【林荫大道图片】北京郊区的“帕别克”成为车后10个字的焦点，奔驰宝马也无法与之相比。

别克汽车创立于1900年，是数百年来诞生的汽车品牌。别克汽车在美国本土是非常主流的汽车品牌，首次进入国内市场时也非常受欢迎。但是最近几年，别克在国内市场反而走下坡路了。

过去几年积累的基础是国内保有量不低，但与大众丰田汽车相比，销售额不乐观，别克汽车的品牌影响力也远不如大众和丰田。曾经别克汽车也致力于商业风格，汽车价格也比较贵，但现在为了中国市场，别克已经降低了自己的售价。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在大家的印象中，别克是普通家用汽车品牌，没有实力与BBA抗衡。但是别克也有自己的主力车型别克林荫道，这辆车的外观很低，但装修相当豪华，动力很强，可以给司机带来澎湃的驾驶体验。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在北京郊区的一个停车场，一位网民遇到了一辆旧别克车。从外观上看，这辆车至少要十多年。其车身形状与十多年前的大众帕萨特有些相似，前面采用扁平的设计，进气格栅的大小也比较小，两边的电灯非常圆，目前完全没有别克汽车的肌肉感。

当其中许多人看到这辆车时，以为它只是普通的车型。年龄太大，被车主扔在停车场变成了“僵尸车”。但是他们围着这辆车转了一圈，看到车后部的10个英文字母后，才知道这辆别克汽车不是普通车型。该车是别克旗下的旗舰车——别克林荫道。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这辆车的左尾部写着“Park Avenue”，这是别克林荫路的英文全称。林荫路坚持别克100年的汽车制造经验，是为社会领导人制造的高级轿车。在第一代林荫大道上，生产于20世纪90年代初，到那时已经达到了3.8升V6发动机和4档自动变速器。

第二代林荫大道生产于1997年至2005年之间，汽车的动力系统延续了第一代3.8升V6发动机，100公里加速只需要7.8秒。虽然是排气量大的发动机，但燃料经济性高，90公里/h的等速燃料消耗仅为7.8升。

根据现场这辆汽车的整体造型，车主购买的应该是第二代车型，其车身造型很符合第二代林荫道的造型特点。现在这辆车停产了，但我们看到它的机会也很少，但是林荫大道在当时的市场上确实有很高的地位，它的价格比奔驰和宝马还贵。(威廉莎士比亚，美国作家)。

低配版的林荫道市值约为30万韩元，正常版为50多万韩元。二三十年前，三十万辆汽车已经是豪华车了，能买得起这辆车的人家庭条件也不会差。这条林荫道的车主肯定也是经济实力很强的人。即使开奔驰，也难怪很多人认为宝马看到这辆车时要小心。

[这篇文章的照片来自网络，如果有侵权，请联系我删除]