【贝纳利幼狮500改装配件】贝纳利幼狮500重塑系列第二季度《成长的狮子》 (1)

幼狮500已经销售了很长时间，在国内复古汽车内几乎一次性骑上灰尘，将其他各种排气量的复古汽车远远抛在后面。(在我看来，莎士比亚(莎士比亚))。

因为工作关系，在小狮子500上市之前就对这辆车有了一定的了解，自己也进入了中年油腻大叔的行列，所以对复古车型特别感兴趣，1984年努力修XV750，虽然浅尝辄止，但已经明显感受到了它的乐趣。

小狮子500的轮辐版上市时，很多喜欢复古车的汽车朋友都说旧版本的压铸轮小狮子500已经进入了缓慢状态，但事实上轮辐的版本只是满足身材高大的复古骑士的需求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)根据战车从各地经销商那里得到的消息，各地500个小狮子版本的销售量仍在稳定增长。

新车上市前半段抢走的试驾经验让我切身体会到，电车是剧透版的小狮子500，长得帅，但不适合我。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)乘坐的是174身材的战车，或者是轻轻车轮版本的小狮子500，显然没有力气。双脚脚尖突然想到放弃。

为什么呢，因为幼狮500的位置主要在城市使用，不管驾驶技术如何，购买幼狮500意味着不是纯粹买食物，也不是长途旅行。就是展示自己对汽车的品味，同时发挥代步、约会等功能。

这也意味着幼狮500的使用频率更高。偶尔乘坐的话，900多个纯血越野车也可以乘坐电车在我的下一条路上晃悠。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《哈姆雷特》)但是，每天骑着它在市内穿行，脚尖落地对我来说显然是不够的。(威廉莎士比亚。泰姆派斯特。)城市里频繁的红绿灯、路口等待，排山倒海。燃烧人的话，脚尖落地的时候更不会见底。(莎士比亚)。

复古车本身就是一种生活方式，有点怀旧，有点轻松，手脚乱，腰腿痛，脸红脖子粗，那就完全没有复古车的意义了。

因此，轮辐轮版本出来后，立即决定试驾和改装一辆小狮子500，结果在改装过程中，随着对车的精力增加，我喜欢上了这辆车，最终决定将小狮子500用于自己的日常用途。(威廉莎士比亚，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子，狮子)在这个过程中，自己心态的变化非常有趣。下次我会打开一张照片和大家的车友们讨论。

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在济南BK2机车主题公园骑行300公里把车骑回家，路上基本没歇，却发现了幼狮500的一些小小不足，默默记在心里，因为，它将会被改装，将以一台最符合中国国情的幼狮500的身份出现。

虽然说幼狮500的造型非常有特点，但作为一个在这个圈子里混了二十年的老油条，能看得出幼狮500还是带着杜卡迪攀爬者的影子，毕竟，整个意大利系的设计师，他们的审美观点和审美眼光都雷同，这种“~”流畅的起伏线条，是很多设计师都钟爱的风格。

但，坏处是，这种线条会让车子的中间部位显得薄弱，尤其是这个线条用在小排量的车型上时候，因为引擎不够大，而让薄弱感尤其突出。

至今为止，全球的幼狮500改装，能被用户说好看的，可能只有上面这两个海外改装版本。

这两个版本的改装，其实并未突破极致，将复古的神髓灌输其中，因为，都带有明显的不协调。毕竟，改装都是很个人的事情，一百个人有一百个哈姆雷特，审美观不同。这两台车，主要是突出简洁和张扬。精简了车座链瓦等处，夸张的使用了粗大的前轮，突出粗犷的风格，但让车子略显粗糙。最起码，骑出去一趟被甩一背泥是妥妥的。

比如红圈中的线路、密封条、芭蕉布等等，同时，因为个性化的改装，导致整车的动线比较乱。可以划定为新派复古改装。就是说不会考虑传统的东西，完全由着自己性子来。

这，也难以符合战车我的审美观点。比如红圈中的大灯，在某宝只需二百块就可以弄一整套。也因此让很多改装复古车型的车友所使用在各种车型上，战车我，不怎么喜欢雷同。加上原装的大灯n型的日行灯很有特点，不忍将其剔除，因此，战车我的大灯就没有改。而只是并联了一下，让日行灯与近光灯同时开启。

