【本田pcx150巡航踏板】想长期使用5年以上，2.25W的PCX150值得包装吗？

想长期使用5年以上，2.25W的PCX150值得包装吗？

这是后台一位车友留言的问题。我们先来看一下这位老周的描述。主题是“我想长期使用5年以上。2.25W封装本田PCX150值得入手吗？今年1月的车主要纠结CBS和鼓刹，这个价格和豪爵UHR150，谁更值得选择？”

我看到这个问题的时候，第一感觉是题主捡到了宝物，但再看两次，题主只是遇到了好的二手车，但即使参考当时PCX150的售价，摆在他面前的这款2.25W包装PCX150仍然占优势。我是司机。谢谢你的关心。

也许有些汽车校友会以这样的价格在升级优化后选择PCX160，但是不香吗？香，确实是香，但PCX160的落地包装价格不是官方指导价。因为排气量多出了10毫升，需要缴纳车辆购置税，所以题主们制定了选择标准，与豪作UHR150进行比较，所以提高预算选择PCX160提升的道路在题主那里已经被堵死了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))。

PCX150是半进口的本田直速车型，其优点不用说，高档，骑马表现好。不足也很明显。主要是配置太一般，严重影响高端滑板车的身份和性价比，以及车友们后期配置使用的感觉。

就像题主说的，CBS和后考察真的上不了台面，在行车安全方面，和同级车型相比，可能会差很多。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《安全名言》)这也可能是前车主忍痛割爱的主要原因。

那么问题来了。题主看得清楚的这辆包装车值得选择吗？

文章分享认为，目前市场上——没有价值。原因很简单。根据车友们的反馈，部分五羊本田或新大陆本田的门店可以选择与题主看到的同等价格的新PCX150，所以同等价格有一条车道，所以为什么要接送呢？(威廉莎士比亚，坦普林(Templin))。

从价格下调来看，配置不完善的也可以包容，可以放心。所以要选择PCX150，必须找到新的。不要碰二手车。二手车在任何品牌的车型上都有一些缺陷，所以一般毛友很容易入坑。知道内幕的老人嘛。否则千万别碰。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

如何选择PCX150和豪作UHR150？

这不再是单纯的车型对比，而是仁者见仁，智者见智的问题。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《真理报》)明事理的同文会发现我说的是实话，吃一些香瓜的人可以说是很容易充值的，你觉得工厂的钱那么容易拿走吗？过来喊两次，走两圈，人们会扫码支付吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)太天真了。

在PCX150和UHR150的已知表现上，敲电子并不难。在制作和构成上，UHR150已经达到了发薪位。这是比较好的细节处理(从骨头里拿来的)、比较实用的前后盘式刹车、双通道ABS，所以专注于配置的UHR150值得等待。

但是UHR150最大的问题之一是，它不公布引擎的来源，也不公开价格。你说不让人生气吗？想称赞几句，但还找不到切入点。

另外，在本田面前，豪作的国产身份也是弱点。虽然是对抗本田最成功的车辆制造商，但在信仰面前，小翅膀很香，所以这两款车型之间的选择是本田PCX150为本分，选择UHR150为本分。

总之，绝对不确定不要碰二手车，而“降价”后的PCX150确实值得选择。UHR150也值得等待。这两种车中选谁？取决于你更相信谁。

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