随着新的铃木GSX-S1000和GSX-S1000GT的推出,GSX-R1000跑车的更新也将提上日程,最近海外媒体公开了新发布的GSX-R1000的估计效果图。与刚刚发布不久的GSX-S1000GT相结合。
现金的GSX-R1000(上图)保留了几年前的造型,虽然比较老气,但也比较好看。随着新型街头版本和旅行版的大胆变化,跑车版GSX-R1000也将能跟上节奏。
换车头后的新GSX-R1000看着以前的脸,攻击性和技术感成倍增加,特别是双前灯的设计,大R给我们留下了刻板的前灯的印象,似乎暂时看到了宝马双R的影子。(莎士比亚) (以英语发言)。
前面部分,与GSX-S1000GT相比,可以看到一些相似之处,但GT车型的前面部分显然要更激进一些,GSX-R1000的前灯更符合我们对跑车的印象。另外,车头两侧有明显的正风翼装置,不管有没有实际作用,至少在视觉上带来了不小的冲击感。
从这个角度看正面,刘海和杜卡迪Panigale的设计特征相似。双前灯能给我们带来清爽的感觉,但铃木跑车系列也会失去。这是多年来创造的象征性印象。(大卫亚设)。
硬件方面的配置基本符合现金车型,可调节的逆垂直前叉、大型双浮动前制动盘、Brembo的径向四活塞制动钳。
暴露的副车架和现金车型大不相同。和GSX-S1000GT的子帧差不多,但会更紧密一些。主机框架应是两翼宝铝架,分离式坐垫的后座角度将进一步提升,车坐垫两侧的装饰用塑料盖样式将重新设计。(大卫亚设)。
粗圆形排气消失了,取而代之的是更扁平、更宽敞的新型排气。但是,侧面包围处理不太恰当。发动机和排气管的大部分位置都暴露了,不符合赛车型要求。所以这个效果不是官方流出的,而是出自某个民间设计师之手。
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