这两款改装车，最大的特点是都使用了大花块的拉力胎或越野胎。这就意味着，会有巨大的胎噪声。如果我的幼狮500，只会用来展示，那么，战车我会把车往极致里改，车架可能都要切一部分去配合我的想法。

可是不行呀，一台幼狮500已然基本清空了账户，如果不能把它尽量多的利用起来，那就失去了购买它的意义。因此，开始考虑不但要让车有性格，还要符合战车我的使用习惯，还要能以最小的代价去通过每两年一次的审车。

所以，车子停在屋里，有一星期的时间，战车我是每天起床后就搬个小板凳坐在车前，各种端详各种测量，各个角度都从脑海中浮现，一直到晚上饿的实在受不了才吃饭。颇有走火入摩的表现。

不停的拿手机的编辑软件比划线条，或者直接用笔在木地板上记录螺丝型号和长度，最后把每一项的想法统一归纳到一个本子里，以方便计算改装投入。

同时，还牵扯到一个问题，既然准备让幼狮500变身要符合中国国情，那么，大多数国内的审美眼光，同样也要照顾到，既不要落入俗套，更不能曲高和寡。所以，一台车瞬间从脑海里跳了出来---CB400。

本田的这款所谓神车，其实战车我是从来都没正眼看过，包括当年水车盛行时候，一台年代近一点的CB400甚至有三万多的价格。说不好听的话，CB400其实有点土，从九几年开始就是日本好多城市里的城市快递所使用的机种。相信大家此时也明白为什么好多驾驶学校把CB400K当作主力教练车的原因。耐用、便宜、符合大众审美造型。这都是CB400的特色。

审美标准有了，但不可能把幼狮500改成CB400，于是确定部分风格抓CB400的韵味，却一定要在这个韵味里尽量大的发挥个性。整个CB系列的造型，基本是当年日系模仿欧美车型并发挥自己东方审美特色的时期，所以同期也有很多经典车款。

可是不可能直接就把幼狮500放进CB400的套件里，结果没准会变成棍王，甚至是国棍。这可是一个改车人最不愿见到的。于是，另一台车冒了出来---凯旋T100。

凯旋的T100这些年来，以其独有的风格几乎变成复古车标杆车型，饱满的油箱，水平的动线，都是其令人称道之处。当有了这两款车的思路，幼狮500的改装预案也基本有了清晰的想法。

接下来，战车逐一开始介绍自己对幼狮500的改装过程，由于主要是视频，所以选取视频截图跟各位分享吧，可能清晰度不如照片，请见谅。

第一，首先是钥匙。幼狮500的车钥匙，与贝纳利全系车型一样，都是折叠弹出式，有点像弹簧刀结构。由于贝纳利车系太多，浓重的贝纳利风格的钥匙，掩盖了旗下的幼狮500作为复古车型专属的特色，所以，选择了一款铸造的、金属的、中国风的狮子头改装钥匙头。因为幼狮这款车的名字取自意大利语小狮子的意思，而这头狮子会在中国生长，因此，直接以国风舞狮的样式出现，国内国外的狮子互相呼应，相得益彰。

由于不好直接发链接，大家在某宝搜索“瑞兽唐狮”，即可找到这个链接。这款造型，有黄铜色和银色两款，因为我这台车是银色的，所以选择了同色钥匙头。

红色和黑色以及军绿色的幼狮500，相对不大好搭配钥匙头，其实不一定非要选择唐狮造型，某宝有很多销售钥匙头的店家，大家可以自己搜索选择。

然后，是拆解原车钥匙。取出钥匙胚子。

因为原车钥匙胚子的宽度比较宽，因此还需要进行打磨或切割，以合适钥匙头的孔的宽度。

取一些AB胶混合好，用牙签每次挑起一点点往里塞，一定要注意，如果AB胶被弄到外面，立刻用湿布擦掉，不然干了之后不好往下扣，很难看。

塞好胶后，将钥匙胚子放进去，查看是否端正，摆在不会动到的地方阴干12小时。

这样，一把既与幼狮500风格相符，又个性的钥匙就改装完毕。

好了，贝纳利幼狮500改装的系列第二季《成长的狮子》（1），先以图文模式呈现，搭配的视频也在编辑中。主要是需要打字幕，特么眼都快打瞎了，真后悔在视频里说那么多话……