游标卡尺和螺旋测微器 基础必看 | 游标卡尺和螺旋测微器的使用详解

游标卡尺

1.

结构和规格

游标卡尺的结构见附录-1。游标卡尺主要由主尺和可沿主尺滑动的游标组成。

50分度的游标卡尺精度为0.02 mm，先读主尺，再读游标卡尺；

分析

50分度游标卡尺精度为0.02毫米，主尺读数为0.8厘米，游标卡尺第0刻度读数为0×0.02 = 0.00毫米= 0.000厘米，因此图1中读数为0.8厘米+0.000厘米= 0.800厘米.

图二读数:主尺读数为4.1厘米，游标第47尺与主尺对中，读数为47×0.02毫米= 0.94毫米= 0.094厘米，所以图二读数为4.1厘米+0.094厘米= 4.194厘米.

所以，答案是0.800cm，4.194cm..

2.(1)用游标卡尺测量一个工件的直径，游标上刻有20个单元格，得到如图a所示的结果，由于遮挡，只能看到游标的后半部分，所以工件的直径为cm。

(2)图B所示螺旋千分尺读数为毫米

20刻度游标卡尺，其精度为0.05mm，先读主尺，再读游标卡尺；

螺旋千分尺精度为0.01mm，先读定尺，再读动尺。

分析

20等分游标卡尺精度为0.05mm，主尺读数为5cm=50mm，游标卡尺第15刻度与主尺对齐，读数为15×0.05mm=0.75mm，因此图1中读数如下:

50mm+0.75mm=50.75mm。

螺旋千分尺的精度为0.01毫米，定尺读数为3.5毫米，动尺读数为27.5×0.01毫米= 0.275毫米，因此图2中的读数为3.5毫米+0.275毫米= 3.775毫米.

所以答案是:50.75mm；3.775毫米。

3.(1)用螺旋千分尺测量一根金属丝的直径，如图所示读数为毫米

(2)关于“探索工作与速度变化的关系”的实验，以下说法是正确的

A.通过改变橡皮筋的数量来改变小车上的拉力值

B.通过改变橡胶带的长度，作用在小车上的拉力值也随之改变

c .通过打点计时器铺设的纸带，测量小车加速时获得的最大速度

D.测量小车通过点计时器铺设的纸带加速时获得的平均速度。

螺旋千分尺的读数方法是定尺读数加动尺读数，在读动尺读数时需要进行评估。

用橡皮筋拉小车探索功与变速的关系，必须平衡摩擦力，使小车速度的提高只是橡皮筋做功的结果；我们通过改变橡皮筋的数量来改变做功的量，而不测量可变力；小车的速度是在加速段得到的最大速度，也就是后面匀速段的速度。

分析

(1)螺旋千分尺的定尺读数为0.5毫米，动尺读数为0.01×18.0毫米= 0.180毫米，因此最终读数为0.680毫米.

(2)A，B:橡皮筋拉小车时的作用力是变力，所以不能解决变力做功的问题。但是，当使用相同的橡皮筋，伸长量相同时，胶条数量的关系就是做功多少的关系。所以不用找变力功就可以知道功的关系。所以，A是正确的，B是错误的；

c，d:橡皮筋做功后，小车应该达到最大速度。因为摩擦力是平衡的，以后小车要匀速运动，相邻两点之间的距离基本相同。因此，应选择相邻距离相同的几个点作为计算小车速度的匀速运动阶段，并使用这些点来计算小车速度。所以，C是正确的，D是错误的。

因此:AC

答案是:(1)0.680 (2)AC

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