【铃木50】49C。c国产水冷跑车铃木RG gamma 50再生记录

49C。c的绿色汽车有水冷、国际6档、后多连杆单独悬挂、整流罩等多种吸引人的规格。

再加上小巧链条的国产第一代外形，让我觉得这是国产汽车中的一两个经典。(莎士比亚，坦普林。)

这辆车台湾是1988年由石桥机车引进并国产化的，价格约为48500辆

车型规格几乎完全与日本铃木的RG第三代车型相比。

RG的设备不坏，但当时卖得不好。我认为是因为那个赛跑的时代。

接近5万韩元的售价已经可以买秋风了，王牌在等车。

RG50再好，毕竟只是49c.c的车，不可能去哪里。

顺带一提，日本50CC以下不能双重装载，所以这款车型在首次引进时是短舱。

但是在台湾坐漂亮的车，不能载妹妹，后来又出了双人车型。

以下是当年的一张广告DM，取自著名老车DM博客。

-开始，分解-开始，分解

RG50很久以前就知道了，但对RG50我也爱和害怕，所以没有开始。

菲比配件比我接触的车型更难找到

开始后怕不能为他正确刷新，但总是没有忘记

但是买车往往是缘分。前年(2014年)在底层看到网上好久没有汽车朋友放出爱车了，价格也很合适。

想了几次后，决定先买下来再说

和朋友租了卡车，下到大众买了车，运了过来

当时弟弟还在整理秋风和FZR，抽不出时间来移动它。

直到去年(2015)3月，秋风和FZR都结束后，才有时间拆除它。

拉到弟弟的工作室内准备拆卸(这辆车本来没有中央支柱，所以使用停车台)

这辆车的外观还很完整，但最终经过了近30年的时间，留下了很多年的痕迹，油箱也破了洞

PS:这是双人车型