2018款“隼”曝光，或增至1500cc，或加装涡轮增压

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JC君跟你说了摩托车的事。

最近，海外媒体公开了新一代铃木“猎鹰”照片，预计2018年推出，因此这篇文章将在2018年被称为“猎鹰”

提到2018松骨梅，就要简单介绍一下铃木在2015年东京车展上推出的新一代GSX概念模型。

这个外表光滑，线条流畅的黏土模型，就是铃木下一代直列四缸车型的精髓所在。如今，以此为指导思想的新隼图片，在日本一家杂志中被泄露出来

从图片上看，整体的外形变化不大，依然是紧凑的外形，但是采用了更大的进气口，加装了更高的风挡，换装了新的排气系统，而刹车系统应该和2017 Suzuki GSX-R1000相似

不过，更大的改变是在图片看不到的地方，新一代的隼将采用新的悬挂系统，并且会是完全可调。在机械结构上，这种智能电子悬挂与传统的悬挂系统类似，包括弹簧、阻尼阀门和阻尼油等，但是车载电脑会根据骑行时的速度、刹车力度和油门等，自动调整悬挂的软硬程度。这种悬挂系统已在不少新款公升大排中得到应用，所以这次2018隼很大概率会搭载

另外一个大的改变将来自动力的提升，2018隼的排量可能会升级到1500cc，也有可能加装铃木自家的涡轮增压器，动力“大”增也是值得期待的

最近大排量车型改款的不少，其中一个原因就是2017年1月开始实施的欧四法规，英国铃木的高层也承认，现在的隼只是满足欧三标准，虽然铃木可以申请在未来2年继续销售老款隼，但是时间上要求隼必须改款了

另外一方面就是竞争对手的崛起，对于公升级战车来讲，马力超越200匹，极速超过300km/h，已经从当年的目标线，降为了及格线，所以要积极改款，提升自身的实力

其实早在2015年，就有隼要大改的相关报道流出，日本杂志《Young Machine》曝出一张新款铃木隼的照片，该杂志表示，新车将会对发动机进行升级，把排量从1340cc提升到1500cc，然而结果证明推测是错的，铃木并没有采取增大排量的做法

不过这次的2018年改款，有几家国外媒体推测隼的排量会提升到1500cc，或者加装小型的涡轮增压器，以应对来自ZX14R 和 H2 的威胁，届时马力有望突破300hp

车型参数（仅作参考）

价格：239,800元

发动机：4冲程4缸 水冷DOHC

排量：1340cc

最大马力：146kw @ 9,500 rpm

最大扭矩：155 Nm @ 7,200 rpm

前悬挂：抑供可伸缩、线圈弹簧、油压减震

后悬挂：链接式、线圈弹簧、油压减震

座高：805mm

离地间隙：120mm

整备质量：266kg

油箱：20L

如果在网上搜索一下，就会找到很多隼的改装，车友将涡轮增压技术应用在隼上，创造一个又一个马力怪兽，打造出很多让人热血的视频（下面有一个和H2R的对决视频中，就是加载了涡轮增压），所以有不少车友期待铃木能把自家的涡轮增压应用在2018 的隼上

在最近的一次采访中，铃木高层证实“新一代的隼正在研发中”，这也是铃木首次谈及这个事情。第一代隼出现于1999年，第二代隼出现于2008年，第三代出现于2013年。在20周年之际，推出大改款也是比较合理

看完这些，你对2018隼有什么看法？

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