【刘长健】向中国机长致敬！在飞机坠毁危机中逆风翻起，拯救了119名乘客

2018年，四川8633的电话响彻上空，打在所有中国人的心里，无数人一起祈祷。

根据2019年18年真实事件改编的电影《中国机长》于3月正式上映，越来越多的人看到了中国机长创造的奇迹。据悉，飞机风挡破裂在整个民航历史上只发生过一次。

根据2018年5月14日的行程，这架飞机从重庆飞往拉萨，刘长健担任此次机长，需要前往高原机场，因此实行双重机长制，再实施一名副驾驶。8633航班的第二位机长是杨鹏，副驾驶员是徐瑞镇。

机长刘长健拥有27年丰富的驾驶经验，总飞行时间为13666小时，13年获得高原飞行素质。刘机长每次飞行都保持高度警惕，每天利用洗澡的时间练习憋气，体验高空缺氧的环境。当天他答应今晚准时陪女儿过生日，出发去机场。

第二次机张杨东总飞行时间为8789小时，16年获得高原飞行资格。

徐奕辰，资历尚浅的他，90后，但他的总飞行时间也已达到2801小时，16年获得高原飞行资格。

机长和乘务员一起准备起飞准备工作。马上登机结束后，机长刘长健乘飞机平稳地上了飞机。

起飞15分钟后，8633进入成都上空，没有确立通信模式，而是受到气流、飞机影响，乘客也感到轻微颠簸，刘机长立即将自动飞行模式更改为手动飞行模式，同时向空管局申请提高飞行高度，很快获得同意。刘机长成功地避开了气流，飞机正常飞行。

空姐们开始给乘客们分发早餐，第二个机长从驾驶舱出来，坐在机舱空座位上和旁边的女孩聊天，似乎一切都很好。(莎士比亚、空姐、空姐、空姐、空姐、空姐)

天气晴朗，大家都放松了，副机长甚至脱掉了肩膀安全带。但是灾难悄悄来临，一声闷气，副机长发现自己前面的防风玻璃出现了径向裂纹。

刘机长摸了摸，发现内层玻璃碎了，这说明飞机的承受能力将大大下降。有机长还没反应过来，第二声沉闷的声音就马上来了，立即反映给空管局，确认目前无法从9800米降到8400米返航，只好下降到成都。

话音刚落，防风玻璃就开始破裂，气流急速涌进驾驶舱，一切都向外飞去，副机长被气压车吸出窗外，上半身悬在空中，多亏腰和腿的安全带，他想拉副机长，但强风吹来的他够不着副机长。在我看来，这就是我们的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式。

更严重的是，飞机多处故障，飞行方向左右晃动，甚至可能以3000米/分钟的速度俯冲。稳定飞机是当务之急。否则，不到几分钟，飞机就会径直撞上山峰。有机长的眼神掠过绝望，出于本能，可以抓住操纵杆驾驶飞机。有机长立即调整了状态，迫使他在极短的时间内独自驾驶飞机。经过多年的经验和毫不松懈的训练，有机长经受住了强烈的寒风和身体的极度不适，举起边栏稳定了飞机的飞行高度，几秒钟飞机恢复了稳定。

同样的时间，飞机发生了明显的晃动，经验告诉第二机长情况不对，立即赶往驾驶舱，但无论怎么敲门，也没有人回应。

机长趁机卸下氧气面罩，乘务员长毕南为了稳定乘客，用最冷静、最专业的语气安抚乘客，让大家戴上氧气面罩。

继续坠毁的飞机撞上了山，有机长竭尽全力控制飞机的方向，成功地改变了方向，副机长也被高速转向的惯性力吸引过来，2机长沿着驾驶舱进入，与乘务长合力关闭，然后立即给两人戴上氧气面罩。刘机长缺氧的身体逐渐缓解。

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副机长一遍遍的呼叫空管局，却联系不上。

祸不单行，他们要穿过一团非常厚的乌云层，才可着陆成都。刘机长说如果盲目穿过去只会被雷电击碎，于是他绕了回去。

乘客们大概也知道飞机目前的情况，可能因为恐惧和不安，有些人控制不住情绪，竟要找机长理论，乘务长站了出来，请求大家相信他们的受到的专业训练，再利用一段肺腑之言来安抚乘客的情绪。

突然，刘机长再次回头，原来他在等乌云层的那短暂的分裂时间，这是一场经验加实力和自然的对决，所有人屏住呼吸，机长最终不负众望，成功穿了过去。

飞机开始降落，当大家以为自己获救的时候，发现飞机速度太快，要是急刹的时候把控不住就会撞上机场，机长看着副机长和第二机长，点了点头，猛地急刹，三人合力按住手杆，飞机安稳的停了下来，所有人无一人伤亡，有惊无险。

乘务人员被授予应得的英雄称号。

当时的飞行高度为9800米，飞行速度为800公里/小时，空中的温度为-40°，机长们都是穿的衬衫，可见当时的情况是多么紧急恶劣，就向网友说的，这是奇迹也是传奇。向中国机长致敬！

电影：《中国机长》