摘要:先进的LED头灯技术不限于照明本身,已经发展成为与各种电子技术相结合的智能技术。LED对等方案有上千种,如何选择性价比高的对等芯片方案?在这篇文章中,我们将和大家一起讨论。
一、汽车前灯的开发过程:
首先,我们来看一下汽车前照灯的发展过程:煤油灯-乙炔灯-白炽灯-卤素灯-氙气前灯-LED头灯-激光前灯。氙灯仍然是当今最主流的汽车前照灯配置,但LED前照灯开始进入越来越多的人的视野,应用速度非常快。
二、前灯内部功能配置。
车灯其实是由远距离功能、近光功能、日灯功能、旋转灯功能、角灯功能等多种功能组成的。LED前灯顾名思义,意味着每个功能都由LED组成。
三、如何选择合适的LED头灯驱动芯片?
首先,我们必须保证驱动LED的电流是恒定的。第二,LED大灯的功率比较大。特别是原光和近光、LED的电流大部分在1A左右,输出电压由客户LED的数量和Vf值决定。综合以上两个原因,我们应该考虑使用能输出更大功率的恒流直流灯驱动器进行设计。
如果客户选择自行开发整个前灯,并且每个功能都使用直流电路驱动,这不仅会增加电感、防反、重排二极管、MOSFET等外围设备的成本,而且不利于平台程序的扩展和后期维护。下面介绍了适合客户管理平台和降低成本的前灯方案。
车灯方案介绍
1.方块图
2.程序组件:
1) MCU:随着前照灯效果的多样化,MCU越来越普遍,可以使用MCU来控制照明逻辑。
2)灯驱动器:首先增压,多降压恒流灯驱动器解决方案。根据特定的LED加载大小选择相应的boost和buck。如果客户负载较低,建议使用集成单相boost 2-buck和一体式灯驱动器。负载大,灯种类多的情况下,可以使灯驱动器平行。客户还可以考虑多相boost和多通道buck方案。我们可以推荐2相/3相/4相boost和1/2/3号buck。
3) SBC:集成LDO、CAN收发器和监视程序集成。与单个部件相比,不仅能满足客户的基本要求,还能减少PCB面积,提高系统可靠性。
4)外设:电感、续杯二极管、MOSFET等。
5)防反:如果客户的负载较大,电源的输入电流可能会更大,Rdson小PMOS防反损耗会降低。如果输入电流不大,可以考虑使用二极管防反。
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