【车里的空调原理是什么意思】科普汽车空调系统的工作原理

炎热的夏天快到了，周围的车友们已经开始抱怨自己的爱车空调不冷了，我们也想办法在炎热的夏天开车不出汗。从今天开始，利用几篇小文章，正好向车友们普及汽车空调系统的原理知识，并向车空调不冷的车友们介绍了正确处理空调冷却问题的方法。

不管是炎热的夏日还是刺骨的冬天，车里的空调系统在正常工作的情况下几乎理所当然地没有存在感。但是一旦出现问题，这种“存在”感就会突然冒出来。特别是到了夏天，在40度高温的烈日下，有一天下午车一晒，上车就像桑拿一样。汽车朋友们实际上有没有想过汽车的空调系统是如何工作的？

汽车的空调系统主要包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机、蒸发箱等几个重要部件。事实上，所有的原理部件与家用空调没有任何区别。都是以“冷暖战”的方式夺走车内的热气，降低车内的温度。

如果是冷热之前，空调制冷的原理是用“制冷剂”循环加热。当我们打开车上装有空调的A/C按钮时，空调压缩机开始工作，将制冷剂转换成高温高压的气体，送到车头的冷凝器，利用碰撞风和风扇的效果，将风扇的风与车外的冷空气冷却，制冷剂就会转换成液体，释放能量。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，制冷剂，制冷剂，制冷剂，制冷剂)

但是此时制冷剂仍然处于高温，有杂质，制冷剂需要通过干燥瓶过滤杂质和湿气，以确保制冷剂是纯液体。之后，高压液体制冷剂进入膨胀阀，内部设计孔板的目的是使制冷剂体积变大，压力和温度急剧下降。以雾化的形式发送到蒸发箱，蒸发箱后面的鼓风机将车内的热空气吸入蒸发器，其中液体制冷剂开始吸收空气中的热量，沸腾蒸发形成气体，冷却后的冷空气从蒸发箱后面出来，进入空气排放口吹进车内。

上面我们详细描述了一遍整个制冷设备，现在还不清楚个别车友到底是怎么回事吗？但是没关系。车友们需要明确知道的是整个制冷设备。最重要的部件是压缩机。这就是整个空调系统的心脏。(大卫亚设)。

空调的启动是通过发动机曲轴输出的动力，通过皮带旋转压缩机，压缩机吸入低温低压的气体制冷剂，产生高温高压的状态，完成循环。大多数压缩机以活塞形式工作，利用活塞的高速运动进行压缩。

我们的汽车开空调时会出现动力损失的原因是发动机的输出也需要额外的压缩机工作关系。因为功率越大的压缩机，对发动机的推力要求越高。

第二，我们爱车的全面冷凝器也是决定空调系统是否正常工作的非常重要的因素。冷凝器长时间不清洗，会严重影响冷却效果，空调系统的冷却受到严重影响，自然不会冷却。(大卫亚设)。

对整个汽车空调系统制冷工作原理的介绍就这么多，其实相对来说原理很简单，也不封顶深黑科技。但是仍然有很多车友的爱差。空调制冷不好，出现了车内不冷的情况。在下面的科普文章中，我将介绍空调不冷的一些常见症状。

来，今天分享这么多。谢谢关心和支持。如果有问题，请随时发送评论或评论，我会一一回答。(大卫亚设)。