小米滑板车 小米九号滑板车（运动版）上手评测：实力改变独自步行的单身狗！

对于大多数上班族来说，每天的出行方式不是地铁就是公交车。毕竟不是每个人都能买得起车。此外，目前的限号和车位不足让人们在选择买车时三思。地铁公交虽然为出行提供了便利，但由于人群密集拥挤，不仅承载了车内闷热的空空气，还让人心烦意乱。此外，令人沮丧的是，有时人们会因交通堵塞而迟到。当面对这样的头痛时，通常的解决办法是拥有一辆既轻便又没有交通堵塞的滑板车。那么，针对目前市场上的各种滑板车，如何选择一款可以快速折叠，而且续航性能好的呢？笔者多方了解后，最终选择了一款从乃恩博推出的“九号电动代步车”，是刚推出的运动版。与标准版不同的是，除了提高电机的速度和功率之外，它还在底部提供了一个很酷的LED灯，轻便便携的设计让我不得不先选择这款电动滑板车。

购买原因:

从家到商店的距离大约是2公里。常用的旅行工具是比较大的电动车。因为商店附近没有停车的地方，我别无选择，只能选一个比较远的地方送车。每个月除了要交费，还得走一段路。9号电动滑板车的首选是可以快速折叠，直接折叠放入店内，加上25公里的续航性能，非常够我日常出行的要求。毕竟他们的9号平衡车起步比较早，对产品质量也比较放心。因此，他们的家将是购买踏板车的首选。至于详细的体验，真的能满足我的要求吗？以下是对该产品的深度体验——9号电动滑板车(运动版)

外观细节功能:

外包装方面我不一一展示，安装方面相对简单。只要把车把插到提供的电源接口上，插上，拧上，就可以快速安装，对我来说基本不是问题。光看9号电动滑板车(运动版)的外观设计就足以让我喜欢。超薄紧凑的机身设计，结合高强度轻质铝合金一体式排架，不仅强度高，而且重量相对较轻，可以实现一秒钟内快速折叠。另外，作者身材魁梧，随意搬运和行走基本不是问题。

9号电动滑板车(运动版)整体设计非常简单，左右两侧的手柄都是软垫材料，握起来也非常舒服，缓解了手长期骑行的疲劳。车把配有刹车和油门开关，用于日常刹车和速度控制。这个设计也很方便，从这些细节的设计和考虑就足以看出他们的用心程度。

手柄中间还有一个圆形的LED数码管显示屏，不仅可以显示当前速度、蓝牙、功率，还可以显示当前档位，目前提供了标准、移动、限速的选择，操作也很简单。只需双击显示屏下方的按钮，即可完成档位的调整，以应对不同路况下的速度选择。

9号电动滑板车(运动版)前部还配有1.5功率的LED跑步灯。根据官方声明，照射距离可达2-8米左右。按照个人想法，这么小的光能照射这么远，还是有点不可思议。个人测试后发现，它的强度对于照亮前方的路来说基本不是问题，所以不得不想到一个词“小而有力”，开灯也是靠按键实现的。

还有一个小细节就是前管中间还有一个挂钩，除了安装膨胀电池，日常出行还可以用来挂东西。挺好的，但是勾的位置还是比较浅的。如果地面不平，很容易把东西抖出来，可以考虑把挂钩弄深或者加个锁。

挂钩下面是充电接口，用胶塞保护，防止日常灰尘或雨水跑进来，导致无法充电。这个慎重考虑是非常慎重的。

如前所述，9号电动滑板车(运动版)一秒钟就能实现快速折叠，折叠和展开都是脚踏折叠开关，只需踩一下就能折叠和扣住。展开也是如此，简单快捷。

踏板采用仿皮肤硅胶材质，不仅起到防滑的作用，还有助于接触地面的舒适性。就宽度而言，一部iPhone6S的长度差不多。对于1.76岁的我来说，站着不会太难受，刚刚好。

前后胎方面，前8寸，后7.5寸。两者都使用无充气实心轮胎。这种实心轮胎的优点是不用充气，不用担心爆胎。缺点是减震不好，尤其是路面不平整的情况下，会让你感觉很不舒服。好在9号电动滑板车(运动版)增加了弹簧减震系统，所以遇到这样的路面，

