燃油助力车 燃油助力车不必上牌？ 消费者购买后被交警扣车

早在2011年就被列为国家明令淘汰的燃油动力自行车。时至今日，它仍然活跃在各大商场。不知如何是好的市民被各种促销宣传搞糊涂了，花了几千块钱买的车没几天就被交警扣留了，却到处申诉挽回不了损失。

案例:

骑车两周拘留两个月

小李，重庆人，在金华工作多年。他家三口都住在金华。为了方便带女儿上学，他计划买一辆电动车。商家老板告诉他，电动车有“有电的人骑自行车，没有电车骑人”的缺点，建议他买一辆燃油动力自行车，并说一个燃油自行车可以用半个月。

关于车牌，店家告诉小李，这种车是助力车，不需要车牌。

企业主打下包票，小李5月21日花2200买了一辆王鼎助力车。不到两个星期后，小李骑着这辆“助力车”上了地二路，被交警拘留，助力车至今未取回。

记者从市工商行政管理局12315投诉举报中心了解到，被交警扣押的不仅仅是小李，即使12315工作人员努力协调商家和消费者之间的关系，消费者仍然在时间和金钱上遭受损失。

疑惑:

助力车为什么被扣留

什么是燃油动力自行车？

这种助力自行车在电机离合器脱开时，可以用手动踏板驱动。气缸工作容积不大于30ML，整车净重不大于40 kg。但是有很多没有踏板功能的助力车，气缸的工作容积往往在35ML以上，有的净重60 kg，时速高达80 km/h，按照相关标准，这种所谓的“助力车”已经是摩托车了，按规定不仅要有牌照，还要有助力车的驾驶证才能上路。

很多人说燃油自行车是目前最省油最环保的摩托车。但事实上，燃油自行车极其污染环境，甚至是城市交通安全的一大隐患。

与摩托车相比，这种车价格较低，一般在2000-3000元之间，买家主要是普通工人和农民工。

但浙江省已经明确规定，除自行车外的所有车辆必须经公安部门登记后才能上路行驶。所以“助力车不需要领证”这句话只是商家忽悠消费者的一句话。

不打牌有什么危害？工商局工作人员表示，这种“助力车”不仅重量和速度过大，而且缺乏质量保证。司机没有受过训练。"万一发生事故，轻便摩托车的主人只能承担损失."

法规:

明确消除打雷和下雨

早在2011年12月13日，国家质量监督检验检疫总局发布了《关于修订人造板等工业产品生产许可证实施细则的公告》，公告第184号第54项称，根据《产业结构调整指导目录》的规定，燃油助力车产品为淘汰产品。删除有关汽油机辅助自行车的相关规定。

但这一命令下达后，对燃油自行车的查处并没有立即展开，燃油自行车甚至以节能、方便、性价比高的虚假宣传手段赢得了消费者的青睐。随着厂家生产的逐步扩大，燃油动力自行车在一些地方的销量远远超过了相对昂贵的普通摩托车。

可以看出，在这个行业，关于燃油助力车的红头文件并没有得到重视。在此期间，许多消费者被交警拦下并被罚款。事后消费者向工商局等部门投诉，均告失败。

现状:

促销和宣传力度很大，受骗的消费者越来越多

金华工商局的工作人员告诉记者，很多商家在向消费者介绍燃油动力自行车时，会重点关注以下几点:不考驾照，不收养路费，发生事故不承担全部责任或主要责任。除了这几点，大部分消费者之所以在燃油车和电瓶车之间选择前者，很大一部分原因是后者过几年要换电池，要几百块钱。

到这个程度，似乎助力车的性价比更高。而不知道助力车被淘汰的消费者，往往在车被扣留罚款后吐槽，为了省下几百块，赔了几千块。有消费者事后向消费者协会、当地工商局等部门投诉，但终究没有结果。

被禁生产的助力车在各大商场依然猖獗，商家的宣传更大。许多消费者陷入陷阱，造成损失。这个损失谁来负责？如何负责？

对策:

一套组合拳

助力车的问题怎么解决？义乌的做法可能也是这个方向。

在义乌，燃油自行车也不是小问题。从2013年4月1日至今，义乌市工商局和义乌市消费者权益保护委员会共收到消费者关于自行车的来信115封，其中投诉46封，咨询52封，举报19封。

在义乌市委、市政府提出“五年治堵”总体规划的背景下，义乌市公安、工商部门联合下发了《关于加强燃油自行车管理的通知》，加强了义乌市燃油自行车的生产、销售和道路管理，随之而来的是大量关于燃油自行车的消费者咨询投诉。

●他们的做法主要包括以下几点:

1、发布《关于认真做好燃油自行车等交通商品消费投诉工作的指导意见》。设立专门受理窗口，指定专人负责，设立账户，组织面对面调解，认真做好投诉移送工作，及时录入系统。

2.发布《燃油自行车投诉处理参考》。收集提炼消法、质量法、合同法及相关公告，让调解员有证据可循。

3.组织工作人员讨论助力车的维权问题，找出维权的疑点和难点，与消保委律师团首席律师交换意见，以求找到最佳解决方案。