2020年8月1日,贝纳利全球车型年轻狮子800(Leoncino 800)正式上市,销量为5.58万辆,新车分为铝合金车轮的公路板和wire SPOK的越野版本。年轻狮子800采用了年轻狮子家族化设计,但动力平台采用了754.2cc并联双通发动机,如752S运动街车,该发动机源于2006年推出的2ue概念车,超前的设计理念目前仍处于一线水平。就配置而言,幼狮800以Marzocchi叉子、Brembo卡钳等欧洲主流供应商配置为基础,照明系统、全彩色TFT仪表、手柄背光按钮等也基本上与进口车型相得益彰。
贝纳利幼狮800(Leoncino 800)售价标签型号售价幼狮800公路版55800元幼狮800元59800元的爱卡汽车网票www . XCAR . com . cn 幼狮(Leoncino)累计市场上的70000到2015年,重新设计的现代感幼狮再次回到主流视野。
幼狮800从外观上基本继承了幼狮500早期的设计理念,独特的辨别力外观让人们一眼就能看出它是幼狮家族车型,欧洲汽车常见的钢管编织框架和独特运动风格的短尾设计也再次提高了车辆的运动感。
设计感强的LED大灯仍然采用幼狮系列标准的拱形设计,灯体内部的Leoncino标志也提高了车辆格调。
复古形状的金属油箱和贝纳利的精美浮雕标志也是识别幼狮家族的重要特征之一。
在电源方面,幼狮800搭载了754cc并联双缸发动机,起始功率为752S,最大功率为56千瓦(76马力)/8500rpm,最大扭矩为67纳米/6500rpm,滑动离合器为标准。
幼狮800作为752S动力平台的产品,遵循752S顶装的步伐,同时也遵循Marzocchi前叉、Brembo卡钳、整体LED头等配置。其中复古风味更强的越野年轻狮子800采用真空辐条和耐力毫米。
未来幼狮800将提供多种版本以满足消费者的不同需求(海外Leoncino 800 Trail)。
40" height="240"/>幼狮800上市后将补全幼狮家族的最后一块短板。
总结:
幼狮800的定价在预期范围之内,虽然动力上采用了752S的同款发动机,但其起步配置要比752S更高,同时来自意大利顶级团队的外观设计,让这款幼狮家族的旗舰更有内味。如今春风也已经将旗下首款复古车700CL-X推向市场,这两个国货之光将会同场竞技,热爱复古车的消费者最终会把目光投向谁,让我们拭目以待。
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贝纳利幼狮800上市
贝纳利 幼狮800基本参数 | |
发动机型式 | 并列双缸 四冲程 八气门 DOHC |
缸径*行程 | 88*62mm |
排量 | 754.2cc |
最大功率 | 56kW(76Ps)/8500rpm |
最大扭矩 | 67Nm/6500rpm |
压缩比 | 11.5:1 |
变速箱 | 国际6挡 |
润滑方式 | 压力飞溅式 |
离合器形式 | 湿式多片式 |
供油系统 | 德尔福电喷 |
车架 | 菱形钢管编织车架 |
前减震 | 可调倒立式前叉 行程130mm |
后减震 | 中置弹簧后减震 行程45mm |
前刹车 | 双320mm半浮动盘 对向四活塞卡钳 |
后刹车 | 260mm单浮动盘 对向双活塞卡钳 |
前轮胎 | 120/70 R17 |
后轮胎 | 180/55 R17 |
轴距 | 1460mm |
座高 | 800mm |
净重 | 217/228kg |
油箱容量 | 15L |
长*宽*高 | 2140*880*1170mm |
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贝纳利幼狮800基本参数
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