踏板下还有伸缩脚架，方便停车不用找地方靠。打开脚架就可以随意停放了。不得不说这个设计真的很贴心。

9号电动滑板车(运动版)净重约12KG。折叠后，对于作者身高1.76米70公斤的身材来说几乎没有问题，但对于体型较小的人来说，可以直接用车把拉。当然有车的朋友也可以轻松存放。对于离家稍微远一点停车的朋友，可以轻松解决步行和骑车回家的方式。

应用体验:

提供的APP除了在9号电动代步车(运动版)显示屏上看到当前的速度和电量外，还可以实现其他功能设置，连接方面，通过蓝牙连接，在APP后会自动搜索，点击即可完成连接。刚开始因为担心速度安全，会提示激活，方便第一次乘坐有更安全的保障。固件的升级也很简单，点击就可以立即升级，整个连接操作过程相当简单。

连接激活成功后，主界面会看到剩余公里数，底部会提供能量回收和恒速巡航，可以满足设定低速不按开关自动行走的要求。一键锁，方便临时锁车。在当前状态下，没有办法执行任何操作。详细的里程数据还会显示总里程和体温，方便即时了解当前剩余里程。在设置方面，也提供了很多功能，包括车辆设置、灯设置、速度设置等。，可以根据个人需要进行选择和设置。

9号电动代步车(运动版)底部的炫酷LED灯也可以通过APP设置，包括单色、混色、光氛围模式，让你在自己喜欢的颜色下闪现不同的灯光氛围。菜单端还提供了N粉圈，可以和9号车手做朋友交流等等。APP甚至社交方面的设置和功能基本上都很齐全。

骑行体验:

我经历过很多型号的滑板车。虽然设计也很轻，容易折叠，但在续航和驾驶过程中并没有给我带来舒适，主要是因为没有增加减震系统。这次在9号电动滑板车(运动版)上，第一次给我带来了骑行舒适性非常好的印象。特别是前后双弹簧减震系统，遇到不平路面几乎不会造成任何不适。这就够了。

直行转弯还是有很稳定的感觉。当试图原地掉头时，一点也不会让人感到不安。相反，经过多次的习惯性骑行，熟悉了骑行控制，不到一瞬间就能轻松控制骑行上路。唯一不习惯说的是，在刹车方面，和之前一样，采用手刹设计，而9号电动滑板车(运动版)是用按开关刹车。

说到制动，采用电子制动和机械制动的双重制动。在20km/h的速度下，制动距离在4米以内，就个人制动尝试而言，相对稳定。在驾驶过程中，只要刹车，就会开始减速停车。这种制动系统更安全，避免了高速突然制动造成的前倾情况。慢速制动也提供了安全无忧的保障。除了车头灯和下面的彩灯外，夜间行驶时车轮侧面还设有刹车灯，刹车时灯会闪烁，可以提醒前面的车辆，在安全方面非常体贴。

续航性能:

9号电动滑板车(运动版)在电池方面采用了一线厂商的进口电池，充满电时可长达25公里。当然也要看个人体重。像作者70KG的体重，满负荷骑行带来的续航性能在22km左右，但我对这样的续航性能非常满意。也值得一说的是，还可以增加扩展电池，使续航达到45公里，速度可以提高到30公里/小时，相对适合日常长途旅行，而且在旅途上也方便有不同的选择要求。与标准版相比，电机比标准版高200W，马力相对较强。在尝试的速度上，25km/h基本不是问题，速度也比较快，但是作者的建议还是比较合适的，避免了人多时带来的安全问题。

凉爽的机箱环境光:

运动版和标准版还有一个区别，就是底盘配有环境光，也很刺眼，晚上骑行的时候可以引人注意。颜色方面，也可以通过APP选择灯光效果。不得不说，骑马出去真的很赚钱。

总结:

经过十几天的体验，笔者对9号电动滑板车(运动版)的设计非常满意，既能一秒折叠又不占用太大的空房间，还能应付日常出行生活，真正解决了长途停车场停车的需要，留下了大量的停车费用。而且行车的安全性也很高，有电子刹车和机械刹车的双重保障，完全能胜任日常出行。如果你不想像作者一样挤公交，担心停车，不妨考虑启动这款9号电动代步车(运动版)来解决这些由来已久的困扰。