【汽车怎么吸油】透视汽车润滑系统的内部组成及工作原理

润滑系统有润滑、清洁、冷却、密封、防腐蚀、传递力六个功能。发动机工作时，不断将足够量的适量清洁油输送到所有传动部的摩擦表面，摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减少摩擦阻力、降低功耗、减少机械磨损，从而达到提高发动机运行可靠性和耐久性的目的。

润滑系统

1

油泵

油泵的任务是在油路内输送油。运输量高时，油泵必须确保机油压力充足。油泵通常由曲轴通过链条或齿轮驱动。在这个油泵上，两个外部啮合齿轮相互啮合，其中一个是驱动齿轮。没有啮合的齿的齿顶沿着油泵壳体滑动，将机油从吸入室运到压力室。

油泵原理示意图

1-油泵壳体；2-压力油；3-压力室；4-齿轮

5-驱动轴；6-吸入室；7-吸入油；8-齿轮

双级调节油泵

带平衡轴的油泵

1-曲轴链轮；2-上部平衡轴；3-下部平衡轴；

4-上部平衡轴齿轮；5-油泵齿轮；6-油泵；

7-平衡轴和油泵驱动齿形链；8-平衡轴链轮

双级可变油泵

1-调整油腔；2-压力侧；3-滑阀；4-主弹簧；5-吸入侧

2

滤油器

滤油器用于清洁机油，防止污物颗粒进入油路，损坏发动机。在油泵和发动机润滑部分之间的主机油流内。也就是说，油泵输送的所有油在到达润滑区域之前都必须通过过滤器，因此润滑区域只接受干净的油。

滤油器用过滤旁通阀

1-过滤旁通阀；2-滤油器端盖；3-滤油器外壳；4，6-O环；5-用于更换过滤器的出油口；7-逆流截止阀；8-油流量；9-滤油器10-油流通过过滤旁路阀

带回流截止膜的滤油器的回流截止膜用于防止滤油器在发动机关闭后排空机油。

带有回流关断隔膜的机油滤清器 ▲

1-机油滤清器；2-回流关断隔膜

提示：回流关断隔膜是机油滤清器的一部分，因此每次更换机油滤清器时就会自动随之更换。

3

机油冷却器

机油回路有一个外部机油滤清器与冷却器模块。在功率较大且热负荷较高的发动机上，使用机油冷却器可避免行驶过程中润滑油有过热的危险。

提示：发动机处于冷态时不需要该冷却器，因此只有机油温度达到约90℃时才会接通该冷却器。

4

机油喷嘴

机油喷嘴用于将机油输送到移动部件的指定部位（通过机油通道无法到达这些部位），以便进行润滑和冷却。

机油喷嘴 ▲

机油喷嘴作用示意图 ▲

机油喷嘴喷射机油进入活塞环状机油槽 ▲

5

连杆轴承润滑

连杆轴承润滑，也就是维修中所谓的小瓦润滑。机油从外环槽通过孔流入上轴瓦的内槽，这些孔可以保证形成均匀的油膜。通向下轴瓦的整体式过渡油腔可以保证机油稳定地从曲轴上的小孔供给连杆轴承。

连杆轴承润滑（一） ▲

连杆轴承润滑（二） ▲

6

曲轴轴承润滑

曲轴轴承润滑，也就是维修中所谓的大瓦润滑。机油经过缸孔从主油道进入曲轴，然后通过轴瓦背面的油槽进入上轴瓦，从那里经过上轴瓦上的五个小孔到达曲轴。

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气缸盖润滑

气缸盖润滑 ▲

1-进气凸轮轴轴承润滑部位；2-用于气门挺杆和进气凸轮的月牙板内的机油喷嘴；3-伺服电动机花键机油喷嘴；4-进气门挺杆；5-进气凸轮轴调节单元；6-排气凸轮轴调节单元；7-正时链链条张紧器；8-用于排气凸轮机油喷嘴的机油管；9-排气门挺杆；10-排气凸轮轴轴承润滑部位

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机油压力开关

机油压力开关用于监控润滑系统。发动机处于静止状态且点火开关打开时，机油压力指示灯通过机油压力开关接地，指示灯亮起。启动发动机后，机油压力使接地触点克服弹簧力打开，指示灯熄灭。机油压力降至某一限值以下时，弹簧力就会关闭触点且机油压力指示灯再次亮起。

机油压力开关 ▲

1-由塑料制成的壳体上部件；2-触点顶端；3-弹簧；4-压板；5-隔板；6-密封环；7-隔膜；8-由金属制成的壳体；9-触点闭合时的电流；10-触点打开时的间隙来源：汽车维修技术与知识