远洋二号人物王福顺消失 从春节前开年会都没有出现过

3月31日，在3月年报季，各大房企负责人频频出现在平台上。一般来说，很多友好的记者都是受各大上市公司邀请，去观察和见证名单发布的那一刻，在发布会上当场提问，大家都觉得很开心。

其实中远的表现还是挺满意的，考虑到它的物业数量多，还算不错。

然而，值得注意的是，远洋运输集团(3377.HK)最近的一些行动有些奇怪。

有两件怪事:

1.3月13日，远洋运输集团宣布，将改变原定于3月16日召开的董事会会议日期。官方原因是部分董事无法出席，所以日期改期至30日。

二、3月30日，远洋运输集团发布2016年度报告。表现不错，但安静，难得低调，与以往大不相同。

在上一次年度报告和2016年中期报告中，董事会主席兼首席执行官李明签署了该法案。在这份年报中，李明既没有在议案上签字，也没有在年报前言的董事长报告中签字。2016年，付款人成为远洋运输董事会秘书钟启昌。

换句话说，这个规则是合法的，但并不普遍。

于是，我就忍不住，打听了一下。原来海洋里已经悄然发生了一些变化。

记者得到独家消息，远洋运输集团副总裁王福今年春节前顺便“失踪”。春节前，王没有出席年会，但他会出席。

内部传言他处于协助调查状态，涉及高层官员，比较敏感，记者暂时按下了手表。目前远洋内部的说法是王要帮公司处理一些事情。

55岁的外轮集团副总裁王富顺全面主持外轮内部经营管理，直接向李明汇报，李明把很多事情交给了王富顺。

据远洋运输集团内部人士透露，王富顺相当于远洋运输管理的第二号人物。但是，他没有进入远洋运输集团董事会。远洋运输集团的另外两位副总裁文海成和李洪波进入董事会，担任执行董事。

王符顺从远洋运输管理“消失”的痕迹，可以从以下两个方面来证明。

首先，记者发现王富顺的名字已经不在海洋投资决策委员会的名单上。有些本应由全体委员签字认可的事项，王富顺不再签字。

这个投资决策委员会由远洋运输的总裁、副总裁和一些集团高管组成，属于远洋运输的内部组织。决策后，应提交董事会决策。(注:该委员会不同于董事会中的投资委员会。)

二、记者了解到，目前，远洋运输副总裁陈祖源正在接替王富顺。

56岁的陈祖源先生原本专注于投资。主要参与远洋运输的整体经营管理，负责华南、华东、西南地区的业务及综合协调，协助李明改善集团发展业务的经营管理及开发重大项目。

王富顺到底是连续发酵还是个人案例，目前还没有定论。