飞机上打电话 飞机上打电话，这事儿靠谱吗？

17日晚17时45分，东航率先在关伟宣布，自2018年1月18日起，其航班可以使用手机，海航紧随其后。但仅限于手机处于“飞行模式”且“手机移动数据”关闭的情况下，也就是说不能打电话，即使上网也只能用飞机自带的WIFI。

“我们的飞机就要起飞了，请把小桌子收起来，把椅背拉直，打开遮阳伞，关掉手机。”经常坐飞机的朋友会对这个客舱广播比较熟悉，但是从昨天开始，乘坐东航航班时，上面的广播“关掉手机”会变成“调整手机到飞行模式”，困扰了广大群众很多年。“为什么要上飞机？”

曾经全世界都规定飞机上的手机必须全程关机。后来很多国家放宽条件，允许手机在巡航时开启“飞行模式”，而中国则不能。

后来，大多数国家允许手机在整个过程中以“飞行模式”使用。迪拜航空空甚至全程携带WIFI和通讯设备，甚至可以在飞机上打电话。然而中国还是失败了。甚至在2016年，《民航法》修改了78条法律规定，规定在飞机上玩手机可以罚款5万元。

飞机上禁止使用手机始于1991年，当时一些飞行员和空乘客报告说，电子设备会影响飞机的导航设备，可能会干扰驾驶舱和地面之间的通信。因此，联邦航空管理局空发布了一项规定，禁止乘客在飞机上使用手机。然而，几十年来，没有直接的证据可以断定这是可能的。FAA 空还在某些场合表示，它不知道有任何与个人电子设备干扰有关的航空事故空。

A

“黑13分钟”干扰容易造成事故

国内一位资深机长表示，在飞行中，如果手机接通甚至是接通，会干扰飞机接收地面信号。

据报道，起飞前6分钟和降落前7分钟被称为“黑色13分钟”，是飞行员操作飞机时最紧张、最忙碌的阶段。飞机上的仪器设备应同时接收来自地面航向平台、下降平台和信标平台的制导信号。飞行员应始终与塔台保持无线电联系，服从塔台的指挥，并保持规定的飞行数据。飞机在下降进近阶段的安全性完全取决于机载仪器指令的准确性。

此时，一旦出现其他干扰，飞行员很难在短时间内控制飞机。航向和高度稍有偏差，可能飞出进近安全保护区，与地面障碍物相撞或无法降落，造成空难事故。

目前国际上有专家认为手机信号不会影响飞机上的系统，但机长通过自己的实际飞行经验认为，电话通话一定会对飞机的机载设备产生影响。“在良好的天气条件下，飞行员可以目视纠正干扰信号造成的偏差，但一旦遇到边缘天气条件，飞行员只能在很低的高度看到地面。如果信号不准确，就是飞行安全。很大的威胁。”

B

为什么手机不能使用飞行模式？

所谓飞行模式，其实就是关闭电话通讯功能，也就是不能打电话发短信，和基站没有信号连接。“在飞行模式下，手机会自动切断所有网络连接，使手机无法收发短信、打电话、上网。但是有些品牌的手机还在待机，可以打紧急电话。同时手机的蓝牙、红外、GPS导航仍然可以使用，特别是手机的GPS导航信号可能会影响飞机的导航系统，甚至严重干扰飞机与地面控制中心的通信对话，给空带来隐患。”

据业内人士介绍，从专业角度来说，飞行模式是各手机厂商开发的技术。目前没有统一的实施标准和技术规则，只是商家吸引客户的一个卖点。因此，乘客在飞行中甚至不能打开“飞行模式”。

C

为什么外国航空公司空可以在飞机上使用手机？

据报道，2012年，英属维尔京群岛大西洋航空公司空允许乘客在空用手机发送信息或打电话。阿联酋航空空还允许乘客在A380上飞行时使用手机进行通信。

目前，中国和美国都禁止乘客在飞机上使用手机，但一些欧洲和东航空航班允许乘客在飞机平飞后使用手机。

对此，业内人士表示，这些飞机都配备了向地面传输手机信号的设备，基本上每架飞机都有自己的手机信号塔，避免与飞机设备相互干扰。比如阿联酋航空空上安装了一个叫Aero Mobile的通讯系统。没有这样的设备，手机搜索信号时，可能会影响飞机上的仪器和信号。但是你必须为这个电话额外付费。

然而，即使是这些允许在飞机上使用手机的航空公司空，也要求乘客避开飞机的起降阶段。

D

一些品牌的手机是最危险的电子设备

2011年，根据125家航空公司的统计数据空，飞机上的控制系统、导航系统、驱动系统、起落架和通讯工具将受到电子产品的严重影响。至少有75 空起事故可能与乘客手机或其他电子设备的信号干扰有关。

波音相关测试结果也显示，飞机最危险的电子产品是iPad，风靡全球，其次是iPhone、黑莓等智能手机。如果乘客在起飞和着陆时使用它们，很有可能导致飞机失事。

随后三星note7的爆炸也让航空公司空公司将其纳入禁止随身携带的范围。

E

中国什么时候可以开通电话？

但是国内航空公司空短期内很难打开机舱内的呼叫权限。相比上网，打电话的技术要求更高。

北京邮电大学信息与通信工程学院教授牛凯表示，要从技术上解决飞机上的低成本电话问题，需要将飞机上的通信带宽和传输速率提高10-100倍以上，将通信卫星或ATG基站与地面3G/4G或未来5G通信网络深度融合，优化机载语音传输技术，并根据语音业务的特点升级相应的手机芯片算法。只有解决了这些技术难点，才能支持机载语音通信。

但据民航内部人士透露，三大运营商的利益无法合理分配，短期内不会开放这个权限。

机舱堪称难得的净土之一。如果有一天你可以随意打电话，很难想象飞机、公共汽车和火车之间的区别。

珍惜。

你觉得飞机上的电话怎么样？