郑州进车海模式 郑州“牵手”青岛港，以后咱河南企业的货物“出海”更方便了！

河南商报记者 崔莉莉 受访方供图

河南企业的货物"出海"，将要更顺利了！

2月26日上午，青岛——郑州"经略海洋、港城联动"推介会在郑州举行，两地企业现场签署战略合作协议，实现货物运输融通发展，强化了郑州与青岛在海铁联运、内陆港建设、"端到端"一站式物流服务通道等方面的深入协同融合。

相中中部铁路枢纽，"青岛港"今年出省首站选郑州

"2019年出省第一站，我们就来到了郑州，就是看中郑州综合交通枢纽的地位。"青岛港集团董事长李奉利说，此次"经略海洋、港城联动"系列活动，从山东临沂出发，出省即到了河南郑州，之后，还将到西安、西宁、乌鲁木齐等多个内陆枢纽城市，建设海铁联运中转基地，打造东、中、西沿黄流域3个核心区，为腹地企业架起与世界各地无缝衔接、高效运转的"东进西出"海铁联运黄金通道，服务内陆地区进出口企业，助推经济社会发展。

郑州市物流口岸局副局长郑景峰介绍，郑州市交通枢纽地区突出，是中国普通铁路和高速铁路唯一的"双十字"中心；国内外跨境电商和物流知名企业相继落地，2018年，郑州市进出口总值615亿美元，位居中部6个省会城市第一位，其中，跨境电商进出口总额达到86.4亿美元。

这些铁路、物流优势，为郑州、青岛两地的海铁联运市场不断加码。2018年，郑州共开行海铁联运班列206班，与青岛港等沿海港口无缝对接、强化合作，成为受国内多个港口青睐的货源地。

河南50%货物"出海"走青岛，未来有望增加到80%

青岛港国际物流有限公司总经理李武成介绍，目前，河南有50%的货物"出海"走的是青岛港，而西安等城市有超过60%货物从青岛港出海。"未来，希望走青岛港的河南货物能达到河南总规模的60%甚至80%。"李武成说。

百年青岛港，开埠于1892年，占据东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，是世界第七大港口。

2014年6月，青岛港在香港联合交易所上市；今年1月，在上海证券交易所成功挂牌，完成"A+H"股双资本平台构建，实现资本市场双轮驱动，进一步提升了港口核心竞争力。 其特色主要体现在区位优势明显、码头设施一流、班轮航线密集、装卸效率领先、全程物流服务、保税功能强大、信息数据互通等方面。

青岛港拥有可停靠世界最大船舶的集装箱码头，可以说"世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头"；全球知名船公司全部登陆青岛港；在集装箱、铁矿石、原油、纸浆、粮食等装卸船效率方面，保持世界第一；是我国目前仅次于上海自贸区的开放层次最高、政策最优惠、运作最灵活、通关最便捷的特殊开放区域。

把"出海口"搬到河南"家门口"，"青岛港"与河南6家企业现场签约

"我们就是要把’出海口’，搬到河南企业的’家门口’。"青岛港集团董事长李奉利说，这一理念简单理解就是，河南企业、货物在本地就可以享受和在青岛港码头一样的优惠、便利；两个地方只有空间上的距离，没有企业政策上的差别。

在推介会上，青岛港等企业，与河南的6家企业现场签署和合作协议：青岛港有限公司与河南投资集团有限公司签署战略合作协议，青岛港国际物流有限公司分别与中铁联合国际集装箱有限公司郑州分公司、中国一拖集团有限公司、风神轮胎股份有限公司、驻马店中集华骏车辆有限公司、焦作隆丰皮草企业有限公司签署战略合作协议。

满满服务"干货"，为河南企业"量身定制"优惠措施

此次青岛港与郑州、河南企业合作，可以用"诚意满满、干货满满"来形容。

青岛方面，一共带来了四大类专门为河南地区企业"量身定制"的优惠服务措施。

一是河南地区企业经海铁联运全程提单操作的外贸出口集装箱，减免场站操作费200元/20英尺、400元/40英尺，减免场站提箱费115元/20英尺、215元/40英尺。

二是河南地区经海铁联运全程提单操作的外贸出口集装箱集港后，减免在码头因退关、换船、改港产生的费用及超期堆存保管费。

三是河南地区经海铁联运全程提单操作外贸进口集装箱，减免疏港拖车费100元/车。

四是河南地区经海铁联运全程提单操作的外贸进口集装箱，减免在码头因改单产生的费用及超期堆存保管费。

五是河南地区经青岛港下属单位操作的内外贸集装箱，铁路装卸费实行铁路运费同比例下浮政策。

一是在青岛港董家口港区开展业务，并由青岛港提供全程物流服务的客户，港口作业包干费、船代费、货代费、铁路运费及代理费等综合成本优惠1元～3元/吨。

二是在青岛港董家口港区卸船，由客户自行组织货物回运的，港口作业包干费不高于15元/吨。

三是在青岛港前湾港区卸船的客户，其增量部分，港口作业包干费最高可优惠6.5元/吨。

四是货物免费堆存期延长至180-360天。

一是河南地区件杂货经青岛口岸进出口货物，新客户原分段物流改由青岛港全程物流操作的，综合物流成本再降低10%、效率提升10%以上。

二是河南省客户在青岛港享受港口物流费收全方位优惠政策，老客户货源增量部分装卸费率降低15%；新客户在装卸费率标准基础上优惠15%，免费堆存期延长30天。

三是河南省的新增出口设备、车辆货种，享受笨重、超长加收费用和绑扎加固减免50%优惠；老客户同比增量部分享受新增优惠政策。

四是河南省"一带一路"进出口项目，港口装卸费率在正常优惠的基础上再优惠10%。

一是河南地区经青岛港海铁联运全程提单进口的集装箱，确保优先发运，确保通关后24小时装车发运；

二是为河南企业提供全方位信息化定制服务，提供船舶靠离港、集装箱集疏港、场站集装箱信息等定制查询服务，让广大河南企业体验到"家门口"的全方位信息服务；

三是进口通关由平均17小时压缩到12小时，出口通关由平均7小时压缩到5小时，通关效率提升25%；

四是推进货物快速核放。在满足海关查验"411"查验要求的前提下，对于河南地区进口货物保证在海关验核完毕放行后，1小时内可办理提箱手续；对于出口货物实行"411"按时返场，并保证出口货物按时上船；

五是推广场站出口提箱预约、重箱直入，提升装卸效率，加快集装箱转运速度，降低综合物流成本；

六是推进24小时口岸手续办理服务。借助青岛港云港通平台建设，推进电子提货单、电子设备交接单的业务覆盖范围，提供全天候的"零待时"服务；

七是提供"公转铁"定制服务。为经青岛港进出口的海铁联运货物提供物流方案、设计组货模式，在保证铁路到达、按时接卸、装船基础上，物流成本低于公路运输；

八是干散货船舶接卸不滞期、火车装车满载率100%以上、提货车保证1.5小时出港；

九是确保进出港的货物保质保量"完美交付"货主和船方，干散货货物干吨交付"零亏耗"。