川崎zx10r百公里油耗看这里!赛道上的绿色旋风，2021日系川崎忍者ZX-10R细节

新的日系川崎“忍者ZX-10R”2021车型追求空气动力学性能，配备巡航控制系统，一起观察赛道的绿色旋风，看看2021日系川崎忍者ZX-10R的细节。

2021川崎忍者ZX-10R

总位移：998cc

发动机类型：水冷四冲程DOHC四气门并联四缸

最大输出：149千瓦(203PS)/13200rpm

冲压空气加压时156.8千瓦(213.1PS)/13200rpm

座位高度：835毫米

车辆重量：207公斤

发行日期：定于2021年5月28日

制造商推荐零售价：2，299，000日元(13.6w人民币，含税)

以大力发展的2021模式，在WSBK取得了7连胜！

从2015年到2020年，川崎忍者Ninja ZX-10R连续6年获得超级摩托车世界冠军，在比赛中证明了其最大的潜力。目前日系川崎正式公布了2021车型的本土规格，该规格通过彻底更新整体大幅升级。

在不断证明速度的基本配置的基础上，空气动力学得到了极大的改善，并且已成为下一代忍者风格，除了具有牵引力控制等最新规格的电子控制设备外，还采用了电子定速控制和配备了智能手机连接功能的TFT LCD仪表等高级功能，这使得从街道到赛道的骑行都充满乐趣和舒适感。

标准版忍者ZX-10R和忍者ZX-10R KRT EDITION的阵容与参加超级摩托车世界锦标赛的川崎赛车一样，都与传统车型相同；此外，日系川崎免费提供3年定期检查和机油更换（包括机油滤清器）保养服务。

2021川崎Ninja ZX-10R KRT EDITION版本

发行日期：定于2021年5月28日

厂商建议零售价：2,299,000日元（13.6w元人民币含税）

2021川崎“忍者ZX-10R” 车型亮点

具有功能性的前脸面罩（新一代“忍者风格”），外观变化更加剧烈，刻有“ River Mark”字样，证明了川崎重工的技术是集中的。

最大的特点是紧凑的全整流罩车身，结合了先进的设计和出色的空气动力学特性，例如集成式小翼，下压力提高了约17％。

还具有最先进的功能，例如新的电子巡航控制系统和具有智能手机连接功能的TFT LCD仪表。

尽管是多功能仪表，但是这些开关是先进的并且易于理解，骑士可以看到很高的可操作性。

根据参加超级摩托车世界锦标赛的机器的反馈，采用全新风冷机油冷却器。

日本本土还提供川崎“忍者ZX-10RR”

忍者ZX-10RR

发行日期：2021年6月25日（计划）

厂商建议零售价：3,289,000日元（约19.5w元人民币，含税）

川崎忍者ZX-10RR是该系列的顶级车型，这是一个基于比赛的车型，只售出500辆世界限量版，诞生于赛道上的获胜。

2021款川崎“忍者ZX-10R”“忍者ZX-10RR”主要规格

总长x宽x高：2085 x 750 x 1185毫米

轴距：1450mm

最小离地间隙：135mm

座高：835mm

车重：207kg

发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门并联4缸

总排量：998cc

孔x行程：76.0 x 55.0毫米

压缩比：13.0

最大输出：149kW（203PS）/ 13200rpm 156.8kW（213.1PS）/ 13200rpm，当冲压空气加压时

ZX-10RR的最大输出为150kW（204PS）/ 14000rpm 157.5kW（214.1PS）/ 14000rpm

最大扭矩：115N ・ m（11.7kgf ・ m）/ 11400rpm

ZX-10RR的最大扭矩：112N ・ m（11.4kgf ・ m）/ 11700rpm

油箱容量：17L

变速箱类型：6速回程

脚轮角度：25°

牵引量：105mm

轮胎尺寸（前/后）：120 / 70ZR17M / C（58W）/ 190 / 55ZR17M / C（75W）

制动类型（前/后）：Φ330mm双盘/Φ220mm单盘

厂商建议零售价：2,299,000日元（约13.6w元人民币，含10％的消费税）

ZX-10RR价格：3,289,000日元（约19.5w元人民币，含10％消费税）

赛道上的绿色旋风，忍者帝王值得期待！