【机车原地掉头教学】摩托车的代步脱困指南，这三种方法也可以在狭窄的道路上掉头。

作者：mo旅行指南火山2驱

在《聚集行指南》推出安驾驶训练第一季度、第二季度的教学视频后，导君此次将邀请华山2驱，展示《如何掉头》、《如何安全通过斜坡》、《如何在沙地中脱困》等大型摩托车逃生技巧。

根据难度，我先总结一下操作要领。

第一，以坐姿掉头

主要特征：易于操作

难度等级：低

适用的话：不适用于完全平坦的道路，车头必须更高，可以是上坡、岩石或各种类型的坚硬突出物。旋转直径比车长稍大。左右双向掉头也可以。

操作要领

车辆侧：挂上齿轮。

人员方面：

1.正常坐姿，左手方向盘是1-2指离合器，右手方向盘是1-2指前刹车；

2.左右脚车身两侧落地，保持车身平衡，给方向加油，用前轮摸障碍物。

3.随后接受机油集气离合器，使车身稍微后退，向后将速度控制在前刹车上，后退时朝相反方向打。

重复4、几次就能成功掉头。

第二，拽着车尾掉头

主要特征：旋转直径最小

难度等级：一般

适用：不适用于路面或街车、巡航、哈雷等侧车或车辆过重的车型。如果侧踢和地面接触的位置太软，就要铺东西加固。旋转直径等于车长。只能顺时针旋转。

操作要领

车辆侧：熄火，挂上齿轮，锁上后轮。

人员方面：

1、向左打死方向盘，左手抓把手，右手抓车后行李，

2.一开始右手突然拉起车的后轮，使后轮悬空，同时迅速往自己这边拉，双脚迅速向后移动，与车身一起旋转。

3.初期，每次都可以做不太旋转的角度，熟练后可以增加旋转角度，直到一次性完成旋转为止。

三、原地动力掉头

主要特性：速度

难度等级：高

如果适用：

1.比较平坦的道路、包装费包装道路、沙子、泥土、雪地操作困难。

2、旋转直径略大于导体。

3、左右双向掉头也可以。

操作要领

车辆侧：牵引力控制(ASC MTC TC.)关掉，挂上齿轮。

人员方面：

1、左手手柄1或2指离合器，右手全指手柄；

2、倾斜约45度角的身体左侧；

3、把方向盘向左打死。

4.左脚向左向前迈一步，右脚踩脚，右膝贴在车身上。

5.准备好后，慢慢在大油上松开离合器，旋转时松开离合器，总是有1-2根手指贴在离合器杠杆上，右手将油门固定到位，直到旋转到位为止。

6.旋转结束后，打直达车方向盘，纠正油车即可。

本期的内容我们将谈论这里。大家在操作过程中有什么疑问，可以在评论区给我们留言。我们会在第一时间回答你们。下一个向导君火山二次驱动器将带来《如何安全通过斜坡》。(大卫亚设)。

如果你喜欢摩托车，就拭目以待吧。

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