【宝马r75】长江750——宝马R71摩托车在中国喘不过气来。

这个故事应该从第二次世界大战开始。[不输入非机车爱好者]

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在第二次世界大战中，纳粹将闪电战发挥到了极致，命令宝马开发出侧三轮摩托车R71，开始大量装备部队。R71坚固、皮革结实、维修简单、白发武器使纳粹的国防军摩托化部队所向披靡。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，战争)1939年，德国闪灵波兰，斯大林也想拥有摩托化机动的优势，比如德国陆军。于是五辆宝马R71摩托车经过罗马尼亚送往苏联，苏联人对这五辆宝马R71进行拆解复制，很快就复制了自己的乌拉尔M72。

解放后，中国从苏联进口了大量乌拉尔M72。1952年阅兵时，160架M72经过天安门广场。

总是交换粮食和老母不是工作。1956年，当时军委后勤部向第二机械工业部提议模仿从苏联进口的3000辆摩托车，第二机械工业部4国(航空工业局)向弘道机械工厂、湘江机械工厂等7个所属机构下达了任务。没有图纸，没有设备，拆下土法——，拆下所有样车部件，用实物测量。画画图纸花了差不多3个月的时间，整个车辆总共完成了651份图纸，是5台机械师、老钳子工、车工、焊工、敲击模仿M72的！民间昵称是柚子。中国的仿制能力不是盖的。否则现在俄罗斯不敢把最先进的武器卖给中国，一转身就造出来了，又好又便宜。(马克吐温，美国电视剧)

从此，中国从无到有地播下了摩托车工业的火种。20世纪70年代，弘道机械工厂不仅生产长江750摩托车，还涌现出了各品牌的750单肩摩托车。赣江750、湘江750、红光750、长虹CH750、贵州战友750、贵州凌云LY750、云母750、春燕CH750

长江750成功出厂的一年里，它没有自己的名字，人们根据这辆摩托车746cc的排量习惯称它为“750摩托车”。长江750的名字来源还是有故事的。

。当时这辆仿制摩托有两个工厂生产，发动机厂在株洲，整车厂在南昌。考虑到株洲有洞庭湖，南昌有鄱阳湖，都是流入长江的湖水，“长江750”也就因此得名了。

70/80后的车友对这个公安侉子肯定很熟悉，当年可以广大公安干警的主要办案工具。那时候想不到它和宝马还有血脉关系吧

国产宝马R71从60年代开始大量装备部队，为新中国的国防建设作出了贡献。由于其良好的各项性能和较高的安全系数，很快就成为了国宾接待车队中的成员。1960年上半年，一些外宾惊喜地发现，新中国的外宾接待车队中增加了摩托车队，而且摩托车还是新中国自己生产的。

80年代后，发现国宾护卫队的中国R71常常赶不上轿车的速度，遂全部换成了本田1100,90年后后又换成宝马GS。最近的抗战胜利70周年阅兵式上，换成了国产春风650了。估计春风多多少少和长江750有渊源。

实际上，宝马R71不仅仅只有乌拉尔M72这一个直接模仿者，也不是只有长江750这一个间接模仿者，美国人在“二战”后就曾将宝马R71和R75都拉回了美国，并在上世纪50年代初少量仿制过。还有瑞典，他们也在“二战”后制造了自己版本的R71。但没有一个型号坚持生产了半个世纪，乌拉尔M72的老模具据说在1982年就销毁了，只有长江750生存了下来，并且在1996年以后悄悄找到了复活的新市场。

90年代后在帝都闲逛的欧洲、美国人越来越多，突然有一天，一个老外眼尖，发现北京满大街的长江750侉子不就是二战期间的宝马R71吗？二战期间的东西在欧洲、美国可是装逼利器啊！老外们开始搜购长江750，改造成二战时期的R71风貌，在中国大街小巷逗起风来。洪都集团也乘势生产一批750侉子出口版，代号BLACK STAR。很多老外回国时要买上一辆，回国后继续装逼，装逼中外不分哈。小编曾经在上海外滩一家酒店门口看到一部红色的黑星，据说是酒店外方总经理的，收拾的那是一个帅啊！

深圳帆海汇老板收藏的长江750。涂装都是德国党卫军的亚光灰。

从此长江750以及衍生车型风靡大江南北，玩摇滚的、设计大咖、玩越野的，无不以弄到一部侉子为荣，专门玩侉子的圈子也风起云涌。所谓你有哈雷，我有侉子。宝马无论如何也想不到，在中国的一息尚存，居然风靡大江南北吧。