【rv是什么牌子】趁热打铁试驾北京现代接受RV 1.4L。

"接受RV "，听到这个名字，你可能和我一样，认为这是休旅车、CROSS车型之类的吧？(莎士比亚。)不是这样的。RV批准其实是可以接受的两厢版。不提高底盘，没有黑色包围和行李架。那是正常的羊车厢。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，)在接受上市4个月后，北京现代推出了接受RV，在批准的同时，完成了对Lina/Suher的全面升级。但是徐赫不会停产，接受RV，徐赫将一起销售，接受RV的位置略高于徐赫。

外观部分：

悦纳RV 2017款 1.4L 自动活力版SPORT

《现代书赫》

几种小型汽车尺寸对比(mm)允许RV POLO bolo vido YARIS POLO COLO弦长：4190397040654160宽度：1728168216951700高度：1460146215251495托架：2600247025300 RV的车身尺寸基本上是最大的。(大卫亚设)。

除了“屁股”掉了以外，收容RV在外观上与收容基本一致。但是，接受的前格栅是水平线，接受的RV是黑色蜂窝状。如果说批准的前脸是大众化的设计，那么RV批准显然是对年轻和有活力的东西进行了更多的考虑。(莎士比亚)。

《现代i30》

再看看"屁股"。高位置的尾灯是配合小面积微创后加上包围，第一眼就有视觉冲击，是近年来相当流行的设计。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)对于今天的爱情车来说，美丽、动态的剧透也是必不可少的，对创造运动感大有帮助。

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总的来说，悦纳RV没有什么特别的，它与悦纳的区别只是两厢和三厢的区别，其他地方都是相同的，悦纳三厢版要中庸一些，悦纳RV则更有活力。

● 内饰和空间表现：

由于试驾条件有限，没能找到身高适中的体验者，还请各位读者谅解。结合体验者185cm的身高，悦纳RV的乘坐空间还是令人满意的。

瑞纳RV的储物空间不多，只能说将将够用，毕竟全车只有图上这6处地方可以放东西。挡把前方的储物格是放不下iPhone 6S Plus这么大的手机的，长和宽都差了一些，只能放在手刹旁边的杯座里；中央扶手箱也只够放些零碎的东西，但扶手箱这东西放在一款小型车上，有还是比没有强。

瑞纳RV的后排座椅支持4/6放倒，但放倒后不能与后备厢形成一个平面，有一个大概5公分的高低落差。再有就是，因为宽厚的后包围设计，导致它的尾门开口很高，开口也不算大。

● 驾驶感受：

悦纳RV共有1.4L和1.6L两种排量，这次试驾我拿到的车型是1.4L自动活力版，是全系的次顶配车型。这台1.4L发动机有100马力和132牛·米，从参数上来看还是可以的，与它匹配的是一台6AT变速箱，带有手动模式。

这台悦纳RV在中低速的情况下，油门还是挺灵敏的，轻踩便能应付日常驾驶，它的扭矩释放充足，不会感觉有多肉。变速箱表现也很不错，升挡积极，也没什么顿挫，开起来足够轻松。

悦纳RV的转向很轻，没什么质感，跟路感什么的也搭不上边，但指向还算准确，虚位量也不多。它的悬架偏舒适，也不是一味的软，过沟过坎的时候，还是能感到有韧性在里头的，底盘的整体性也很不错，希望这不仅仅是因为新车的原因。

真正超过我心里预期的是它的隔音和滤振，经过试驾，主观上我感觉它这方面要比同级对手要强，期待它的测试表现。

速度起来后，能明显感到发动机越来越没劲儿。如果想超个车，变速箱动辄把转速升到4000-5000rpm，不得不说感官上是有一些乐趣的，但速度表却没什么变化……毕竟是1.4L，不能勉为其难。

● 全文总结：

我的同事在试驾和测试过悦纳三厢版之后，结论都是，这是一台实用、均衡的小车。悦纳上市后优异的表现也证明了这一点，除了继承了以往车型优点的同时，更加大气动感的外形也是它的一大法宝。悦纳RV的出现，不仅对自己的兄弟产品系列做了完善的补充，它确实也是小型车市场的一个新的选择。与POLO、飞度、YARiS L 致炫等合资小型车相比，悦纳RV的品牌要弱一些，动力总成成熟度不算吃亏，配置方面半斤八两，车型较新可能会是它短时间内的核心竞争力。如果你厌倦了POLO、飞度和致炫，想尝尝鲜，可以试试悦纳RV。