此消彼长的＂代驾勃兴＂与＂酒驾碰瓷＂

好巧，这两条新闻几乎同时出现:“很多帮派派人在开名车和撞瓷醉司机之前对酒店进行侦察”；“驾驶行业每年减少350万起交通事故，大数据成为交警执法的参考”。还有一个同伴片，一看就知道是同根同源，但侧重点略有不同:“全国司机年订单超过2.53亿，北上广专职司机月收入超过1万”。

先说“酒驾碰瓷”。a君跟踪目标，发送坐标；b君提前埋伏，阻止了撞车；c君战斗及时，威胁成群。仅在北京，这才半年，就有八起这样的案件审结并公布。八帮手段相当，顶多加几个套路，比如租名车敲诈高价，或者装4S店报价配合敲诈。

这种有组织有计划的团会瓷，比那些单打独斗，只钻牛角尖的要好得多。它有一定的智力含量，就像那些付钱写剧本的电信诈骗——“诈骗请专家写剧本，有的剧本价值几十万”，这种“下车假装找受害者喝酒”的桥段，就是它的核心演技考验。

醉酒司机愿意花几万的私房钱。当然，他们也不是真的傻到认为那些小行程的维护费真的值几万，而是他们背后的“惊人”威胁。恶人先告状，醉驾者却深知酒驾的法律威慑力，尤其是近几年的酒驾。花钱消灾消除两个“灾”。第一，即使你看到这明显是敲诈，你也会认；二是怕喝酒撞车，真的要负刑事责任。

摸瓷的总是被鄙视。不过这里有一种难得的掌声，被认为是减轻交警负担，让醉酒司机买课。正义不能通过犯罪手段来实现。酒驾有自己的规律。敲诈勒索应该受到惩罚。尴尬就在这里。即使是采取错误做法的人，也可以不厌其烦的进行守望，全程控制，精准拦截，让醉酒司机付出应有的代价。我们的执法者呢？本来是交警的工作，但是被不法之徒干了。

前段时间新规定让酒驾“不一定罚”松了，开了一个口子。这是为了让执法更加细致人性化。但是，如果不能“严惩违法者，严格执法”，影响公众对司法威严的期待，这也是现实中需要反思的事情。

如何在酒驾管理中变得更聪明？日前，清华大学研究团队发布的《驾驶白皮书》透露，在智能交通时代，交警系统数据与社会资源的结合，如参考驾驶流行的起点、终点、路段、秩序需求，结合执法经验，可以更准确地控制互联网时代城市醉酒驾驶的趋势，优化醉酒驾驶设卡位置和出警时间，准确打击醉酒驾驶。

“代司机开车正在蓬勃发展”，“酒驾碰瓷”正在发生变化。酒后驾车，被瓷抓，活该被宰。劝贪喝的老司机，真喝了，找司机。自我安全，瓷绝缘，省力执法，各方共赢，何乐而不为？