【豪爵铃木gsx1000r售价】铃木GSX-R1000国内销售，售价22.8万韩元

作者：哈哈摩托车吧

最近铃木可以说展开了“大事”，但这个消息不在摩托车上，而在汽车上。也就是说，最近在汽车圈沸沸扬扬的昌河铃木停止生产旗下产品已经是板上钉钉的事了。因此，铃木将推出中国市场，预计这将影响铃木的汽车摩托车品牌，但今天小编得到消息称，铃木的主力跑车GSX-R1000和高配版GSX-R1000R分别以22.8万韩元和25.8万韩元进入中国市场。

此次GSX-R1000和R1000R引进的消息官没有发表正式声明，因此，一些经销商很可能会以小贸易的形式引进，但对于这个级别的车友来说，选择GSX-R1000不一定是坏事。有消息称，这两辆汽车进入中国并没有采取动力阉割，即可以购买的GSX-R100。

此次引进的GSX-R1000和GSX-R1000R与国外同步版GSX-R1000和GSX-R1000r相比，马力上两辆车的提升并不明显，但新型发动机和减震都大大提高了空间优化，最重要的是增加了丰富的电子配置，包括优化电源模式选择、添加10级跟踪控制系统等。

旧式SGX-R1000

新的GSX-R1000、R1000R

另一方面，新产品与旧的相比宽度减少了16毫米，与新设计的外观相比，旧的风阻力系数减少了，相同的车辆重量与旧的相比减少了10%。

新的前灯也是比较大的变化。整体上看起来更加简洁，灯光为LED，搭配的R1000R版两边都戴着LED眉毛，整体视觉效果更好。

GSX-R1000R比标准版多了两个LED眉毛。

尾灯也用LED光源，但款式怎么看都和豪爵铃木山GSX-250R差不多。难道豪作参考的好吗？

油箱容积为16L，与工业级跑车相比，这个容量是有规律的，座位高度为825毫米的垫子以传统日系跑车的样子牺牲了一定的舒适性。但是作为血统纯正的超跑也无可厚非。

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为了符合越来越严格的环保法规，不管是欧规还是中规都会对大排量摩托车的排放有所影响。所以笨重的大排气出现在了它身上，不管是铃木，新款的HONDA CBR1000RR同样也是又大又厚重的排气，不过铃木为了减轻车重特意选用了钛合金材质。

左右手把分别为牵引力控制选择和仪表信息功能调节转向灯控制，全车电源控制，双闪警告灯等按钮控制。

新款仪表为全LED，通过仪表可显示车辆三段动力模式、十段循迹控制系统、挡位、油量、水温、环境温度、时速、转速和保养信息提示灯等功能。

刹车系统相比起其他日系厂商GSX-R1000配备了Brembo的对向四活塞辐射式卡钳，这一点要比其他三个日系厂家的配置要高，搭配浮动盘和ABS防抱死系统，不过这个级别的车ABS基本是已经属于标配。

标准版和高配版两款车之间仅有三万元的差距，而在配置上高配就更加运动了，采用了Showa Balance Free顶级竞技级别的前后减震器、快速电子换挡辅助系统、MTBS动态追踪弯道ABS系统、弹射起步系统和轻量化电池，所以20多万都花了，不差那3万块钱的话就直接选择高配版的GSX-R1000R吧。（说的跟我买得起一样......）

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