01
拆卸和安装曲轴皮带轮
拆卸曲轴皮带轮的固定工具由特殊工具3415配合转换工具CT80009组成(见下图)。
需要注意的是,目前市面上有两种类型的3415。进口型号为3415,固定孔径为12毫米,可以使用配套的12毫米螺栓。国产型号为S3415,固定孔直径为14毫米,不能使用CT80009附带的螺栓,可以用12毫米或14毫米螺栓和螺母固定。
将3415与CT80009固定曲轴皮带轮一起使用,用扭矩扳手HAZET6294-1CT(或能承受最大扭矩400N m以上的扳手)、转换连接器HAZET6404-1(或21毫米六角套筒)旋转曲轴皮带轮螺栓(如下图所示)。
注意:此螺栓安装为150N m的拧紧力矩,然后顺时针旋转180。为了防止计时电位,拆卸曲轴皮带轮时使用T10368衬垫,在原始曲轴皮带轮与正时皮带轮接触时拧紧皮带轮螺栓(下图)。
卸下曲轴皮带轮和正时皮带后,可以拔出曲轴正时皮带轮(下图)。
安装曲轴正时皮带轮时,必须将曲轴正时皮带轮的间隙与曲轴的间隙对齐。否则,曲轴、曲轴正时皮带轮受损,阀门正时出现错误。
02
拆卸和安装双质量飞轮
将专用工具3067插入块的位置B,拆卸飞轮螺栓,拆卸飞轮。只有一个位置可以在曲轴上安装飞轮。
可以将特殊工具3067插入气缸体的位置A,以拧紧飞轮螺栓并安装飞轮。
03
曲轴设置“停止点”方法
旋转气缸体“停止点”孔的锁定螺栓。用30N m的扭矩将专用工具T10340拧到气缸体上,拧到末端。顺时针将曲轴旋转到限制位置(下)。
注:专用工具螺栓T10340顶部位于曲轴侧壁上,只有在发动机旋转方向上才能将曲轴锁定在最高点的位置。如果定位销T10340没有拧紧到限制位置,曲轴就不在一缸“商店”位置。
此时:
转动定位销。
2顺时针旋转曲轴,使曲轴转动1桶“商店店”约270度。
将定位销T10340以30N m的扭矩拧入气缸,拧到底。
将曲轴转向发动机旋转方向。
04
曲轴后油封法兰安装注意事项
1曲轴应从发动机旋转方向锁定在1桶“商店店”位置,曲轴法兰上不能有油。
必须使用T10134等特殊工具(下图)。
rom=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="517"/>③ 不能转动信号轮,也不能将其从密封法兰上取下来。
④ 信号轮上的标记孔A必须与T10134的定位销B对齐(下图)。
⑤ 密封法兰前部放在干净的平面上,如下图所示,沿箭头方向向下压密封唇垫圈A,并使其平放在平面上,这样才能保证脉冲信号轮上边与密封法兰前边对齐。
⑥ 只有在信号轮压入曲轴法兰之后,才能将该压密封唇垫圈拆下(下图)。
⑦ 用专用工具T10134将曲轴后油封法兰装入曲轴后,拆除专用工具T10134和密封唇垫圈,必须用深度游标卡尺测量曲轴法兰A与信号轮B端面之间的距离a(下图)。
标准值:a=0.5mm(曲轴端面高于信号轮端面0.5mm)
⑧ 如果值太小,则用专用工具T10134继续压信号轮,如果达到标准值,则继续安装其他部分。
05
活塞连杆机构的拆装
在重新安装用过的活塞时,活塞顶部的箭头朝向曲轴皮带轮。可用彩色记号笔标出气缸的排列位置。不要用冲击痕、刮痕、刻痕在活塞顶进行标记(下图)。连杆轴瓦盖上的凸耳A指向飞轮端。
新连杆有可能没有完全断开,如果连杆轴瓦盖不能用手拿开,用软金属(如铜等软材料)保护板将连杆轻轻地夹在台虎钳上,连杆只能在过圆心的直径线下面夹紧,将连杆螺栓拧出5圈(下图)。
使用塑料槌小心地敲打连杆轴瓦盖的位置,直到瓦盖松开。
轴瓦必须安装在连杆和轴瓦盖的中间位置上,保证间距a相等(下图)。
注意:由于缸体铝合金材料容易变形,因此不能松开或拆下曲轴主轴承盖的固定螺栓,更不能拆下曲轴。
06
气缸盖拆装及检查
① 气缸盖螺栓拆卸的顺序如下图所示,并使用专用工具3410。
注意:该工具也可使用常用工具HAZET990Slg10替代。
② 气缸盖变形检查:使用500mm直尺VAS6075和塞尺在多个位置检查气缸盖是否变形,最大许可变形量为0.05mm(下图)。
③ 气缸盖缸垫1要套入气缸体定位销(下图箭头所示),并能够读到缸垫的零件号。
④ 用定位曲轴“上止点”位置的专用工具T10340将曲轴定位于第一缸活塞的上止点位置。
⑤ 更换气缸盖螺栓并按下图中序号顺序及力矩要求拧紧气缸盖螺栓。
07
机油压力检测
检测条件:机油液位正常,发动机油温度在80℃以上,即冷却风扇运行一次。
① 用油压检测设备VAG1342检测低压油压开关和发动机油压。
② 怠速时油压:最低0.6bar。
③ 2000r/min时油压:最低1.5bar超压。
④ 4500r/min时油压:最低2.8bar超压。
注意:新车行驶前1000km机油压力保持在3.3bar。
来源:汽车维修技术与知识
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