奇客巴士 奇客巴士创始人李晓鹏：要打造科技界“诚品书店”

在科技领域继续保持理想

李很酷，也很新潮。他有一个据说是中国数码圈最时尚的发型。他还开了中国最酷的“黑科技”数码店——奇客巴士。

去年7月，的偶像、诚品书店的创始人吴庆友去世。第二天，他在朋友圈写道:“我从来没有开过店，我不知道开店的艰辛，但我也感受到了诚品，知道信念的坚持；人文和商业并重的时候，不仅是书店，还愿意在另一个维度上延续老先生的理想。”

2016年“双十一”那天，杭州首辆极客大巴在城西银泰开幕。360多平米的店，一天坐了8963人，门口人山人海，排起了长队。商场物业比较匆忙，紧急安排两名保安维持秩序。

店里最新的FIIL耳机，带学习功能的人工智能音频，苹果手机，充电宝等。都有，还有一些和技术体验相关的产品比如机器人、VR、无人机、电子烟等。，基本涵盖了整个数字技术的范畴，店里有2000多个SKU。

极客巴士开业100天后，店铺访客人数达27.9万，总销售额762.5万元，其中1月11日会员日销售额达43万元，30%为手机电脑，70%为其他类别。销售和效率都在商场前三，堪比四楼的电影院。

极客巴士完全着火了。

△奇客客车创始人:李

一个超级数字爱好者对未来的探索

当他第一次见到李的时候，他刚从北京飞回来。在前一周，他飞到了六个城市。面试结束后，他第二天不得不飞往上海。

奇客巴士是“别致巴士”的音译，在语义上可以解释为“时尚独特的巴士”。李说，极客巴士是一种探索未来生活的巴士。

大部分人在网上只看到最新的科技产品，真正感受和体验的机会很少，而极客大巴让人们去触摸。

△“奇客巴士”城西银泰店

“每个人都对技术感兴趣，因为技术是未来。极客巴士可以提前向人们展示未来的生活会是什么样子。我是科技产品的买家，喜欢收集来自世界各地的新奇技术，比如业界发布的尖端数码，或者创业公司的具有独特创意的电子产品。”

这辆“大巴”里的所有商品都是由李和七位超级数码发烧友组成的买家团队精心挑选的，为客户提供“好用又值得买”的科技产品。

至于为什么会有这么多买家，李说，对于不同的店铺，选择一定要非常个性化，他必须确保极客巴士上的每一个选择都能被不同的人喜欢。

供应链和“面值”，实体店不败的秘密

在电商为王的时代，网络平台通过价格和成本优势扼杀了实体店。然而极客巴士是“异类”。

店内所有商品的价格都可以保证不高于电商平台的价格，每年还有无数的店铺庆典、会员日等优惠活动，使得电商平台的价格优势消失殆尽。

即使在这样的优惠力度下，奇客巴士除旗舰店外，其他所有门店开业三个月后都盈利，其他四家门店一个月内开始盈利。目前所有门店都处于微利状态。

△“奇客巴士”是一年前的照片

在电子技术行业，李已经是老手了。在同龄人还在大学读书的时候，李就开始创业，后来成为深圳华强集团科技部门的副总裁，使得他能够以国内最低的价格买到几乎所有的数码产品。

李多年的行业积累，为极客客车打造了一个稳固、优质的供应链。

除了价格优势，还有价值优势。

第一次走进极客大巴的人，总会被漂亮的店铺吸引。

“现在是颜值的时代。首先，商店应该非常漂亮，以吸引消费者。然后，我们需要创造一个非常舒适的环境，让他愿意长期呆在里面。”李对说道。

△“奇客巴士”城西银泰店

在城西银泰旗舰店，奇数巴士采用跨层设计。在标志性的“飞机”下，螺旋桨形式的吊灯透露出强烈的工业风。

西溪银泰支付宝旗舰店，一面从地面延伸到天花板的隐形隔墙，形成了空之间的强烈对比。明亮的科幻一面，有酷炫年轻的高科技产品，黑暗的木质一面，有鲜活的传统产品，呈现出虚拟与现实相遇的场景。

