偏执狂是很多人评价马自达时使用的词。它总是坚持自己的风格,坚持自己工匠的道路,如果随波逐流,它就不再是马自达了。就是你。

3月20日,新款MAZDA CX-5仍搭载2.0L、2.5L两种动力,共推出6种车型,售价区间为17.58-23.68万韩元。

10年前的2012年,马自达CX-5正式诞生,10年来关键词一直在一起,真是太好了。如果想在SUV车型上找到驾驶的乐趣,马自达将是一个不错的选择。事实上,在过去10年中,CX-5获得的称号连续9年(2014-2022年)获得北美IIHS安全碰撞测试优秀最高认证,在2021年最可靠车型排行榜上名列第一。连续5年获得日本儿童保护设计奖。连续三年登上北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排名榜。

他们被很多人忽略,甚至没有延长,没有大空间,什么都不说。

马自达对驾驶控制的执着是“人迈体”。SUV车型CX-5也不例外。通过深化人体工程学,正在因英里体的道路上进化。新的CX-5上搭载的加速度矢量控制系统升级版的GVC PLUS就是很好的证明。GVC PLUS Blus黑色技术可提高车辆操纵性能,使车辆面临高速或弯道。此外,新车还在i-ACTIV AWD智能四驱动器系统中增加了OFF-ROAD TRACTION ASST越野牵引辅助系统,提高了摆脱烂路的能力。

显示人马一体的地方是动力总成,2.0L和2.5L两种窗口期蓝天自然吸气发动机都很熟悉。前者最大功率为114千瓦,最大扭矩为200N m,后者为14千瓦和252N m。在绝对动力上,可能不是马自达的优点,但伴随ZOOM-ZOOM而来的反应可以说是最大的魅力,这离不开那台6AT变速器的配合。(大卫亚设)。

动辄8AT,甚至10AT时代,用6AT的马自达无疑会落后于呕吐。但是齿轮真的越多越好吗?不可否认,更多的齿轮在高速巡航时,为了获得更好的燃油经济性,可以获得更低的巡航速度,但一台变速箱的好坏要看综合校准。(George Bernard Show,变速箱,变速箱,变速箱,变速箱,变速箱,变速箱)马自达可以自信地说,其实,自己变速箱的聪明可以在普通家用汽车中排在第二位,但他们还是选择了低调。

除了底盘、动力等向人马合进化外,马自达的核心也在不断进化。就是混淆。

混淆是马自达设计的核心,是对马自达美学的解释。在颜值方面,马自达是在线的,其内在的功力可能经常遇不到“品才”,但它的美学设计不会轻易引人注目。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《美丽名言》)新的CX-5以“混淆”理念为基础,采用减法美学,简约的美丽在上面呈现出非常好的面貌。

新设计的进气格栅、标志的翅膀、梯形尾门装饰、透视光一体的LED前照灯等是新的MAZDA CX-5反映自己“新”的地方。与混动设计互补无疑是马自达的汽车涂料,尤其是混动红,令人吃惊。虽然很多用户都说补漆不好,但是一看就完了~其实,特别点的补漆都补不好!新的CX-5都是7中外观颜色,其中铂金冶金、水晶蓝色是新配色。

新的CX-5座舱变化不大。根据配置的高低,提供7英寸或4.6英寸彩色仪表,中央屏幕为10.25英寸,全部提供标准MZD电线系统和无线CarLife/CarPlay。

很多朋友说认识马自达的不多。因为马自达会挑人。或者有人说,在捧马自达的时候,没想到马粉真的会买。

马自达是一个具有自己个性的品牌。也许它的影响力不大,但足以吸引一部分人一起跳舞。

长安马自达汽车有限公司副总裁王辉说:“马自达与其说是造车,不如说是在探索人、车的和谐互动关系、无尽的驾驶乐趣。这种探索从你第一次看到这辆车开始。”

当你第一次看到新的MAZDA CX-5时,那是故事的开始吗?

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