宝马经销商 宝马经销商改个名字清库存？2年的车还没卖出去？

消费者最害怕购买库存汽车，因为库存汽车与新车有很大不同。因为很多4S店没有地下车库，库存经常露天停放，会造成漆面、胶条、轮胎有一定程度的老化。同时，机油长时间不用会变质。因此，消费者不愿意购买库存汽车。当然，为了尽快卖掉库存，4S店会给库存车一个很大的折扣，并进行小保养。

虽然目前对于库存车没有明确的时间概念，但是一般来说，超过一年没有卖出去的车可以定义为库存。然而，作为卖家，4S商店不能隐藏库存汽车，应该如实告知消费者。

但最近，江苏南京的沈女士买了一辆宝马i3“快充流畅版”。买了车后，她以为车其实是去年的上一个版本，宝马是在用新版本的名义清仓。这是怎么回事？

沈女士购买的车型是宝马i3快充流畅跑版，2020年2月推出。但是购买后发现买的不是2020的快充版，而是2019年生产的快充版。

于是我给4S店打了电话，4S解释说新版和旧版性能没什么区别，只是增加了收费服务。但沈女士仍然认为这不是她想买的车。

在这方面，我想说，宝马4S商店出售库存汽车，而没有告诉消费者这是一个事实。

因为车辆是2019年1月生产的，到现在快两年了。作为经销商，我必须知道在不告诉消费者的情况下储存汽车的事实，这绝对是4S商店的责任。

其次，4S店说是快充版，跟快充版差别不大，只是加了收费服务。这也是不对的。其实2020快充版官方价格比2019快充版便宜。2020快充版售价30.58万，2019快充版售价33.98万。

配置上也有一些不同。2020款可以有更多可选配置，2019款则没有。官方保修方面，2020款电池8年保修12万公里，2019款8年保修10万公里。所以2020款和2019款差别很大。

至于i3，其实是宝马在新能源汽车领域的一个尝试车型。2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布全新子品牌宝马一号，是宝马集团继宝马、MINI、劳斯莱斯之后最新的第四品牌。在我品牌发布后不久，宝马先后发布了两个我品牌的新车——I3和i8。

然而i3自推出以来销量惨淡，激进的设计和高昂的价格让i3成为一款非常小巧的车型。因此，宝马已经宣布，2024年I系宝马i3将正式停产。