【奔驰s500点火锁是什么】感受百万级旗舰车，快车试用奔驰S500L 4MATIC。

就试驾奔驰而言，试驾最多的基本是奔驰A级、C级、GLA、GLC等畅销车型。对于“后座买家”型S级车，真的很少试驾，奔驰S级旗舰车型本来大众面貌就小，除了成功的人事商用车之外，很少有人购买。奔驰S级旗舰车型中，S500L 4MATIC(以下简称S500L)被认为是成功人士中的精英。

这次快车提到了一辆S500L试车车，我来介绍一下这辆“后座买家”车的试车体验。

这款S500L在外观上与旧车型没有太大区别，象征性的三池城徽记和前格栅组合的前脸有着平静的氛围，从远处可以看出这是一件大事。前保险杠换成了AMG套件，前前灯使用了几何多波束LED前照灯，84个LED灯泡可以根据道路状态智能地调节照明距离至650米。

S500L的车身尺寸长宽分别为5283毫米、1905毫米、1497毫米和托架3165毫米。车身和车后部的设计流畅，看起来比前面的稳重要年轻得多。轮毂采用AMG多爆型20英寸轮毂，配备耐力P-ZERO系列轮胎。尾灯采用LED星星尾灯，产生星光灿烂的照明效果，与前灯集团遥相呼应。此外，车身配备雷达、360摄像头和大量传感器，确保驾驶安全。

对于动力总成，S500L配备了1台M256型号直列6缸3.0发动机、排气涡轮增压器和电子辅助增压器、48V弱混合器和ISA马达，最大功率为320千瓦/6100rpm，最大扭矩为520N M/1800-5800RPM。

“开BOSS坐奔驰”这句话有点偏颇，但在S500L上使用是恰当的。这辆车存在的意义是让“老板”舒服地坐着。所以小编在试驾过程中，不自觉地把自己带入“专业骑士”模式，在试驾过程中，大部分时间都使用C模式(舒适模式)。9AT变速箱能在不知不觉中加减速，几乎没有换挡的感觉，空气悬挂能很好地支撑车身。低速行驶时48V订婚体系的加入，直接说明发动机低转速时扭矩增加，车辆行驶时动力更顺畅，省油。发动机的启动和停止也通过48V弱混合系统打开，感受不到震动和声音，4个双层隔音玻璃、发动机的隔音设计使车内的安静性达到了最高水平。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

带来了“专职司机”模式，但稍微尝试了S模式(运动模式)，一脚地上油下去，发动机不断输出动力，超车感持续，车速直线飙升。毕竟这车的100公里加速是4.8秒的车！但是哪个司机敢在“老板”坐后排的时候这样开车？解雇鱿鱼是分分钟的事！当然，“老板”和我偶尔开车。

谈试驾，谈试乘，坐在S500L上，豪华来了，设计风格上仍然延续着古老的设计，两个12.3英寸的LCD无缝连接。新型皮革装饰多功能三辐方向盘；命令行汽车系统；64色可调气氛灯；平视显示器柏林音响系统座椅通风加热按摩等.但是这些都是亮点。真正的牛X是右后座的尊严座位。那是整辆车的卖点。将辅助驾驶座椅推到最前面(可以手动轻松拆卸，避免右侧后视镜视线受阻)，S500L可以将后座靠背调整到43.5度，配合脚垫享受头等舱等级，还可以用遥控器控制整个车的娱乐系统和具备为S级定制的专利技术的氛围系统。想象一下，在行驶过程中躺在后排休息一会儿，听柏林音响剧场级千秋的声音，散发香气，感受柔软的按摩，坐在上面是一种乐趣。感觉价值169.28万韩元！唯一遗憾的是，这个尊享座位不能用一个按钮调节，必须长时间按控制按钮。有点麻烦。

这款S500L非常舒适，省油，主动，被动安全系统齐全，但这些都与我无关。我只是来试驾一下。(我)。