【进口宝马x1】宝马iX1:410续航分析，中国引进28万件。

与梅赛德斯-奔驰、奥迪-GOTA纯电平台不同，宝马一直保持着国内消费者比较排斥的“油开电”，但在销售方面，宝马集团在2021年卖出了10万辆以上的纯电车，但在BBA是最好的。当然，这也很难与国内其他主流纯电车品牌相比。其中，除了价格因素外，偏向传统车的产品属性也很难吸引现在的年轻人。但是最近在宝马正式发布的宝马iX1上看到了各种各样的东西。那么问题来了。进军国内市场的宝马iX1大概卖多少钱？和同价位相比有竞争力吗？

燃油车和平台开发，宝马iX1可以从28万韩元开始

宝马最近发布了新宝马iX1的官图，因为这车在设计、布局、技术等方面很显眼，所以很多人开始推测这辆车以后进入国内会卖多少钱。因为我们先预料到。

宝马的燃油车和纯电车几乎都是联合平台开发，这样可以更好地分担汽车成本，使纯电车和燃油车的价格几乎相同。例如，现金宝马iX3和宝马X3的价格重叠度很高。宝马i3比宝马3系列贵几万韩元，但接近“325Li M运动套装”的中配车型价格，在燃油车的价格区间内。

因此，如果将目前现金宝马X1 27.98万韩元的起步价与4驱动器版本约33万韩元的价格相结合，宝马iX1未来的起步价将为28万韩元，4驱动器型号的价格将在33万韩元以上，这一价格区间也将与目前的热门纯电动型特斯拉型号YY重叠。

装修不再是槽点，但宝马iX1尺寸被型号Y压着。

从官图来看，宝马iX1的双馨前格栅尺寸更大，LED前灯灯光使用了最新的内部结构，但与燃料板不同，宝马iX1前格栅改为封闭式设计，车身多处添加了蓝色装饰。这和宝马i3一样。

宝马iX1与进口版不算长的宝马X1相比，长宽都有所增加，达到了4500/1845/1642毫米，仅从数据来看，增加的不多，但车身姿势更加端正和协调，更像城市SUV。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

但是即使宝马iX1进入国内，加长长度，也不过是小巧的SUV，相比4750毫米车长、2890毫米轴距的中型SUV特斯拉model Y，显得小了一圈。幸运的是，从现金宝马X1的空间表现来看，上船方面是工资，所以留下了以后国产宝马iX1空间是否不如model Y的疑问。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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宝马iX1的内饰设计也不错，10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸多媒体显示屏，组合成了一个双联屏，此外半贯穿式空调出风口、双层扶手箱也与宝马iX类似，总之设计上要比Model Y的“毛坯房”风格更豪华、有档次得多。

在车机方面，宝马iX1也用上了宝马最新的iDrive 8车机系统，这套车机算是BBA豪华品牌中最好用的车机系统了，菜单逻辑清晰、UI画面时尚，OTA、车联网、语音控制等主流功能齐全。值得一提的是，宝马iX1内部还配备有一个摄像头，车主可以将车内照片同步到手机上，另外，通过应用程序还能远程检查车辆的内部状况，不知道未来国产后会不会保留这项功能。

Model Y的车机则完全是另一种风格，几乎所有功能都集中到了那块15英寸屏幕上，不过由于特斯拉的一些“固执”，初次用起来会不习惯，但熟悉了之后，它的功能丰富性、实用性、流畅程度、OTA升级能力会让你喜欢的。

四驱加速5.7秒挺强，智能驾驶不如特斯拉

根据官方介绍，新车的悬架系统几乎都进行了重新设计，并且首次提供可选的自适应M悬架，可将行驶高度降低15mm，这也意味着宝马iX1的底盘会比国产的宝马X1表现更好，至于会不像宝马i3那样，配备燃油版车型没有的空气悬架+防倾杆，值得期待一下。

在动力方面，宝马iX1只公布了前后双电机版本的动力参数，最大马力313匹，最大扭矩493牛·米，零百加速时间为5.7秒，我们预计未来还会推出单电机版。相比特斯拉Model Y四驱版零百加速5秒的成绩，已经相当接近了。

在续航方面，宝马iX1配备了一个64.7kWh的电池组，不同工况下的续航里程在410-435公里，另外，还将配备130kW的快充系统。至于最后到国内之后续航能力如何，我们参考宝马i3、宝马iX3 CLTC最高550km的续航表现，预计宝马iX1应该不会超过这个水平，而这个续航和Model Y相比，只能算中规中矩。在纯电产品同样重要的智能驾驶方面，Model Y的智能驾驶水平是国内独一档，宝马在这块有一些进步，但是功能下方力度欠缺，许多驾驶辅助配置只有高配车型、或者通过选装才能获得，所以这方面宝马iX1没有优势。

结语：

可以看到，宝马iX1用上了宝马最新的内、外设计，主观感受挺好，或许这也是看惯了国内众多简约风格的纯电汽车，再看由豪华品牌打造的纯电汽车，所产生的新鲜感吧？但不可否认，运动感、豪华感、科技感方面确实不错。只是，未来国产后预计28万元的起售价，四驱车型预计33万元的价格，势必会和Model Y产生重叠，比较之下，宝马iX1在科技、动力、智能驾驶方面是没有任何优势的，而这些恰恰是一些年轻人选择纯电SUV的核心。但话说回来，宝马品牌在国内影响力还是挺大的，所以只要利用好品牌优势，宝马iX1抢走部分30万元纯电SUV用户，相信也不是什么难事。