25.29公里滨江已贯通段遍布＂技术流＂

市民在雨中沿着虹口的滨江健身步道行走，一江之隔的陆家嘴天际线一览无遗。本报记者邵建平照片

■我们的记者舒威

截至昨日，黄浦江两岸45公里公共空连接工程已完成25.29公里。整个贯通工程涉及建筑、景观、水运、桥梁、市政道路等各种建设项目。，覆盖水域、亲水平台、绿色植被、支撑房屋和地下管网空。各种专业技术为滨水岸线升级更新提供最有信心的保障。

为什么在滨江岸线打桩没有共鸣？为什么临江地区引入雨园？为什么桥型越简单越难施工？我们可以在遍布“技术流”的滨江贯通段找到答案，看看如何设计建造精致如绣的工地，如何打造未来一个优秀全球城市的世界级滨水海岸线。

如果没有共振锤，桩的沉降位移几乎为零

黄浦江东岸23公里长的路段将修建12座花园桥，将绿地、建筑和河流景观融为一体。最大的“时间杀手”是打桩。

负责浦东滨江六座花园桥施工的上海积石集团相关负责人表示，传统桩机施工或钻孔桩，铺设一根长52米、宽1.2米的大桩，往往需要一天以上的时间。现在浦东滨江，一天能打下三个这样的“擎天柱”，归功于——70RF无共振锤，荷兰ICE公司机器工程组去年引进的打桩专家。

该装置被称为“70RF液压振动锤”，是目前世界上最大的液压无共振锤，其振动频率极高，可达每分钟2000次。所以打桩前可以将土溶解，几分钟就可以把一座普通的桥梁成功地钻成一个松散松软的带桩“地洞”。由于没有共振，无共振锤可以在振动受限区域快速施工最大长度超过60米的钢板，保证周围房屋的稳定和地下管网的安全。

去年7月，这种无共振锤装置在S3沪丰高速公路上铺设了上海第一根桩，并于8月出现在北越通道工程中。在无共振锤正式投入使用之前，工程师们已经做了一个实验。打桩时，旁边放一瓶矿泉水，打桩时瓶体水面未见波浪。无论是在可能出现明显挤土效应的市中心地下，还是穿越施工时间紧、任务重的滨江地段，无共振锤都成为不可或缺的帮手。

目前，林三北港、三林塘港、杨静港、白莲泾港以及浦东江畔川阳河上的五座花园桥的建设都采用了无共振锤。项目业主预计，浦东滨江通道工程将需要无共振锤打入近200根桥柱，其中需要打入80多座规模最大、主跨165米的川阳河大桥。此外，杨浦滨江通道工程也采用了该技术。施工过程中，杨浦大桥同期沉降位移数据变化几乎为零，建筑物距离打桩位置仅1m，窗户和墙体未开裂或开裂。

除了新设备的应用，打桩还具有“刺绣”的技巧，这主要体现在旧滨河建筑的改造上。在徐汇滨江油罐艺术园，原CAO油罐在保存和改造时，需要在罐内堆置，对建筑进行加固。如果把原来完整的坦克用大洞导入打桩机，肯定会对建筑造成破坏。经过施工方反复研究，将部分打桩机从顶部吊入油罐，其他部分通过以后预留的开口进入，然后在罐内组装。打桩时，就像切饼一样，将油罐分成四个角，依次加固，尽量减少对工业残留物的影响。

雨水花园在河边贴上了“保湿面膜”

靠近黄浦江的滨江地区已经“水汪汪”了，为什么还要建一个听起来“湿漉漉”的雨水花园来实践海绵城市的理念？专家表示，这要从海绵城市的“弹性”入手。

海绵城市是城市雨水管理的新概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水引发的自然灾害方面具有良好的适应性。城市下雨时可以吸水、蓄水、渗水、净化水，必要时可以释放或利用储存的水。徐汇、黄埔、杨浦三区滨江雨水花园是建设海绵城市的重要力量。

雨水花园的英文名是“生物滞留区”，字面上功能明确，指的是生物滞留区。在这个种植树木或低矮灌木的低洼地区，地面被树皮或植被覆盖，雨水可以滞留并渗入地下补充地下水，减少暴雨后地表径流产生的洪峰和道路水。通过吸附、降解、离子交换和挥发，减少雨水中的污染物，是一种生态可持续的雨水控制设施和雨水利用设施。因此，越靠近黄浦江，越要注意排水的质量、方法和水循环。

在徐汇河畔，刚刚在6月底举办首个中试展览的油罐艺术园，是雨水利用系统的试验场。通过这个系统，城市森林和油罐公园的喷淋广场解决了各自的排水问题。再生雨水经过处理后，可以为该地区大多数植物提供灌溉用水，也可以为景观补充水分。在现场节水、排涝的同时，在滨江口空敷上了“不添加”的“保湿面膜”。

