【换化油器后行车熄火】摩托车没有怠速，松油门关了，这种常见故障的根源在这里！

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作者：摩托车中国专家队木石亚游戏

不久前维修的一辆老鹰100滑板车使用了雅马哈100发动机，这辆车如下图所示。据车主说，她的这辆车因为冷车启动困难，无法启动，松油门关不掉，已经持续了一段时间，两个月前让师傅检修，更换了新华有机，故障有所好转，但并不理想。(莎士比亚，坦普林。)

理解后，我开始了发动机试车，列车也要有加速器才能勉强启动。启动后怠速不稳定，结合车主的自转情况，根据经验初步判断阀门漏气。为了进一步确认故障点，避免误判耗时的事情，决定用示波器采集进气压力波形，帮助验证。

或者有朋友说，修旧车，有必要用示波器吗？事实上，不用分解示波器就能确认故障，但不用分解示波器就能修复。事实上，示波器是到达目的地的辅助工具，就像用双脚走路和骑自行车一样。但是时间不同。蔬菜萝卜各不相同。

正如车主所说，新换化油器后不久，如图所示，拆开座椅箱。

连接进气压力传感器，连接架子上的示波器，完全关闭化油器节气门，加热电子浓缩阀门，首先采集启动空气负压波形，如下图所示。

重新收集空闲进气负压波形，如下图所示。

根据以上启动波形分析，最大值为2.64v，最高峰值不得低于1.45v，最高峰值1.24v相当小，压缩行程活塞上升后，入口内气压迅速上升到正常气压，判断阀门漏气的现象。这是个人使用经验得出的分析结论，不能保证对别人有指导作用。由于波形分析相关知识比较广泛，这里不做详细分析，感兴趣的朋友可以去频谱分析版阅读相关帖子。

拆下阀门盖，检查阀门缝隙，进气口排气门在正常范围内，取出罐子头，用汽油测试下图。

拆卸阀门，如下图所示。

如上图所示，排气严重脱粒，进气口有点漏，但情况还不错，还需要更换。

换上新的阀门安装试车，测量一触即发的波动，如图所示。

下图是捕获的启动波形。

下图是捕获的空闲波形

从上面的波形中可以看到基本的正常，感兴趣的同行也可以对照自己抓到的照片进行交流。维修，解决问题，第二天电话回访车主说完全正常。这篇文章的题目是摩托车不怠惰，松油门关了，这种常见故障的根源就在这里！事实上，其根源主要是阀门泄漏。这篇文章只是一个原因，其他原因也很多。例如，阀门脚上没有缝隙的话，空气也会泄漏。(圣雄甘地，漏气，漏气，漏气，漏气)。

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