科技诚品书店

“我们希望在这个行业建立一个诚品书店。去了诚品，发现会引导我看历史，看小说，看散文，会引导你去探索人文和审美。这叫书店。我觉得我做不出一个简单赤裸裸的商业目的的叫‘书店’的书店，也做不出一个科技数码店。”

在演讲中，李毫不掩饰自己对诚品书店的欣赏。

李认为，真正的数码商店应该体现最新的技术，同时注重体验，而不是专注于“畅销”或“爆款”。

“我不会推荐某个产品，没有极客巴士会有主推或者爆款。”

他想创造的是一种身临其境的技术体验。

如果你有意识地推销产品，就会诱使每个人关注同样的事情，这与李的想法不一致。他希望顾客自己探索和发现它们。

“我们从不干涉顾客，店员也不卖。开店不能让顾客不开心，包括店里的灯光、音乐、整个动线的设计，让顾客轻松沉浸其中。”

李将店内展示的所有产品拆开包装，鼓励顾客与每一款产品进行实际互动，而不是像传统数码店那样，让保护膜和连接线将顾客与产品分开。

△“奇客巴士”新物种发布会

“我要让客户流畅地玩、学习、与商品互动，让他看到他看到的就是他得到的，有更好的体验。我不强迫你买，但我应该让客户知道最近科技界发生了什么。”

geek bus的每一款产品旁边都放置了二维码，根据实际体验进入买家团队重写产品信息，让感兴趣的客户自动扫码了解，二维码中不放置其他第三方链接。

“科技产品博大精深，客户想了解，但不想推广。而且通过视频或者宣传册介绍，客户也不会去看。客户只会在对相关产品感兴趣后进行探索和搜索，我们会在移动端为客户创造良好的体验环境。

线上和线下整合，创造一个商业闭环

“传统O2O模式一直是两种行为的重复:线下想上线，线上想下线。大量商家都在重复做这两种行为，很辛苦，但并不能真正做到互通。”

李认为，为了实现真正的线上线下互操作，在设计商业模式时有必要拥有双线渠道。

△“奇客巴士”西溪银泰店

“很多线下商家尝试上线，尝试推出自己的应用和公众账号，但这些应用和公众账号除了推送烦人的广告信息外，对用户没有任何连接价值。这条路走了很多年，我们觉得不可能。我们觉得可能的办法是同时做多线程集成，打通每一个环节。”

李认为，无论是消费升级还是新零售，未来人们购物的根本立足点是消费的“偏好”，对更好生活品质的向往和追求。只有聚集一个有共同品味和追求的客户群体，建立相关的社区和论坛，才能逐渐形成极客巴士的文化生态商圈。

对于第一次购物的顾客，驰客巴士免费注册会员后可获得无门槛的20元现金扣款券，折扣简单粗暴。每当一种新产品上市时，都会邀请会员在商店开始销售前进行内部测试。开始这样布置线路。

这个想法无疑是正确的。奇客巴士旗舰店开业当天，7000多名顾客进店，当天推送的官方微信官方账号文章突破10W+阅读，第二天粉丝订阅数为1W+。开通100天后，极客巴士会员总数达到4103人，线下交易到线上会员的转化率为85%。

此外，李表示，与天猫的在线合作已经在谈判中，下个月将与北汽集团联合开一家AI纯电动汽车弹窗店。

△奇客巴士&Rokid与弹窗店合作

通过吸收会员，逐渐形成一个文化生态，再通过媒体思维，方便那些不能去店里的人进行线上联系。这样极客总线就可以完全在线和离线开通，形成一个完整的商业闭环。

目前，奇客商家已经开了7家店，6家在杭州，1家在东阳，是城西银泰的第一家旗舰店，日均客流量2300余人，占商场客流量的5%。根据商场的数据，这是银泰四年来最火爆的品牌。

除了在杭州的深度栽培，经过不同店铺的测试和复制，奇客巴士已经开始向全国推广。

据悉，极客巴士上海店筹备工作已经结束，这家酷黑科技店即将来到魔都。

新零售时代的清晨，地平线呈之字形，我们可以看到极客巴士正在远去。