊断仪检测,发动机控制单元存储p 218500——发动机冷却剂温度传感器2的大信号,主动/静态两个错误代码。p 218500——引擎冷却剂温度传感器2信号太大,手动/偶然。无法清除错误代码。
读取冷却液温度传感器的数据流后,发现散热器出口温度的实际值在-39.0处有明显异常(图1)。修理工怀疑冷却液温度传感器线路断裂或传感器损坏,打开发动机舱盖检查发动机舱相关线束,没有发现打开现象。如果再次查看数据流,会发现散热器出口温度的实际值更改为150.6(图2)。
经过多次尝试,发现散热器出口温度的实际值会随着发动机帽的开关和关闭而变化,怀疑相关线束与发动机帽的机械部分发生干涉,但仔细检查后也没有发现问题。后来重新检查了相关线路,发现冷却液温度传感器插头更接近发动机罩锁开关的插头,是不是插头安装错误?比较正常车辆后发现这两个插头确实安装反了(图3)。
故障排除:将安装错误的冷却液温度传感器连接器和发动机罩锁开关连接器恢复正常调试,并解决问题。
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