作家:海峰
图片:网页
我的中学时代开始骑摩托车的时候,当年骑着两个小踏板骑的时候非常兴奋。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《读者》)但是每当在街上看到一辆太子车经过的时候,总是抱着推崇的眼神注视着它远离远方。事实上,每个人都会在某个时刻被感动,并且在很长一段时间内对那一刻的回忆充满期待。(莎士比亚)。
当我成功变身摩托车媒体编辑的时候,发现原来太子车这个名字太口语化了,不能成为任何车型的代名词。用巡航车来形容我心中的那份憧憬更合适。巡航不仅是美国洲际公路以一定速度行驶的状态,更是悠然自得的心境。(莎士比亚)。
数数来看,巡航车也可以分为两类,一类是运动型巡航车,一类是美式巡航车。区别主要在于骑马姿势和性能方面。下面海峰为大家解剖一两个!
运动型邮轮比街道、跑车舒服,性能比巡航车、旅行车强,外形充满肌肉和霸气的感觉,具有不可替代的地位。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)如果使用汽车,我认为它更像福特野马和科马等肌肉车。
而且
美式巡航车更经典。哈雷、胜利、印度、老牌美国母企业都在用各自的语言描述美式巡航车的精髓。骑的速度可能不快,但确实坐得最舒服
衣服;衣服。操作性可能不太好,但确实是街上回去的最高。这就是美式巡航车。比起汽车,我觉得更像卡迪拉克伍德和林肯市的范。
孩子。
作为《劲动力摩托》专业摩托车媒体,我们绝不会局限于精神方面,接下来我们将从细节开始谈两次车费的区别。(约翰f肯尼迪)。
运动型巡航车最出色的代表应该是两个大恶魔:杜卡迪大马鬼和雅马哈VMAX大马鬼。强大的动力装备、宽大的轮胎规格、低矮的座位、肌肉感十足的造型,以及略微前倾的骑马姿势,都向我们解释了什么是运动巡航。(大卫亚设)。
真的是运动吗?我并不是,更多的可能是指他们那种战斗姿态。如果你骑这种摩托车上街,周转率不会低。如果你再换一下突然的排气,就真的没有人了!
美洲巡回赛
航车则以哈雷、胜利、印第安为典型,它们的共性是前置脚踏、近乎直立的坐姿,可以让人懒散的骑行,这或许才是美式巡航车的精髓吧。不过美式巡航车除了形态上的特征,更重要的是精神上的。
具有美式风格的皮夹克、皮裤或者仔裤,再搭配上皮手套皮靴,甚至有人会带上富有怀旧色彩的头盔,骑行时也并不一定要有多快的速度,悠闲的巡航感尤为重要。
除 此之外还有一款海外评价颇高,但是在国内摩友间认知度并不高的品牌——摩托古兹。它所生产的车型采用V形双缸发动机,具有美式巡航车特有的前置脚踏以及舒 适的骑行姿态。富有特点的摩托古兹在国内或许由于经销商网络并不全面,市场推广力度也略逊一筹,所以认知度并不高,但是这不代表它不是一款经典的美式巡航 车,对吗?
不论何种巡航车,都承载着一定的文化底蕴,它们和街车、跑车、拉力车甚至旅行车都是截然不同的,玩不到一起去也是很正常的。但是,如果有一天你看到了一个大魔鬼和一个春风国宾一起跑山,要么他们是偶遇,要么他们是斌子和小林老师!
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