7月16日，东航空公司MU587从上海浦东飞往纽约的航班上，一名乘客突然感到不适，并伴有咯血、心跳加快等症状。东航机组通过机上广播找到三名中外医生参与治疗。
由于乘客身体状况不稳定，机组人员决定准备下一趟飞往东京成田机场的医疗条件较好的航班。由于搭载国际航班的飞机载油量较大且较重，为了保证安全降落，机组人员执行了排油程序，在空排油45吨，并通知东京成田机场准备救援。
北京时间17时15分，航班安全降落，东航工作人员陪同突发症状的乘客前往医院治疗。现在乘客已经转向安全地带。
为什么需要排油？
当时这架飞机的重量为282吨，比飞机的最大着陆重量多出251吨。30吨油的释放正好满足了安全降落条件，保证了飞行安全，并尽快降落，为乘客救援赢得了宝贵的时间。
根据控制器的指令，油在指定的高度和区域排出。由于那个高度的温度和压力很低，油一排出就雾化了。放油的时候我们在太平洋空，雾化的油存在于太平洋空的大气中间，大大降低了污染程度，对居民影响不大。
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