【雪铁龙c6怎么样】雪铁龙C6:丰富的材料组成坚固，但不值得推荐吗？

提到主流中型轿车，很多人可能会想到大众迈腾/帕萨特“双雄”、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天罚“日系三剑客”、宝马三系、奔驰C级、奥迪A4L“三马车”，但记住雪铁龙

回顾雪铁龙C6的历史，虽然以总统级汽车搭载了3.0L V6发动机，但竞争对手是宝马5系列、奔驰E级、奥迪A6L等豪华大中型轿车。虽然《皇亲国戚》被封禁，但雪铁龙C6没有出息，以63.98万韩元的售价倒退。

引进国产后，雪铁龙C6不再是其高端产物，售价也调整到主流中型轿车水平，官方指导价从18.99万韩元开始。但是本质上雪铁龙C6动力总成、底盘体系结构已经沦为一般水平。但是看起来比丰田凯美瑞、日产天蜂等主流中型轿车稍大一些。只是走b级路线。

当然雪铁龙C6有很多优点，包括材料结实、配置丰富等。关于雪铁龙C6的网上解散内容不少。车身框架、AB铸钢兆帕、车内隔音面等材料都很结实、厚道。

此外，在配置方面，雪铁龙C6标配固定速度巡航、发动机启动停止技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能(前排)、控制大屏幕、语音控制系统、自动空调、后出口等。主力车型具有座椅按摩、加热、通风功能，高级车型甚至具备Nappa座椅、后座电动调节、后座按摩、加热、通风功能，可以说是有意传承行政座椅驾驶的品质感。

说了这么多雪铁龙C6的优点，可以确认销售数据，但很惨。甚至远不如丰田凯美瑞、本田雅阁等主流中型轿车的英美。雪铁龙C6又是一辆更好的车吗？

相反，通常销量并不完全代表车型的生产力。但是雪铁龙C6销量不好，有几家致命的硬伤，不值得推荐。

首先是有很多小问题。对雪铁龙C6的网上故障投诉不少。其中发动机抖动、发动机异常声音、车身附件及电气裂纹、共振、天窗异常声音、电气石等故障频繁。销售量不高，但问题不小。这种商品控制表现很难说服潜在用户。

其次，雪铁龙C6的整体气质太老了，连丰田凯美瑞这种“老干部”都知道推出运动版造型来迎合年轻消费者。雪铁龙C6无论是造型还是装修，都表现出强烈的呆板氛围，很难吸引年轻消费者。特别是现在汽车市场的主力消费群逐渐年轻化，这种手法非常不受欢迎。

最后是口碑和保证率，对于大多数车主来说，换车的频率通常是5-8年，可以说一辆车的保证率会对车主的判断产生很大影响。如果买不太值钱的车，汽车过程虽然有个性，但不是“衬衫”，但卖车的时候会为个性付出惨痛的代价。以丰田凯美瑞、本田雅阁等主流中型轿车为例，几年能卖出好的二手价格，还能反观雪铁龙C6。算了，别提这事了。

综上所述，雪铁龙C6能弄到手的东西那么多，但不仅仅是这个家族，竞争对手也同样不差。此外，在整体缺货、失败率、保证率等方面，竞争对手表现得更好。这也是雪铁龙C6状态不好的根本原因。当然，笔者也不推荐雪铁龙C6。我不知道你是怎么想的。

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