当然，城市弹性不是有个“面具”那么简单。黄埔南园滨江绿地内，面积约4000平方米的透水混凝土路面，既能吸收车辆产生的噪音，又能增强地表与空空气之间的热交换和水分交换，调解近地表小气候，降低地表温度，缓解闹市区热岛效应。此外，通过透水混凝土路面渗进地面的雨水，经过浓缩后可引至道路两侧的排水沟，经填石颗粒的缝隙过滤后，通过半透性导管导入绿地土壤，保持公园绿地的土壤含水率。更重要的是，透水路面增加了渗入地表的雨水量，有助于缓解地下水位下降等城市生态环境问题。

海绵城市并不是单纯依靠市政排水管网排放雨水，而是利用雨水的自然循环来达到生态平衡。

在南苑滨江绿地，屋顶或墙面可作为蓄水池。在园区标志性“玻璃屋”卢湾规划展览馆的屋顶上，一块面积约1120平方米的绿化，采用集装箱种植托盘技术，补充屋顶绿化所需的水分。多余的水经绿化种植的容器排水层过滤后，可以利用屋顶的高差将多余的雨水引入专门的收集管道，净化后成为绿化灌溉水或水景水的“置换包”。

2016年初，南苑滨江绿地开始在公厕外修建绿墙，并修建屋檐绿化和太阳能、雨水收集装置。据绿地负责人介绍，绿墙很好维护。劳动力方面，只需要定期修剪枯叶，添加植物养分，属于不占空的立体绿化。它不仅倡导节能减排，还使滨江公共开放空的绿化养护更加方便和可持续。

BIM技术使“强大空”成为可能

在全球范围内，滨水区的自然和有机增长已成为大势所趋。比如德国汉堡港就将居住、商业、休闲、文化、餐饮、旅游等混合发展模式与步道、广场、绿地等丰富多样的滨水公共开放空间进行了“打包”，通过环境引导现代城市元素进入港口。

在黄浦江畔的虹口滨江，如何将高速WiFi信号分配融入历史工业遗产和码头景区，将“智慧城市”必备的移动网络信号传遍整个滨江，策划者真是绞尽脑汁。

经过计算，滨江智阳段和虹口区郭克段首先部署了专用信息亭和智能融合杆，其中露天剧场的三个智能融合杆将首先用于电信、移动和联通的4G信号优化升级和5G网络布局。国航段和海鸥酒店区域临时部署12个信号点，计划在今年下半年实现最快的WiFi信号覆盖。

上海黄浦江畔，不仅有享誉海内外的世界建筑博览会集团，还有虹口滨江的港口码头。也有见证中国工业历史演变的，比如沿江的自来水厂、煤厂、飞机厂、水泥厂，比如杨浦、徐汇，更不用说浦东沿江23公里海岸线上无所不包的城市足迹。面对如此多样的城市形态，如何系统地规划设计并串联浦江两岸45公里的海岸线，是所有开发建设者不断思考的课题。

BIM技术已在上海市重要市政工程中得到广泛应用，并成为许多混凝土工程穿越路段的首选方法。BIM技术的全称是“建筑信息管理”，也可以称为“建筑信息建模”，是建筑设计从二维向三维数字化转变的创新技术。建筑师根据项目的相关信息和数据，建立三维建筑模型，模拟建筑的真实信息，使原本只存在于脑海中，在平面图纸上难以实现的建筑形成成为可能。无论是上海迪士尼度假区的梦幻大桥空还是上海铁塔的机电安装和预制，BIM技术都是不可或缺的。

杨浦河畔，连接杨树浦港两岸的安浦路桥穿过上海储烟楼，为保留的工业遗迹，施工难度较大。为了保证未来交通的安全和周围建筑物的稳定，施工方决定采用“上卸、下加固、护柱”的形式。吊装前进行BIM模拟实验，根据钢结构重量确定吊车尺寸，根据吊车吃水和潮汐进度确定吊装时间段，提前预测可能出现的情况，确保桥梁顺利吊装。

用BIM指导在徐汇滨江建设中的西海岸美术馆和油罐艺术园的设计和施工。其中坦克公园还采用坦克扫描技术，保证测试模型的准确性。据西岸集团称，BIM技术不仅大大提高了施工效率，而且可以在项目施工前及时发现问题，消除隐患或及时制定对策，提高材料加工的准确性，帮助施工过程变得更加合理。可以说，有了BIM，空的想象在浦江两岸都是可能的。