涉事导航软件规划线路上经过多次摄像头 摄影/本报记者 崔峻涉事导航软件绕远路避开一处摄像头正常导航软件推荐的行驶路线

根据规定,外国汽车进入北京时,需要到北京通行证办公室或通过北京交警的手机客户端申请北京通行证。但是有些司机考虑的是“打井空”而不是申请北京通行证,开车靠的是避开摄像头。最近《北京青年报》发现,网络软件商店出现了几款明显标注限制摄像头的手机软件,有的甚至提供绕行路线规划和导航,以避开限制摄像头。

导航软件可以降低80%被拍照的风险?

近日,北青报记者发现,手机软件商店出现了一些特殊的导航软件。这种导航软件在介绍中说,软件中的地图会标注没有办理北京通行证的外国车牌车辆的摄像头。“只要避开这些摄像头,就算没有北京通行证也可以在北京开车。”

一款名为“多多去北京”的导航软件,售价18元,该软件称,该软件是由“去北京有困难的外国车主”开发的,可以将被摄像头发现的可能性降低80%,该软件的地图还可以导航一条路线以避免去北京摄像头。

“多多北京”的一个外国车牌号车主说,他第一次下载这个软件是为了在忘记续北京通行证的时候开车而不被罚款。车主表示,使用该软件数次后,发现自己的违法行为不仅被摄像头拍到,还被罚款。“很多相机都没有标注,也有错别字。软件规划路线不能绕过所有摄像头。”

导航路线可能仍然会经过摄像机

北青报记者下载并安装了“很多人去北京”的软件。这个软件的地图和普通导航的地图是一样的,但是这个软件的地图上有几百个红色的“图钉”,每个“图钉”都显示了一个摄像头的位置和精度。北青报记者发现,部分相机会有“东西双向,可以走内车道”的提醒,软件显示部分相机精度较低。根据软件中的摄像头列表,软件中有177个早晚高峰摄像头和192个入场许可摄像头,以及这些摄像头的更新日期和精度。

该软件还提供驾驶导航服务,以避开摄像头。北青报记者试图让软件导航从朝阳区团结湖公园到海淀区人大附中的路线。根据导航,车主从东向西进入北三环联想桥时,应该向北右转进入中关村东路。如果他像通常导航显示的那样右转到中关村大街,他可能会遇到一个位于联想桥西侧的摄像头。

但北青报记者注意到,导航规划的路线仍然经过一个红色的“图钉”,位于北三环外环集门桥东侧的摄像头被标为北京通的摄像头。对此,软件提醒,导航是实时的,规划好的路线可能还是会经过摄像头,需要避开摄像头。

所涉及的导航可能会威胁用户的安全

关于软件上的摄像头位置是否准确,软件开发者曾经说过:“早晚高峰摄像头90%准确。”同时有业内人士表示,这款软件中的部分摄像头数据是可信的,但目前摄像头远不止这些。

2013年之前,交管部门宣传电子监控设备包含“电子眼功能”,部分司机在查询了这些新增电子眼的监控类型,掌握了哪些违规主要是电子眼捕捉到的后,才有机会“钻空”。

自2013年3月起,在交管局网站公布的新增电子眼名单中,不再通报电子眼使用情况。新增加的摄像头只公布位置和方位信息,不公布功能信息,是为了防止“有见识”的司机逃避处罚。做这个软件的开发者也说“怕被查”。

6月8日下午,北青报记者从北京市公安局交通管理局了解到,这样的软件是个人制作的。“使用本软件是“不符合”的。请不要将这类软件用于投机取巧。使用不当可能威胁用户自身安全和交通安全。“交管局表示会调查此事。文字/记者王天琦

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