近年来,随着皮卡解禁政策的实施,皮卡产品的创新速度也在悄然加快。以前国内皮卡车型不多,长城枪、域虎9、大同T70等。这些产品的价格往往在15万左右,一些顶级车型在20万左右。对于预算有限的用户,还是有些性价比低的。
现在市场上又多了一款性价比不错的皮卡,长安凯成F70。之前这款车型只有手动挡车型。近日,长安凯成F70迎来了自动变速器车型的推出,共有4款,价格区间9.98-13.48万元。那么长安凯成F70自动变速器车型有哪些亮点?值得买吗?接下来哥咖会和大家好好聊聊。
长安凯成F70自动变速器亮点解读
长安凯成F70自动变速器外观与目前车型一致,动力依然配备2.4T涡轮增压发动机,但传动系统搭配6AT变速箱,进一步丰富了消费者的选择。回头看看这款皮卡车的设计亮点,长安凯成F70整体设计充满力量,线条坚韧,在大尺寸中网的加持下,看起来就像是一辆美国肌肉车。四款自动变速器车型都使用卤素大灯,也是要进行成本控制的,但是近光部分配有对焦效果更好的镜头结构。
侧面造型比较传统,但是在细节上比较注重,比如采用双色车顶行李架和侧面脚踏板,比较实用。车身尺寸方面,长、宽、高分别为5330/1930/1835mm,轴距3180 mm,轮圈采用17寸和18寸双色六辐设计。
相比于汽车的前部,后部的整体造型更为常见。尾灯采用大型单体设计,内部造型更加复杂。像许多皮卡一样,后保险杠也是由非深色塑料和镀铬装饰板组合而成。
此外,小车的接近角和离去角分别为29°和27°,最小离地间隙为230 mm,自动变速器车型在原厂标配货舱宝,为车主节省了后期喷涂的成本,内部配有外绳钩和内绳钩。
来到内饰,作为长安汽车和PSA集团联合打造的车型,长安凯成F70的内饰依然体现了源自标致品牌的设计细节,如全立体感的中控台、中控按钮区、悬浮式中控大屏幕、对比色的平板矩形空出风口。
方向盘采用两种设计,用皮革包裹,对于皮卡车来说比较少见。不过方向盘整体造型还不错,有一定的层次感,方向盘两侧还配有多功能按钮。
中控区采用10寸浮动大屏幕,内置长安in call 3.0多媒体系统。具有高科技导航、Carplay、软件应用等功能,还支持语音识别控制,能给人一种皮卡车更享受的感觉。
四款标配自动空调节,增加PM2.5的空空气滤芯。后空出风口也是标配,但是空调节控制面板上的按钮尺寸不统一,看起来不协调。此外,陡坡缓降和ESP按钮设计为杠杆式,底盘驱动形式分为带扭矩放大的高速两轮驱动、高速四轮驱动和低速四轮驱动。
前排座椅的规格都不低,都是人造革的。两款高配车型都有主/副驾驶座椅的电动调节功能,还有座椅加热功能。可以说对于一辆顶不到14万的自动皮卡来说,这些舒适配置都是豪华的。此外,座椅靠背顶部绣有凯成的英文LOGO,带来良好的视觉效果。
后排座椅的材质与前排座椅相同,但舒适度低于前排座椅。由于后靠背角度不可调,所以略垂直,对长期乘坐舒适性有一定影响,后地板中心有10 cm左右的凸起高度。
动力方面,长安凯成F70自动变速器将搭载三菱2.4T涡轮增压汽油机,最大功率155kW,最大扭矩320N m,符合国家六大排放标准;传动系统配合邦智的6速自动变速器,提供三种驱动模式。中高型号配备了博格华纳的兼职4wd系统。
底盘悬架采用前双横臂独立悬架和后全坡度钢板弹簧非独立悬架的组合。
起步价和手动挡一样,值得买吗?
长安凯成F70的四款新自动变速器车型与之前的手动变速器车型相比,感觉新车可以大大减轻用户驾驶时的疲劳,弥补单一产品线的不足,迎合更多消费者的实际需求。自动变速器车型的外观和内饰设计与市面上的手动变速器车型基本一致。
从价格上看,99800元起步价格也与手动变速器一致,但自动变速器车型配置有较大升级,如增加:胎压监测、倒车影像、车侧盲点影像、定速巡航、发动机起停、上坡助力、陡坡缓降、中控触摸屏、后视镜加热、自动空调整等。,可以说是提高了性价比,高配车型轮毂升级到18寸,增加了侧气囊/前后空气幕,倒车影像升级到360°全景影像,增加了后桥差速锁、行李架、无钥匙进入、座椅电动调节+加热、前四驱等功能,可以说配置更加丰富。
总的来说,长安凯成F70自动变速器的安全性和实用性配置大多是标准配置,甚至入门版更实用。与手动版相比,有了明显的升级,起步价也没有提高。哥咖认为,如果不需要四驱的话,二轮驱动豪华车型无疑是性价比最高的。虽然舒适配置略少,但足够日常使用,值得推荐购买!
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