【机车俱乐部运营模式】我需要俱乐部！俱乐部不错，谁知道呢？

今天，国内某团有无数各式各样的俱乐部，我们俱乐部也完成了小-大-小的循环，呈现出从大到正发展的势头。(威廉莎士比亚、坦普林、俱乐部名言) (威廉莎士比亚、坦普林、《俱乐部名言》)百花日坊、百车争鸣、摩托车文化修剪，车迷们的摩托车生活越来越丰富多彩。

正如 开头所说，随着俱乐部的发展，国内摩托车文化也达到了新的高度。“小-大-小”循环是“大-精”的具体表现。性格和生活价值取向的偏差决定了人们永远无法避免分歧，更何况摩托车俱乐部的成员们要在不断的发展中相互交错。矛盾和冲突是不可避免的。进入低“门槛”、参加活动的便利，由于成员之间鱼龙混杂、良莠不齐、日益累积的隐患，许多俱乐部在达到一定高度后轰然倒塌。

现在的俱乐部，集合大家不再是热闹，而是共同的爱好。而且越来越细分的爱好减少了杂物风格的俱乐部，单一的爱好，单一的车型俱乐部越来越多，——大排量俱乐部，小排量俱乐部，滑板车俱乐部，滑板车俱乐部，越野俱乐部，聚集团俱乐部，特技俱乐部，越野俱乐部。有时细分为具体的车型或特定的品牌。

高度一致的爱好、及时有效的沟通和简单的玩笔者一群年轻的车迷在闲暇时三五成群地交流特技驾驶技术，乘坐原本是代步工具的小车失魂落魄，各种令人钦佩的动作向参观者证明滑板车也能玩得很棒。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)国内比较有代表性的俱乐部有北京姜戈俱乐部(B.D.C)、陕西汉中栈道俱乐部、辽宁大阪中期、山西某旅联盟、浙江黑人机车、

摩托车主人，如果身份从骑自行车的人变成玩的人，就会产生伸手的欲望，俱乐部就是这种球迷的大本营。(George Bernard Show，SLATLON)特别是时髦的年轻人，追求个性和时尚的人，当然不能容忍自己的车外形和别人一样。所以，想办法，不遗余力，目的只有一个。就是让自己的爱车与众不同，营造流动的风景。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)作为生产企业，要及时了解俱乐部粉丝群体的动态，采取有效的调整和应对措施，让粉丝群体参与和引导。说到这里，要说标致摩托车在这方面所做的努力。标致摩托车相关人士每年以官方名义召集各地的茶友俱乐部，举行各种形式的旅行或聚会活动，宣传品牌和产品文化，同时在活动中与车迷直接见面，分享摩丹的有趣故事，收集产品需求等信息。

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前面提到的北京姜戈俱乐部（B.D.C）就与标致摩托官方长期保持着顺畅的沟通，B.D.C俱乐部组织的历次活动也都得到了一众姜戈车友的支持和标致摩托的高度赞扬，可以说标致摩托实打实地做到了融入车迷群体中，不仅宣扬文化，同时成为文化的一部分。

除北京BDC俱乐部外，标致摩托全国的车友俱乐部也开展的有声有色，这些俱乐部是车友相互交流的平台。在俱乐部里，车友有着完善的组织分工、有专属的俱乐部徽标和昵称、定期组织活动、独立运营的公众号，传播摩托车文化、探讨维保经验、分享驾驶技巧、感受骑行之下的生活之美。更为硬核的，还可以提供机车养护、车辆救援、改装培训等服务，极大丰富了车友的用车体验。

与此同时，在推广摩托车俱乐部文化方面，标致摩托还在其拳头产品——Django上花费了不少心思。这不，10月9日标致摩托上新了新一款的Django限量版——DJANGO CLUB。“限量版”本身就是一种潮流文化，而标致摩托除了赋予姜戈“限量”的文化外，还会每年投放不同主题到限量版车型中，这就使得姜戈拥有了更丰满立体的文化涵养，也于无形之中向姜戈车主群体输送更多信息，这也是姜戈之所以成为国内最成功的踏板车的重要原因——文化引领。

这一次的DJANGO CLUB便是推崇群体性的俱乐部文化的最佳呈现方式。除了限量版车辆专属的颜色、配置和头盔外，DJANGO CLUB最引人注目的是引入了标致摩托京东联名会员卡，会员权益包括：网购优惠、救援服务和视频点播，瞬间给人以强烈的入群感。

“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑”。这是诗经中描述青年男女爱情的经典诗句，也是摩托车品牌和车友融洽关系的真实写照，但这种关系的基础始终是：站在车友角度思考，做车友心声的倾听者、做车友需求的满足者、做车友“玩儿法”的引领者，而不仅仅是为他们着想，这样才能撑起摩托车文化。我想也这是标致摩托潜心经营多年的真正良苦用心。