【机车和跑车声音】每次听到跑车“咚咚”的引擎声，你就故意把它弄得那么大吗？

据悉，跑车的发动机咆哮声会让女人哭，让男人热血沸腾。那么今天我们来谈谈这个有趣的话题。跑车声音是故意这么大，还是没办法？事实上，我们耳朵里听到的引擎声音主要来自两个地方。一个是发动机室，另一个是排气管。

1、先说引擎室。发动机运转时，气缸内的火花点燃混合物，就会产生爆炸声。发动机本身是相对封闭的空间，但厚厚的汽缸也能阻挡大部分声音，但可能会渗透出部分噪音。这就是我们打开引擎盖后听到的发动机声。(阿尔伯特爱因斯坦，发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)但是现在汽车在发动机室周围进行了隔音处理，所以关闭发动机盖后实际上能发出的噪音很少。

请再说一下排气管。排气管一端直通大气，一端直通发动机气缸，所以气缸内爆炸的声波直接从排气管排出，再加上高温废气在排出排气管的过程中会加剧空气的振动，所以排气管的声音是巨大的。就像关门的KTV包一样。外面什么声音也听不到，但只要打开门，巨大的鬼嚎声就会瞬间轰炸你的耳膜。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，死亡)幸运的是，汽车排气管上安装了消音器，很多汽车有一个或多个消音器，通过声学手段过滤废气的震动。

2、跑车的特性决定音量，家用汽车的设计注重实用性和舒适度，所以发动机的排气量和缸数不会太多，压缩比也不高。通常4缸机器是主流配置，现在也出现了很多3缸机器。汽缸越少，位移越低，压缩比越低，点火爆炸产生的噪音越小，就越有节奏。跑车本身是为了性能而制造的，所以大多数都装有大排量、多缸、压缩比高的发动机(如V6、V8、W12等)，噪音越大，越线性。

之前，我们看到的耕耘机是单缸发动机，所以有节奏的“突然、突然、突然”。许多摩托车是两缸发动机，其声音是快速频率的“石头”。"；家用车大部分是4缸机器，声音模糊的“隆隆”。"；因为跑车的发动机气缸数量至少增加了一倍以上，所以声音是线性的“U ——3354”。也就是说，气瓶数量越多，就越听不到一个气瓶发出的节奏。(大卫亚设)。

其次，发动机排气的顺畅直接影响发动机的工作效率，因此跑车的排气管往往粗短。消音器本身对排气有干扰，所以为了减少这种障碍，跑车的消音器往往会变得非常短，甚至改装后的车辆也会直接去掉消音器，使排气管发出的声音直线上升。

3、跑车的声音确实是有人设计的因素，作为跑车不仅要能跑得快，还有一个重要用途是刺激人类肾上腺素分泌。因此，那震耳欲聋是必不可少的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)想象一下，在F1赛场上，伴随着震耳欲聋的引擎声，一辆赛车从前面经过时，观众的男性荷尔蒙就会飙升。(大卫亚设)。

为了满足需求，跑车工程师们也在尽力人为地调节发动机声音。有的改变排气管的形状，有的增加一个控制声音的排气管，有的邀请雅马哈的协调小组参与车辆设计，有的直接在驾驶舱通过扬声器打磨发动机声音。

综合来看，跑车的发动机声音这么大的原因有属性决定的因素和工程师故意做的因素。所有跑车的声音都很独特，血脉膨胀，所以在赛车领域，电动汽车暂时无法充分获得内燃机汽车的乐趣。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))声明：转载这篇文章是为了传达更多信息。如果来源标记错误或侵犯了你的合法权益，请联系看过作者所有权证明的网络。我们会及时修改、删除。感谢大家。(大卫亚设，Northern Exposure)(文章来源：中国青少年网络)