【1990年吓疯警察事件】专题1990年广州白云机场劫机事件始末：三架客机相撞被毁，128人遇难

引用《中华人民共和国刑法》第121条：

以暴力、胁迫或其他方式劫持航空器的，处十年以上有期徒刑或无期徒刑。重伤、死亡或严重破坏飞机的人将被处以死刑。

只要行为人实施了以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的行为，无论航空器是否真的被挟持，是否造成人员伤亡或者航空器被损坏的严重后果，均构成犯罪，应当立案追究。

新中国成立以来第一起重大劫机案发生于1983年5月5日，安卫建、姜洪军、卓长仁、王彦大、吴云飞、高东萍六人持枪登上了从沈阳飞往上海的296次航班，296次航班后迫降在韩国春川军用机场，也正是该起重大劫机案，我国成立了一支空中特种警察部队。

1990年10月2日，厦门航空公司的波音737型2510号飞机8301航班于6时57分从厦门机场起飞，目的地为广州，然而在非信徒中，坐在第16排C座座位的乘客站起身冲向驾驶舱，声称他的身上绑有7公斤炸药，要求飞行员把飞机飞往台北，随后又把机组人员赶出了驾驶舱，仅留下了飞行员一人。

据后来调查确认，蒋晓峰曾是湖南省临澧县物资局开发公司驻长沙采购站采购员，1990年7月，蒋晓峰以采购货物为名骗取了所在单位1.7万元人民币后潜逃，临澧县检察院已立案追查。

根据1979年刑法，蒋晓峰侵占公司公款的行为构成盗窃罪，根据刑法（1979年）第二百六十四条的规定，盗窃公私财物，数额较大或者多次盗窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。

而在被劫飞机上，共有9名机组成员和93名乘客，不过飞行员并没有把飞机飞往台北，飞行员告诉蒋晓峰飞机油料不足，表示可以到香港机场加油后再把他送往台北，民航区域管制室也同意了飞机到香港加油，并且与香港空中管制部门作了联系。

但蒋晓峰并没有同意，甚至扬言如果飞往中国香港，他便引爆身上的炸药。

于是被劫飞机一直在广州白云机场上空盘旋，而在此时，白云机场已经关闭，大量旅客滞留在候机室，停机坪原本要起飞的飞机也只能滞留，武警战士也已跑入了机场，消防车停在跑道北端。

9点4分，被劫飞机在广州白云机场紧急降落。在降落过程中，被劫飞机并没有发生异常，机上的乘客认为事情至此应该是要结束了，他们能够安全降落，还有什么可担心的？不过当飞机着落后滑跑时，蒋晓峰却突然对飞行员发起攻击，抢夺操纵杆……

地面的人员都能看到8301航班机头突然一偏，接着穿过草坪，朝着候机楼方向冲了过来。然后被劫飞机撞到了电源车，电源车朝停留在机场的西南航空的B-2402号飞机撞去，当时2402号飞机上的乘客都已经离机，只有一名机组人员还留在机舱内收拾东西，而他也根本不可能预料到这架已经停留在机场的飞机还会被撞。

事情发生得太过迅速，从被劫飞机撞上电源车、2402号飞机再撞上南方航空的B-2812号飞机，过程不到一分钟，而B-2812号飞机上的乘客以及机组成员都还没有离机，机长则一直在听塔台和被劫飞机的对话，面对如此情况，也毫无办法应对。

三架客机相撞被毁，导致128人遇难，劫机者蒋晓峰也未能幸免，据事后调查，蒋晓峰的身上并没有绑有炸药。倘若蒋晓峰幸免于难，也难逃法律的制裁，大概率会因为触犯了劫持航空器罪而被判处死刑，但由于蒋晓峰在这次事故也已身亡，便无法再追究其刑事责任。

现如今，广州白云国际机场东面的一个飞机博物馆中，旅客仍可以参观到当年劫机事件中留下来的一个发动机、一个轮胎和左起落架，因为空难之后剩下的完整残骸就剩下这些，它们无声的提醒着众人那场惊心动魄的“劫机事件”。

另外，在1992年12月28日，全国人大常委会专门通过了《关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定》，保护旅客人身、财产以及航空器的安全，维护正常的民用航空秩序。

也正因为曾经血淋淋的教训，机场安检才会如此严格，发生空难的概率偏低，因为一旦发生事故，后果不堪设想，哪怕是把飞机降落到了机场上，也不能完全保证意外的发生。